ورود / عضویت
صبا سیکلت
  • صفحه نخست
  • فروشگاه اینترنتی
  • بلاگ
  • نمایندگی ها
  • پشتیبانی
    • مدارک صدور سند
    • درخواست نمایندگی
    • سوالات متداول
    • فرم نظرسنجی
  • خدمات پس از فروش
  • درباره شرکت
  • تماس با ما
  • ورود/عضویت
ورود / عضویت
0 آیتم / ۰ ﷼
0 لیست علاقه مندی ها
منو
صبا سیکلت
0 آیتم / ۰ ﷼
ورود / عضویت

ورودایجاد یک حساب کاربری

رمز عبور خود را فراموش کرده اید؟
0 لیست علاقه مندی ها
خانهبر اساس برندتریل موتورسیکلت فلات تریل ۲۵۰
بازگشت به محصولات
محصول بعدی
موتورسیکلت سوزوکی مدل Inazuma 250
موتورسیکلت سوزوکی مدل Inazuma 250
موتورسیکلت فلات تریل 250
موتورسیکلت فلات تریل 250
برای بزرگنمایی کلیک کنید

موتورسیکلت فلات تریل ۲۵۰

امتیازدهی 4.33 از 5 در 6 امتیازدهی مشتری
(دیدگاه 6 کاربر)

حجم موتور 249 سی سی
سیستم راه اندازی هندلی – استارتی
سیستم سوخت رسانی انژکتور
دنده 5 دنده – دستی
سال تولید 1399
حجم موتور

200-249 سی سی

تعداد سیلندر

یک

تعداد سوپاپ

دو

نوع راه اندازی

برقی, هندل

نوع سوخت

بنزینی

سیستم سوخت رسانی

انژکتوری

نوع کلاچ

دستی

جعبه دنده

دستی

تعداد دنده

پنج

ترمز جلو

دیسکی

ترمز عقب

دیسکی

سیستم تعلیق جلو

پمپی بادی

تعداد چرخ

دو

تعداد سرنشین

دو

افزودن به علاقه مندی
دسته: بر اساس برند, تریل برچسب: تریل فلات ۲۵۰ باما, تریل فلات ۲۵۰ سی سی, تریل فلات ۲۵۰ شیپور, تریل فلات ۲۵۰ صفر, تریل فلات ۲۵۰ طرح کی تی ام, تریل فلات ۲۵۰ مدل ۹۵, لوازم تریل فلات ۲۵۰, مشخصات تریل فلات ۲۵۰
اشتراک گذاری
واتس آپ واتس آپ
  • توضیحات
  • نظرات (6)
توضیحات

مشخصات فنی موتورسیکلت فلات تریل ۲۵۰

موتورسیکلت‌های چینی تحت برند فلات، توسط شرکت جهات همتا سیکلت به بازار ایران عرضه شده‌اند و طی سال‌های اخیر جزو پرفروش‌ترین‌ها و موتورسیکلت محبوب سازمانی یگان ویژه ناجا بوده‌اند. شرکت فلات در حال حاضر تریل ۲۵۰ سی‌سی‌اش را در قالب دو مدل طرح کی‌تی‌ام Falat 250 KTM و مدل ترکر Falat 250 Tricker عرضه می‌کند؛ که مدل اولی در بازار به فلات کی‌تی‌امی و دومی فلات ۲۵۰ معروف است!سیستم انجین ۲۵۰ سی‌سی موتورسیکلت‌های فلات از نوع تک سیلندر چهار زمانه سیستم CDI هستند ولی با تغییرات صورت گرفته انجین آن‌ها کم‌صدا، روان و گیربکس روان‌تری دارد.قدرت ۱۴.۵ اسب بخاری و گشتاور ۱۴.۲۶ نیوتن‌متری برای یک موتورسیکلت تریل ۲۵۰ سی‌سی اصلاً رقم ایده آلی نیست ولی خب با توجه به تکنولوژی منسوخ انجین انتظار بیشتری هم از آن نمی‌رود.

حداکثر سرعت اسمی موتورسیکلت توسط کمپانی ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت ذکر شده ولی با توجه به مؤلفه‌های انجین بعید به نظر می‌رسد بیشتر از ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت کشش داشته باشد. مکانیزم خنک‌کنندگی انجین نیز از نوع هواخنک است. (در مدل‌های جدید تغییرات مثبتی در شبکه هواخنک آن صورت گرفته) سیستم سوخت‌رسانی آن نیز از اواخر سال ۹۴ از کاربرات به انژکتور تغییر پیدا کرده و مصرف سوختش کمتر شده و بنا به اعلام شرکت واردکننده به استاندارد یورو ۴ رسیده است. (مصرف ۲.۶ لیتر به ازای هر صد کیلومتر) ظرفیت باک آن ۱۱ لیتر است. یکی از بزرگترین ضعف‌های فلات باک آن است زیرا از باک فلزی در آن استفاده شده که کیفیت ساخت ضعیف و پوسته نازکی دارد و در صورت شیب زدن در آفرود و وارد آمدن شوک فیزیکی به پیکره موتورسیکلت گهگاه باک نشتی پیدا می‌کند و سوراخ می‌شود. جوشکارها عمدتاً با باک تریل های چینی آشنا هستند! فلات از سیستم ترمز دیسکی استفاده می‌کند که اغلب بدون ABS و چند باری با ABS به بازار عرضه شد. (نکته قابل تأمل اینکه به خاطر واردات نامنظم قطعات، اغلب موتورهای چینی هر سال از لحاظ آپشن و حتی مدل فلاپ و سیستم‌ها تغییراتی سینوسی دارند و هیچ موتوری با همان برند چند ماه قبلش شباهت کامل ندارد!) در حالت کلی سیستم ترمز دیسکی آن به خاطر استفاده از برند گمنام کیفیت ایده آلی ندارد و در مهار موتورسیکلت ضعف و کم دقتی نشان می‌دهد ولی با این حال باز هم می‌تواند نیازهای یک آفرود معمولی را برطرف کند. (ترمز همین تریل های چینی مشکل ضعف در دقت و قدرت دارد) شاسی موتورسیکلت از نوع فولاد معمولی است و ویژگی خاصی ندارد. اگر قصد آفرود با این موتورسیکلت را دارید اکیداً توصیه می‌کنم با آن جامپ بیشتر از یک متر نزنید و روی حفظ تماس با زمین تمرکز کنید. در صورت جامپ سنگین خطر ترک خوردن یا شکستگی شاسی قریب‌الوقوع خواهد بود! فلاپ‌ها در هر دو مدل طراحی مناسبی داشته و عملکرد خوبی در جلوگیری از نفوذ گل غبار دارند. در مدل‌های جدید فلات سینی و سپر زیر انجین موتورسیکلت تقویت شده که ویژگی مثبتی برای آفرود است. زین‌ها بسیار نرم و راحت هستند. ارتفاع موتورسیکلت مناسب است و کمک‌فنرها نرمی بسیار خوبی دارند. به‌خصوص کمک جلو با توجه به وارونه بودن تا حد زیادی در دفع شوک‌ها مؤثر واقع می‌شود. البته قطر کمک جلو معمولی است و نباید انتظار ویژه‌ای از آن داشته باشیم. این موتورسیکلت با سیستم استارت الکتریک و هندل (در کنار هم) عرضه می‌شود و صفحه کیلومتر آن نیز معمولاً دیجیتال و با عقربه سرعت‌سنج آنالوگ عرضه می‌شود. (گه‌گاهی هم تمام دیجیتال و گاهی تمام آنالوگ به بازار می‌آید!)

در حالت کلی فلات ۲۵۰ کیفیت مونتاژ و تا حدی متریال بهتری نسبت به رقیبان هم‌وطنش دارد، قطعات یدکی آن فراوان‌تر است و طراحی آن اصولی‌تر. هرچند همچنان استهلاک آن بالاست و عمر قطعات موتور کوتاه است و این مسائل را باید برای این کلاس پذیرفت.وزن موتورسیکلت ۱۱۵ کیلوگرم است که برای سواری راحت و کنترل در آفرود فاکتور مناسبی به نظر می‌رسد.اگر قصد آفرود معمولی و جامپ زدن‌های زیر یک متر و طی کردن مسیرهای خاکی و شوسه و آسفالته با یک موتورسیکلت کم هزینه دارید، شاید فلات از بهترین گزینه‌های در دسترس باشد. این موتورسیکلت قدرت کافی برای طی کردن شیب دارد، هرچند شتاب ضعیفی داشته باشد. (در قیاس با تریل های حرفه‌ای)تجربه سواری یک موتورسیکلت شاسی‌بلند و آفرود حتی با یک موتورسیکلت برند گمنام هم قابل دسترسی است و قطعاً تجربه لذت بخشی برایتان خواهد بود. از سواری با فلات می‌توانید در حد خودش لذت برید.

نکته جالب اینکه فلات پس از کپی از طراحی کی‌تی‌ام، اخیراً کپی هوندا CRF را نیز در حجم ۲۰۰ سی‌سی عرضه کرده است!

نظرات (6)

6 دیدگاه برای موتورسیکلت فلات تریل ۲۵۰

  1. امتیاز 3 از 5

    ناشناس – 1401-01-06

    پشتیبانیش ضعیفه موتور خوبیه ولی پشتیبانی نشه فایده نداره
    اول ببینین شهرتون داره نمایندگیشو بعد بخرید

  2. امتیاز 5 از 5

    مهدی پورمختار – 1401-03-31

    موتور خوبیه ولی خب توی تریل های ایرانی منی که تجربه سواری این موتور رو دارم بهتون روان ۲۰۰رو معرفی میکنم

  3. امتیاز 5 از 5

    مهدی پورمختار – 1401-03-31

    موتور خوبیه ولی خب توی تریل های ایرانی منی که تجربه سواری این موتور رو دارم بهتون روان ۲۰۰رو معرفی میکنم ولی خب خیلی موتور بدیم نیست

  4. امتیاز 4 از 5

    مهرشاد – 1401-09-17

    داشتم خوب نبود تو هوای گرم کم میاورد روان خریدم عالیه

  5. امتیاز 5 از 5

    رضا شریفی – 1401-10-19

    موتور فوق العاده و باکیفیتی هستش

  6. امتیاز 4 از 5

    عماد – 1401-11-03

    خیلی داغ میکنه اصلا برای مناطق گرم خوب نیست

دیدگاه خود را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دفتر مرکزی
آدرس:تهران خیابان سهروردی خیابان خرمشهر پلاک 38
تلفن:87 454-021
همراه :56 56 126-0933

شعبه اول
آدرس:خیابان ۱۷ شهریور بعد از چهارراه شمس پلاک ۱۰۸۲
تلفن:11 5000 33-021
تلفن:13 5000 33-021

شعبه دوم
آدرس:خیابان ۱۷ شهریور بعد از چهارراه شمس پلاک ۱۰۸۴
تلفن:87 454-021
تلفن:56 56 56 33-021

شعبه سوم
آدرس:خیابان ۱۷ شهریور بعد از چهارراه شمس پلاک ۱۰۸۲
تلفن:11 5000 33-021
تلفن:13 5000 33-021

© 2023 صبا سیکلت. همه حقوق محفوظ است

فروشگاه
instagram
whatsapp
telegram

سبد خرید

بستن
  • صفحه نخست
  • فروشگاه اینترنتی
  • بلاگ
  • نمایندگی ها
  • پشتیبانی
    • مدارک صدور سند
    • درخواست نمایندگی
    • سوالات متداول
    • فرم نظرسنجی
  • خدمات پس از فروش
  • درباره شرکت
  • تماس با ما
  • ورود/عضویت
  • لیست علاقه مندی ها
  • ورود / عضویت
بازگشت به بالا