موتور سیکلت رایکا ۱۲۵
مشخصات فنی موتور رایکا 125 CDI | |
نام محصول | رایکا125 |
برند | |
کلاس موتور | کار |
مشخصات انجین |
|
حجم انجین | 124 سی سی |
نوع انجین | 4 زمانه – هواخنک |
تعداد سیلندر | تک |
تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 2 |
توان | |
گشتاور | |
نوع روشن کننده | هندل |
سیستم سوخت |
|
سیستم تامین سوخت | انژکتور |
نوع سوخت | بنزین |
حجم باک | 9 لیتر |
سیستم انتقال قدرت |
|
نوع کلاچ | دستی |
نوع دنده | 4 دنده |
نوع انتقال قدرت | زنجیر |
رینگ و تایر |
|
لاستیک جلو | 17 اینچ |
لاستیک عقب | 17 اینچ |
سیستم ترمز |
|
ترمز جلو | کاسه ای |
ترمز عقب | کاسه ای |
سیستم تعلیق |
|
تعلیق جلو | تلسکوپی |
تعلیق عقب | جفت کمک فنر |
ابعاد موتورسیکلت |
|
طول*عرض*ارتفاع | 1900*740*1040 میلی متر |
فاصله دو محور چرخ ها | |
فاصله از سطح زمین | |
فاصله زین تا زمین | |
وزن | 97 کیلوگرم |
امکانات |
|
کیلومتر شمار | آنالوگ |
شارژر USB | |
چراغ LED | |
آپشن ها |
رایکا ۱۲۵ :
از سری موتورهای کار که برای عبور و مرور شهری بسیار کارامد است . این دستگاه با حجم انجین ۱۲۴ سی سی و تک سیلندر، چهار زمانه، دو سوپاپ و با سیستم رادیات هوا خنک ارائه میشود . نوع سوخت رسانی این دستگاه انژکتور است و توانی معادل ۹.۸ اسب بخار و گشتاور ۸.۰۹ نیوتون متر دارد.
رایکا ۱۲۵ بنزینی با روشن کننده استارتی/هندلی و حجم باک ۹ لیتر ارائه میشود که به دلیل مصرف سوخت بسیار پائین این موتور از حجم باک خوبی برخوردار است .
چراغ مستطیلی رایکا۱۲۵ و طراحی ظاهری نوستالژیک آن خاطرات قدیمی را برای هر قشری تازه می کند و همچنین مقرون بصرفه بودن لوازم ، خرید و نگهداری آن آسان است و از سرعت مناسب و دوام بالایی برخوردار است .
از معایب رایکا۱۲۵ میتوان اشاره کرد که به دلیل حجم انجین پایین و سبک این موتور برای استفاده جاده ای مناسب نیست .
مشخصات فنی موتور سیکلت رایکا ۱۲۵ سی سی
رایکا ۱۲۵ موتور هوا خنک کاربراتوری دو سوپاپ تک سیلندر دارد. سیستم تعلیقش در جلو و عقب فنری هیدرولیکی است و قدرت موتور نسبت به بدنهی آن تناسب خوبی دارد.
رایکا ۱۲۵ از نظر هزینهی نگهداری و قیمت خرید موتوری مقروم به صرفه محسوب و از این جهت که لوازم یدکی آن به وفور در بازار موجود است یک موتورسیکلت کم دردسر شناخته میشود.
مشخصات ظاهری و امکانات موتورسیکلت رایکا۱۲۵ سی سی :
رایکا ۱۲۵ از نظر ظاهری هیچ تنوعی نسبت به باقی مدلهای CG کلاس ایرانی ندارد. کاملا شبیه به آنچه سالها است به عنوان موتورسیکلت میشناسیم. مزیت این موتور سیکلت تعمیر راحت و بیدردسر و کم هزینه، مصرف سوخت کم و قیمت مناسب آن است. رایکا ۱۲۵ مانند دیگر همخانوادههای CG گونهاش آنقدر شناخته شده و ملموس است که بسیاری از مالکانش خود متخصص تعمیرش هستند و برای رفع خرابیهای جزئی آن سراغ تعمیرکار نمیروند. از نظر امکانات فقیر است. مخزن بار ندارد، برایش خروجی USB و چراغ الایدی درنظر گرفته نشده است. رینگهای اسپرتی ندارد که ظاهرش را به روز کند اما جان میدهد برای کار زیاد. مانند محصولات جدید و مدرنتر پر ناز و غمزه نیست، بنزین و روغن موتورش تامین میشود در گرما و سرما همراه رانندهاش است و او را در راه نمیگذارد.
Kasir Rayka 125
17 دیدگاه برای موتور سیکلت رایکا ۱۲۵
Content missing
کریمی –
رایکا ۱۲۵ کم خرج و پر قدرته
ایوب –
فرق این موتور با رهرو ۱۲۵ چیه؟هر دوشون برای گروه کثیرن دیگه درسته؟
ناشناس –
۱۱۰ سی سی هم داره که نوشتین ؟
احسان فرازمند –
موتور خوبیه
وحید –
چه رنگ قشنگی گذاشتین عکسشو 🙂
احسان –
همون رهرو ؟
داوود –
قدیمی و پر کار
مرادعلی غفوری –
عالی
طباطبایی –
تولید میشه؟
سید –
۵ دنده داره ؟
سهابی –
عالی
کبیری –
قبلا خوب بود دیگه ضعیف شد
علی تبریزی –
موتور خوبیه اما تکتاز خیلی خفن تره
مصطفی خوانساری –
موتور خوبیه کم خرجه دیر خراب میشه
جبلی –
موتور فوق العاده عالی و باکیفیتی هستش قطعاتشم زیرمجموعه شرکت تولید کنندش گروه صنعتی کثیر هستش
ناشناس –
الان مهران بهتر از همشونه
ناشناس –
موتور خوبیه برای پیک عالی خخ میتونی راحت باهاش تو ترافیک لایی بکشی