مقالات موتورسیکلت

KTM DUKE 200

KTM DUKE 200

موتور کی تی ام دوک ۲۰۰(;d jd hl b,; 200)  با نام جهانی KTM DUKE 200 وامدار همان اصالت طراحی موتور DUKE 125 است اما برای مدل ۲۰۱۷ – ۲۰۱۸ تغییراتی را نیز به خود دیده است.

در نگاه اول، جمع و جور بودن طرز قرارگیری بدن سرنشین در KTM DUKE 200 موجب شده این محصول هم برای موتور سواری‌های تفریحی و روزمرۀ شهری مناسب باشد و هم برای گذر از پیچ‌های تند و مسابقات حرفه‌ای.

میان بدن سرنشین و بدنه موتورسیکلت سطح تماس زیادی برقرار است و همین باعث می‌شود که مهار موتورسیکلت و بازخوردی که سرنشین از آن می گیرد، بی کم و کاست و بهینه باشد. 

این موتورسیکلت نیکد جذاب با وزن خشکی در مرز ۱۳۰ کیلوگرم، لذت شتاب گیری عالی و موتور سواری پرسرعت را به شما می‌چشاند.

این موتورسیکلت با یک شاسی فوق العاده با کیفیت با ساختار مشبک و بسیار سبک که طراحی شناخته شده و جاافتاده KTM است، به ظرافت یک اسکیت‌بورد پیچ و ‌خم های خیابان و جاده را پشت سر می‌گذارد.

مهندسان اتریشی در طراحی این موتور، وزن قطعات را به مرکز ثقل موتورسیکلت نزدیک کرده‌اند تا فرمان‌پذیری و دقت سواری به حداکثر برسد. 

طراحی ظاهری دوک  KTM duke ۲۰۰ به طور کلی شباهت فراوانی با مدل ۱۲۵ داشته و بیشتر تمرکز طراحان بر تقویت سامانه‌های فنی آن نسبت به دوک ۱۲۵ بوده است.

طراحی ظاهری دوک ۲۰۰ حالتی عضلانی، اسپرت و کاملا جوان پسند داشته و می‌تواند به خوبی جوابگوی نیازهای بصری جوانان باشد.

حالت کشیده چراغ جلو و مجموعه کاسه چراغ موجب مدرن و جسورانه جلوه کردن نمای روبرو این موتور سیکلت اتریشی هندی شده است.

استفاده هنرمندانه از رنگ‌های مشکی و نارنجی نیز جلوه بسیار جذاب‌تری به این موتور سیکلت بخشیده است.

مشخصات فنی

مشخصات ظاهری KTM DUKE 200
ابعاد: ۱۰۷۳*۷۹۴*۱۹۹۸
ابعاد چرخ جلو: ۱۷ اینچ
ابعاد چرخ عقب:۱۷ اینچ
وزن: KG 131
مشخصات فنی
حجم انجین: ۲۰۰ سی سی
نوع انجین: تک سیلندر
سوخت رسانی: انژکتور
تعداد سوپاپ: چهار
حداکثر سرعت: ۱۶۰ km/h
حجم باک: ۱۱ لیتر
انتقال قدرت
نوع کلاچ: دستی
گیربکس: دستی
تعداد دنده:۶
سیستم تعلیق
ترمز جلو: دیسکی_مجهز به ABS
تعلیق جلو: تلسکوپی- هیدرولیک
ابعاد چرخ جلو: ۱۷ اینچ
ترمز عقب: دیسکی_مجهز به ABS
تعلیق عقب: کمک فنر گازی
ابعاد چرخ عقب: ۱۷ اینچ

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *