موتورسیکلت وسپا اسپرینت ۱۵۰
مشخصات فنی وسپا اسپرینت 150 | |
نام محصول | اسپرینت 150 |
برند | وسپا |
کلاس موتور | اسکوتر |
مشخصات انجین |
|
حجم انجین | 155 سی سی |
نوع انجین | چهار زمانه – هوا خنک |
تعداد سیلندر | تک |
تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 2 |
توان | 12.5 اسب بخار در 7750 دور در دقیقه |
گشتاور | |
نوع روشن کننده | استارتر الکتریکی |
سیستم سوخت |
|
سیستم تامین سوخت | انژکتور |
نوع سوخت | بنزین |
حجم باک | 7.9 لیتر |
سیستم انتقال قدرت |
|
نوع کلاچ | اتومات |
نوع دنده | اتومات |
نوع انتقال قدرت | تسمه |
رینگ و تایر |
|
لاستیک جلو | 70/110 -12 |
لاستیک عقب | 70/120 -12 |
سیستم ترمز |
|
ترمز جلو | دیسک + ABS |
ترمز عقب | کاسه ای |
سیستم تعلیق |
|
تعلیق جلو | تلسکوپی |
تعلیق عقب | تک کمک فنر 4مرحله ای قابل تنظیم |
ابعاد موتورسیکلت |
|
طول*عرض*ارتفاع | 1869*734*1328 میلی متر |
فاصله دو محور چرخ ها | |
فاصله از سطح زمین | |
فاصله زین تا زمین | 790 میلی متر |
وزن | |
امکانات |
|
کیلومتر شمار | آنالوگ – دیجیتال |
شارژر USB | دارد |
چراغ LED | دارد |
آپشن ها |
وسپا اسپرینت ۱۵۰ :
موتور سیکلت زیبای اسپرینت از کمپانی وسپا این بار با طراحی کمی متفاوت تر از قبل ، شاید جالب باشه اگر بدانید که طراحی این موتور فانتزی و زیبای وسپا کاری از خواننده معروف آمریکایی ( جاستین بیبر ) بوده است .
وسپا اسپرینت دارای حجم انجین ۱۵۵ سی سی ، تک سیلندر ، سه سوپاپ و سیستم خنک کننده هوا با توانی معادل ۱۲.۵ اسب بخار می باشد .
ترمز جلوی وسپا اسپرینت از نوع دیسک و ABS ، ترمز عقب از نوع کاسه ای و سیستم تعلیق جلو تلسکوپی ، سیستم تعلیق عقب تک کمک فنر است .
وسپا اسپرینت برای استفاده روزانه طراحی شده است، برای عبور راحت از ترافیک و مسیر های طولانی که سواری نرم و راحت این قابلیت را کامل می کند .
وسپا اسپرینت باک ۷.۹ لیتری دارد و صفحه نمایش آن ترکیبی از آنالوگ و دیجیتال می باشد .
با اینکه وسپای اسپرینت توسط جاستین بیبر طراحی شده اما همچنان استاندارد های موتورهای وسپا در ظاهر این موتور رعایت شده و شما با اولین نگاه متوجه وسپا بودن این موتور می شوید .
موتور سیکلت وسپا اسپرینت در ایران توسط شرکت کویر موتور مونتاژ می شود .
موتورسیکلت وسپا اسپرینت ۱۵۰
موتورسیکلت وسپا اسپرینت ۱۵۰ دارای انجین ۱۵۰ حجمی معادل ۱۵۰ سی سی باشد.
این موتور سیکلت دارای یک سیلندر و ۴ سوپاپ است که میتواند ۱۲.۷ اسب بخار قدرت و ۱۱.۵ نیوتن متر گشتاور تولید کند. موتور، قدرت خود را به وسیله جعبه دنده اتوماتیک به چرخ انتقال پیدا میکند. وسپا در مدل اسپرینت (Sprint) دقیقا از همان ویژگی های فنی و ساختاری وسپا پریماورا برخوردار است و تنها چند تفاوت ظاهری، این مدل را متمایز می کند. این تفاوت ها در چراغ جلو، پنل جلو و چرخ ها بیشتر به چشم می آیند.
تیپ مشتریان وسپا اسپرینت ۱۵۰
۷۴% آنها مرد هستند.
* به طور میانگین ۲۳ تا ۳۴ سال سن دارند.
* ساکن شهرهای بزرگند.
* تحصیلات متوسطه یا عالی دارند.
* دانشجو، کارمند اداری یا متخصص هستند.
* میانگین سن وسیله نقلیه قبلی شان ۶ تا ۷ سال است.
* به طراحی و زیبایی محصول حساس هستند و میخواهند که علاوه بر رفع نیاز به جابجایی، از ویژگی های تفریحی و فناورانه و از زیبایی این محصول بهره مند شوند.
* به جزییات طراحی، رنگ ها و مد روز اهمیت می دهند.
سری اسپرینت، روح و حس و حال همیشگی وسپا را در ظاهری مدرن و اسپرت به راکب منتقل می کند و به ویژه در سری Sprint S که مجهز به صفحه نمایش تمام دیجیتال با امکانات ارتباطی است، دنیای قدیم و جدید را به یکدیگر پیوند می دهد. این موتور سیکلت را سیستم راه اندازی استارتی و سیستم سوخت رسانی انژکتوری می باشد همچنین دارای مخزن سوخت ۸ لیتری می باشد در مجموع باید بگوییم اسپرینت ۱۵۰ همانند اسپرینت ۱۲۵ یک اسکوتر شهری مناسب است و برای استفادههای روزمره گزینه خوبی به شمار میرود.
توضیحات تکمیلی
برند |
وسپا |
---|---|
نوع انجین |
هواخنک |
نوع گیربکس |
اتومات |
حجم انجین | |
نوع روشن کننده |
سوئیچ/استارت |
کلاس موتور |
اسکوتر |
تعداد سیلندر |
تک |
کیلومتر شمار |
دیجیتال/آنالوگ |
توان |
پایین |
تعلیق عقب |
تک کمک فنر |
سیستم ترمز |
abs |
آپشن ها |
چراغ LED ,شارژر USB |
38 دیدگاه برای موتورسیکلت وسپا اسپرینت ۱۵۰
Content missing
امید ابراهیمی –
سلام من ازاین اسپرینت دارم خیلی راضیم
واقعا عالیه
شهریار مقیمی –
برخلاف اینکه برقیه خیلی خوب راه میره،من رنگ زردشو دارم ، پیشنهاد میکنم اونایی که کافه دارن طظرح وسپا اسپرینت رنگ زردشو بخرن خیلی جذابه
آریا سلیمی –
وسپا ی برنده خفنه واقعا ازهرلحاظی فوق العاده هستش
دلارام مجد –
شنیدم خانم هام میتونن با این سبک موتورهاتوسطح شهر سواری کنن آزادشده درسته؟
رضا –
از خوبای وسپا
حسین ملک جانی –
عالیه عالییی
پارسا مهرآرا –
awlie
جلال –
فقط مشکیش قشنگه
کامران –
مناسب کلاسیک و خاص پسندا
کمیابه خودش و قطعاتش
اصلان –
چون بدنش تمام فلزه انتظار داشتم وزنش بیشتر باشه
جمشید طالبی –
خفن
ناشناس –
فرقش با پریماورا چیه
زارعی –
فقط مشکیش خوبه
نیما –
مصرفش بالاس ؟
فلاحتی –
کیفیتش قابل مقایسه با برندهای مطرحی مثل یاماها و هوندا هست ولی قیمتش خیلی گرون تره اونم به خاطر اینکه کویر وارد میکنه :/
روزبه –
موتور زیبا و چشم نوازیه
ایوب –
کیفیت بدنش خوبه
رامین امینی –
موتور فوق العاده زیبا و باکیفیتی هستش و کاملا بدنش فلزیه مثل مابقی موتورها جنس بدنش از فایبرگلاس نیست
بیژن جهاندار –
این موتور بینظیره از همه لحاظ تک وخاصه
سارا سجادی –
وسپای همیشه خاص 😍😍😍
اهورا –
سبزش اصلا قشنگ نی به نظرم ولی باقیش خوشگله
پیمان –
خیلی قشنگه مخصوصا چراغش که جدیده و گرد نیست
پیمان –
خیلی قشنگه مخصوصا چراغش که جدیده و شبیه مربعیه
راستین –
محصولات وسپا کلا موتورهای خاصین و سواری خوبی دارن ولی خب تو ایران زیاد پشتیبانی نداره چون تحریمیم
حمیدرضا –
جاستین بیبر یه تنه گند زد تو طراحی های وسپا 😂😂😂
سلیمانی –
سلام ببخشید این محصول موجود هست
یزدان –
اینه ۱ میلیارد شده ؟
نادری –
موتور فوق العاده عالی و باکیفیتی هستش ظاهر خیلی جچذابی داره سواریش خیلی روونه
ارمان –
بدنه خیلی محکمی داره
ناشناس –
وسپا که حرف نداره اپرینت زردش واقعا زیباست
ناشناس –
برای رفت و امد از خونه تا محل کارم عالیه
ناشناس –
عالی عالی از هر نظری
ناشناس –
چقدر خوشگله رنگبندی قشگی هم داره
ناشناس –
کلا برند وسپا موتور های خفنی داره
علی –
خوبه برای رفت و امد از خونه تا محل کار
ناشناس –
مصرفش کم فوق العادس
نادری –
کم استهلاک . کم خرج
عباسم –
موتور خوبیه ممنونم از مجموعه تون