خرید سحر سی جی ال ۱۵۰
موتور سیکلت CGL 150 سحر یک وسیله نقلیه بنزینی است که باتوجه به قیمت این محصول و دارا بودن کلاس استاندارد شهری میتواند در شهرهای ایران و جاده های کوهستانی کارایی زیادی داشته باشد.
با فعالیت تعداد زیادی از تولیدکنندگان در صنعت موتورسیکلت در کشور ایران، امروزه شاهد موتورسیکلتهای بنزینی و برقی متعددی در داخل کشور هستیم که تمامی کارخانههای تولیدکننده به نوعی کیفیت محصول را سرلوحه کار خود قرار دادند.
سیستم انجین این موتور تک سیلندر چهارزمانه است. سیستم احتراق آن به وسیله سوخت رسانی انژکتوری انجام می گیرد سطح آلایندگی این موتور با توجه به آلاینده های محیط زیست در کلاس یورو ۴ می باشد.
حداکثر سرعت این موتورسیکلت بنزینی، ۹۶ کیلومتر بر ساعت است که باتوجه به حداکثر گشتاور آن که ۱۰.۰۸ نیوتون متر بوده است که به نظر میرسد یک وسیله بهصرفه است. سیستم انتقال قدرت در این موتور به وسیله یک گیربکس دستی ۵ دنده انجام می شود و قدرت آن به وسیله رنجیر به چرخ عقب موتور انتقال می یابد. سیستم ترمز جلو آن از نوع دیسکی و عقب آن از نوع کفشکی میباشد.
اما مصرف سوخت موتور سیکلت CGL 150 سحر که شاید بسیار برای خریداران مهم است، معقول و بهینه به نظر میرسد. ظرفیت باک در موتورسیکلت سحر ۱۲ لیتر است که به نسبت مصرف سوخت از حجم خوبی برخوردار است.
یک میانه دلنشین باطنی قدرتمند به همراه یک شاسی مستحکم و همچنین ظاهری شیک در خور به تمام معنا ست. یک سواری نرم و بدون خستگی توام با صدای باد و همچنین صدای موتور ۱۴۹ سی سی ویژه ای که در آن به کار رفته است لذت سواری با اینگونه موتور را دوچندان می نماید.
-
# خرید موتور سیکلت CGL 150 # خرید سحر سی جی ال ۱۵۰ # خرید سحر سی جی ال ۱۵۰ # خرید موتور سیکلت CGL 150
ابعاد موتورسیکلت | ۲۰۴۰*۸۲۰*۱۱۰۰ (میلیمتر) |
حداکثر سرعت | ۹۶ (کیلومتر بر ساعت) |
نوع باطری | آب بندی شده |
ولتاژ و ظرفیت باطری | ۱۲V-7Ah |
تعداد دنده | ۵ |
ظرفیت باک بنزین | ۱۲ (لیتر) |
حجم انجین | ۱۴۹ |
نوع انجین | ۴ زمانه |
استاندارد آلایندگی | EURO 4 |
سیستم راه اندازی انجین | استارتی و هندلی |
سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
حداکثر توان | ۸.۲/۸۰۱۰ (kw/rpm) |
حداکثر گشتاور | ۱۰.۰۸/۷۰۱۸ (N.m/rpm) |
اندازه تایر جلو | ۲.۷۵*۱۸ |
اندازه تایر عقب | ۳.۰۰*۱۸ |
سیستم ترمزگیری جلو | دیسکی |
سیستم ترمزگیری عقب | کفشکی |
سامان گلی –
یکی از بهترین موتورها برای بار و کاره که واقعا میشه گفت کار راه اندازه و خستگی و تومخی نداره واستون من که وجدادن راضیم ازش دمتون گرم
ابراهیم عالی زاده –
سلام
قیمتش چنده؟
شرایط اقساط هم داره؟
خلیل مخبری –
ده ساله این موتور رو دارم . سرعت و شتاب عالیه تو آسفالت . تو خاکی هم دقیق مثل تریل عمل میکنه . از لحاظ سرعتی هیچ موتور صد و پنجاه و صد و بیست و پنج سی سی امکااان ندارن با این برابری کنه . اصلا این موتر هنگام روشن شدن و سرعت و گاز زیاد دادن هیچگونه صدایی نداره
شهاب شجاعی –
موتور ۱۵۰ سحر
واقعا به عنوان موتور کار بهترینه
رضا –
کمی تو قسمت باک متفاوت تر از مدلهای CDI و CG هست و در انتهای باک به سمت بدنه امتداد دارد
سلیمان ملکی –
همه چی تموم اگه یه نظر بتونم بدم واسه خرید موتور فقط cglاز لحاظ قدرت سرعت بیست به جرات میگم هیچ موتور ۱۲۵ و ۱۵۰ سی سی نمیتونه باهاش از هر نظر رقابت کنه