هوندا PCX 150
مشخصات فنی هوندا پی سی ایکس 150 | |
نام محصول | PCX150 |
برند | هوندا |
کلاس موتور | اسکوتر |
مشخصات انجین |
|
حجم انجین | 149.3 سی سی |
نوع انجین | 4زمانه- آب خنک |
تعداد سیلندر | تک |
تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
توان | 13 اسب بخار در 8500 دور در دقیقه |
گشتاور | 13.5 نیوتن متر در 5000 دور در دقیقه |
نوع روشن کننده | استارتر الکتریکی / KLS |
سیستم سوخت |
|
سیستم تامین سوخت | انژکتور/ PGM-FI |
نوع سوخت | بنزین |
حجم باک | 8 لیتر |
سیستم انتقال قدرت |
|
نوع کلاچ | اتومات |
نوع دنده | اتومات |
نوع انتقال قدرت | تسمه |
رینگ و تایر |
|
لاستیک جلو | 100/14-80 |
لاستیک عقب | 120/14-70 |
سیستم ترمز |
|
ترمز جلو | دیسک +CBS |
ترمز عقب | کاسه + CBS |
سیستم تعلیق |
|
تعلیق جلو | تلسکوپی |
تعلیق عقب | جفت کمک فنر |
ابعاد موتورسیکلت |
|
طول*عرض*ارتفاع | 1931*745*1107 میلی متر |
فاصله دو محور چرخ ها | 1313 میلی متر |
فاصله از سطح زمین | 137 میلی متر |
فاصله زین تا زمین | 764 میلی متر |
وزن | 124 کیلو گرم |
امکانات |
|
کیلومتر شمار | دیجیتال |
شارژر USB | دارد |
چراغ LED | دارد |
آپشن ها | دارای چراغ روز / آیدلینگ استاپ |
توضیحات
هوندا PCX 150 :
موتور سیکلت هوندا PCX 150 دارای انجینی با حجم ۱۴۹ سی سی ، تک سیلندر ، دو سوپاپ ، چهار زمانه و سیستم خنک کننده آب با توانی معادل ۱۳ اسب بخار است .
هوندا PCX150 از دسته بندی موتورهای اسکوتر به شمار میرود و به دلیل شاسی بلندی که دارد برای افرادی با قد بالای ۱۸۰ سانتی متر بسیار مناسب می باشد .
موتور پی سی ایکس ۱۵۰ از ترمز جلوی دیسکی و ترمز عقب در دو نوع دیسکی و کاسه ای ، سیستم تعلیق جلوی تلسکوپی و تعلیق عقب جفت کمک فنر بهره میبرد .
از ویژگی های بسیار قابل توجه هوندا پی سی ایکس۱۵۰ میتوان به :
- سنسور جک
- چراغ روز (DAY LIGHT)
- آیدیلینگ استاپ
- چراغ های LED
اشاره کرد ، اگر بخوهیم یک توضیح مختصر در رابطه با سیستم آیدیلینگ استاپ بدهیم باید بگوییم که با وجود این سیستم ، وقتی موتور بیش از ۵ ثانیه توقف داشته باشد بطور خودکار خاموش شده و زمانی که راکب قصد حرکت داشته باشد ، بطور خودکار روشن میشود ، این سیستم از مصرف سوخت بالا و مضر جلو گیری می کند .
موتور سیکلت هوندا PCX150 در ایران توسط شرکت های سالار گستر آسیا و هانی موتور مونتاژ می شود .
نام فارسی: هوندا پی سی ایکس ۱۵۰
نام انگلیسی: PCX 150
برند: Honda
موتورسیکلت PCX 150 محصولی از شرکت هونداست که در سال ۲۰۰۹ تولید و روانه بازار شد. در سال ۲۰۱۸ این موتور به روز رسانی شد و با سیستم تعلیق عقب، قاب جدید فولادی لوله، چرخ، لاستیک، ABS و قدرت بیشتر موتور توجه زیادی را به خود جلب کرد. این موتور در کلاس اسکوتر قرار دارد و با کیفیت بالای خود، توانسته سهم چشمگیری از بازار را از آن خود کند. در ادامه موتورسیکلت هوندا PCX 150 بیشتر با این موتور آشنا خواهید شد.
مشخصات موتورسیکلت هوندا PCX 150
PCX150 امکانات بسیار خوبی دارد که احساس راحتی فوق العاده ای را به راننده می دهد.
- موتورسیکلت هوندا PCX150 دارای انجین ۱۴۹ سی سی، تک سیلندر، چهار زمانه و مایع خنک شده SOHC است. قدرت موتور ۱۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴ نیوتن متر است. در حالی که حداکثر سرعت موتور ۱۱۵ کیلومتر بر ساعت است.
- وزن موتور ۱۳۰ کیلوگرم است. سایز چرخ جلو و عقب ۹۰/۹۰-۱۴ اینچ، ارتفاع صندلی ۷۶۴ میلی متر، ترمز جلو دیسک ۱ x ۲۲۰ میلی متر و درام عقب ۱۳۰ میلی متر است.
- PCX150 دارای ترمز دیسکی در جلو و عقب بوده و از ABS در ترمز جلو نیز بهره برده است.
- نوع سیستم سوخت رسانی انژکتور الکترونیک است. حجم باک آن ۸ لیتر است و میزان مصرف سوخت آن ۲.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. پس جزء موتورسیکلت های کم مصرف به شمار می رود.
- این موتور ۲۸ لیتر فضای ذخیره سازی در زیر صندلی دارد که همراه خوبی در مسافرت های کوتاه خواهد بود. یک کلاه کاسکت به راحتی در این فضا قرار می گیرد.
- استارت موتور از نوع برقی است و قابلیت استارت بدون چرخاندن سوییچ را دارد.
- از دیگر ویژگی های این موتور می توان به کلاچ اتوماتیک، ۵ دنده تمام اتومات، چراغ های LED و کیلومتر شماره LCD اشاره کرد.
- راحتی این موتور به حدی است که در رانندگی های طولانی مدت به هیچ وجه احساس خستگی نخواهید کرد.
کامران –
بین این و کلیک اصل دو به شک هستم راهنمایی میفرمایید کدوم نرمترهستش
کامران بابایی –
دوستان اصلا با کلیک مقایسه نکنید این موتور بین المللی هندا هست ولی کلیک فقط برای شرق آسیا هستش داخل سایت رسمی هندا مراجعه کنید میبینید که اصلا مدلی به تسم کلیک نداره این موتور از لحاظ سواری و نرم بودن و هندلینگ فوق العاده بی مظیر هستش حتی از ای دی وی هندا هم نرم تر هستش
رحمان –
کیفیتش اینا همه چیش خوبه ولی تو شهر ما قطعاتش سخت پیدا میشه من که یه بار مجبور شدم از تهران سفارش بدم بیارن
عطا مرادی –
عالیییییی
ناشناس –
فضای مناسب پا
جفت کمک
هندلینگ بالا
نرم
کیهان –
سوکت شارژر و جای موبایل و کلید
برند معتبر
هندلینگ بالا
خوشگل
نرم
داوود –
شتابش از بقیه اسکوترای هوندا بهتره
مهدوی –
سلام بهترین و جدید ترین اسکوتر ، رقیب یاماها nmax, بسیار زیبا و پرشتاب
عرفان قاسمی –
ی موتور اسکوتر عالی همراه با قیمت مناسب
کریمی –
زیبا شیک و با کیفیت
شاهین –
فقط ظاهر و انجینش با ۱۶۰ فرق داره ؟
محمدامین روزگار –
موتور فول آپشن و عالی
مجید سلطانی –
عالی
اسی جهانی –
عالی
محمد جواد فرجی –
عالی
میثم طوبایی –
سواریش نرم و هندلینگش عالیه
سیامک –
فرقش با ای دی وی غیر از ظاهر چیه
داوود –
خوبه ولی به نظر من کلیک بهتره
اسفندیارهوشمند –
عالی
همتی –
فقط ای بی اس دارشو بخرین
عرب –
عالی
سهند –
جفت ترمز ای بی اسه ؟
مرتضی حسینی –
موتور زیبا و عالی هستش
مهدی رجبی –
موتور زیبا و باکفیتی هستش که دارای آپشن های عالی و پر کاربردیه مثل چراغ دیلایت ینی چراغ روز که خیلی خوب و عالیه
سنسور جک که تا وقتی موتور روی جک باشه روشن نمیشه
و آیدلینگ استاپ ک موتور اگر از یه تایمی بیشتر درحال ثابت کارکنه به طورخودکار خاموش میشه و با یه گاز مجدد بالافاصله روشن میشه
رضا –
خیلی کم پیدا شده اگه موجود شد حتما میخوام
داریوش ارشدی –
سواری فوق العاده نرمی داره و موتور فوق العاده باکیفیتیه بازار دوم خوبیم داره
رامین –
ظاهر زیبایی داره 😍
ایلیا –
به لحاظ سواری موتور نرم و خوبیه تو سربالایی یکم کند میشه فقط
دیار راحلی –
موتور فوق العاده با کحیفت و عالی هستش
نوری –
عقب ای بی اس نی ؟
محمدعلی –
خیلی موتور خوبیه حیف توقف تولید شده
اشکانی –
سواری نرم و هندلینگ فوق العاده ای داره
ناشناس –
حیف سرعت و شتابش یکم پایین
ناشناس –
کیفیت و سواری نرمی داره خدایی فرقی با ای دی وی نداره بخرید
دیدگاه شما پس از تایید نمایش داده می شود
سواریش نرمه خوبه در کل