موتور کی تی ام دوک ۲۰۰(;d jd hl b,; 200) با نام جهانی KTM DUKE 200 وامدار همان اصالت طراحی موتور DUKE 125 است اما برای مدل ۲۰۱۷ – ۲۰۱۸ تغییراتی را نیز به خود دیده است.
در نگاه اول، جمع و جور بودن طرز قرارگیری بدن سرنشین در KTM DUKE 200 موجب شده این محصول هم برای موتور سواری‌های تفریحی و روزمرۀ شهری مناسب باشد و هم برای گذر از پیچ‌های تند و مسابقات حرفه‌ای.
میان بدن سرنشین و بدنه موتورسیکلت سطح تماس زیادی برقرار است و همین باعث می‌شود که مهار موتورسیکلت و بازخوردی که سرنشین از آن می گیرد، بی کم و کاست و بهینه باشد.
این موتورسیکلت نیکد جذاب با وزن خشکی در مرز ۱۳۰ کیلوگرم، لذت شتاب گیری عالی و موتور سواری پرسرعت را به شما می‌چشاند.
این موتورسیکلت با یک شاسی فوق العاده با کیفیت با ساختار مشبک و بسیار سبک که طراحی شناخته شده و جاافتاده KTM است، به ظرافت یک اسکیت‌بورد پیچ و خم های خیابان و جاده را پشت سر می‌گذارد.
مهندسان اتریشی در طراحی این موتور، وزن قطعات را به مرکز ثقل موتورسیکلت نزدیک کرده‌اند تا فرمان‌پذیری و دقت سواری به حداکثر برسد.
طراحی ظاهری KTM DUKE 200به طور کلی شباهت فراوانی با مدل ۱۲۵ داشته و بیشتر تمرکز طراحان بر تقویت سامانه‌های فنی آن نسبت به دوک ۱۲۵ بوده است.
طراحی ظاهری KTM DUKE 200حالتی عضلانی، اسپرت و کاملا جوان پسند داشته و می‌تواند به خوبی جوابگوی نیازهای بصری جوانان باشد.
حالت کشیده چراغ جلو و مجموعه کاسه چراغ موجب مدرن و جسورانه جلوه کردن نمای روبرو این موتور سیکلت اتریشی هندی شده است.
استفاده هنرمندانه از رنگ‌های مشکی و نارنجی نیز جلوه بسیار جذاب‌تری به این موتور سیکلت بخشیده است.
مشخصات فنی KTM DUKE 200
| مشخصات ظاهری KTM DUKE 200 |
|---|
| ابعاد: ۱۰۷۳*۷۹۴*۱۹۹۸ ابعاد چرخ جلو: ۱۷ اینچ ابعاد چرخ عقب:۱۷ اینچ وزن: KG 131 |
| مشخصات فنی |
| حجم انجین: ۲۰۰ سی سی نوع انجین: تک سیلندر سوخت رسانی: انژکتور تعداد سوپاپ: چهار حداکثر سرعت: ۱۶۰ km/h حجم باک: ۱۱ لیتر |
| انتقال قدرت |
| نوع کلاچ: دستی گیربکس: دستی تعداد دنده:۶ |
| سیستم تعلیق |
| ترمز جلو: دیسکی_مجهز به ABS تعلیق جلو: تلسکوپی- هیدرولیک ابعاد چرخ جلو: ۱۷ اینچ ترمز عقب: دیسکی_مجهز به ABS تعلیق عقب: کمک فنر گازی ابعاد چرخ عقب: ۱۷ اینچ |
