فروش اقساطی پیشرو گلد ۲۰۰
نام فارسی:
پیشرو گلد ۲۰۰
نام انگلیسی: pishro gold QM200
مشخصات فنی محصول پیشرو گلد ۲۰۰
حجم انجین: ۱۹۹ سی سی
نوع انجین: تک سیلندر، ۴ زمانه
حداکثر قدرت: ۱۵ اسب بخار در ۸۰۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: ۱۴.۵ نیوتن متر در ۶۵۰۰ دور در دقیقه
سیستم خنک کننده: رادیاتور روغن
گیربکس: ۵ سرعته
سوخت رسانی: انژکتور
روشن کننده: هندلی/ استارتی
تایر جلو : ۷۰/۱۱۰-۱۷
تایر عقب: ۷۰/۱۳۰-۱۷
ترمز جلو : دیسکی
ترمز عقب: دیسکی
تعلیق جلو: تلسکوپی معکوس
تعلیق عقب: مونوشاک یا تک کمک مرکزی
طوقه: اسپرت
ظرفیت باک: ۱۳ لیتر
حداکثر سرعت: ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت
وزن: ۱۳۴ kg
طول: ۲۲۰۰ میلی متر
ارتفاع: ۱۱۸۰ میلی متر
پیشرو گلد محصول مونتاژ گروه صنعتی فارس موتور در سال ۱۳۸۳ به بازار عرضه شد وبدنیال آن شرکتهای دیگری همچون دینو ، سابین خودرو ، کویر موتور و جت رو اقدام به واردات ین موتورسیکلت نمودند. ولی بدلیل پرچمداری پیشرو سیکلت در بازار با نام پیشرو گلد شناخته می شدند.
بدنه این موتورسیکلت تماما کپی برداری شدن از روی موتورسیکلت هندا XR125 مدل ۱۹۹۲ بوده و فقط انجین استفاده شده از نوع CG200 ساخته شده توسط بزرگ ترین انجین ساز چین شرکت ZONGSHEN می باشد.
این موتورسیکلت با داشتن بدنه با پلت فرم هندا XR به سرعت جای خود را در بین خریدارانی که تا آن زمان فقط تریل های چینی بر پایه پلت فرم هندا XL125 را تجربه کردن بودند باز کرد و رکورد دار فروش تریل ۲۰۰ سی سی در بازار شد.
تایر های استفاده شدن در جلو و عقب با سایز ۱۷ اینچ ظاهر زیبایی به موتورسیکلت بخشیده ، ضمن اینکه پهنای غیر معمول تایرها ،چر خها را به شدت چشم گیر کرده است.
سیستم ترمز جلو و عقب دیسکی ،عملکرد خوبی را برای ترمز جلو و بسیار بدی را برای ترمز عقب رقم زده بود تا جایی که شرکتهای وارد کننده اقدام به تعویض مدل دو پیستون به چهار پیستون نمودند ولی در عمل تغییر چندانی به چشم نیامد .
انجین استفاده شده در این موتور از نوع چهارزمانه ،۵دنده با استارت الکتریکی عملکرد خوبی در شتاب و قدرت و سرعت نشان می دهد.
سهند –
موتور خوبیه تنها عیبش اینه سر دنده خلاص یکم اذیت میکنه
غلامرضا زندی –
موتور بدی نیست ولی توی تریل ها تریل روان ۲۰۰رو بهتون خیلی پیشنهاد میکنم
امیر علی تیموری –
بهترین موتور من خریدم راضی بودم
حسین حیدری –
نسبت به قیمت مناسبی که داره کیفیتشم خوبه واقعا ولی هیچی جای تریل روان رو نمیتونه پر کنه
امیر کاشانی –
عالی
حسن جابری –
توی تریل های ایرانی تریل بدی نیست
مرتضی جمشیدی –
فوق العادست
سهند یزدانی –
بر خلاف انتظاری که از تریل داشتم زیاد خشک نیست و دنده ها راحت عوض میشن و تقریبا بی صدان ممنون از صبا سیکلت بابت معرفی موتوری به این خوبی
سیروان قنبری –
عالی
محمد امین شیردل –
موتور خوب و باکیفیتیه
فریبرز –
دو سال داشتم خوب بود
سهیل سامانی –
بینظیره
محمود سلطانی –
عالی
شایان –
کیفیت متوسطه خدمات پس از فروش و گارانتیش زیاد اوکی نیس
ماندنی –
عالی
سبزوار –
فوق العادست
صامتی –
عالی
طاهانژاد –
عالی
شهروزی –
موتور خوبیه اما خب بهتراز اینم میتونست باشه
ثانی –
۲۵۰شو دارین ؟
یاسین جوانمرد –
موتور فوق العاده عالی و باکیفیتی هستش
کیارش تورنجی –
موتور فوق العاده با کیفیت و عالی هستش برای ساکنین شمال و مناطق کوهی واقعا عالیه
داوود –
سبز موجوده؟
هاشمی –
تریل خوبیه ولی از بین تریل ها روان از همشون بهتر
عرب زاده –
سلام من مدل ۱۴۰۰ خریدم ولی یه عیب داره وقتی سویچ رو باز می کنم چراغ ها روشن می شوند وباعث میشه باتری زود خالی کنه چکار کنم ؟؟
محسنی –
موتور خوبیه ولی روان ۲۰۰ از لحاظ کیفیتی بهتره
مرتضوی –
موتور باکیفیتیه اما خدایی روان یه چیز دیگست
رضا حمیدی –
موتور عالی و باکیفیتی هستش
محمد رضا توانمند –
موتور خوب وباکیفیتی هستش اما از لحاظ قطعات یخورده توی بازار ضعیفه ولی قدرت خوبی داره
شاهین مرادی –
موتور فوق العاده عالی با کیفیتی هستش و واقعا روونه و خسته کننده نیست
فرامرزی –
سلام تماس گرفتم فرمودید این موتور موجود نیست لطفا موجود شد تو سایت اعلام کنید