( زونتس Z4 249 T)قیمت فروش اقساط: با اقساط ١۲ ماهه بدون سود
مدل ۲۰۲۰
انجین با نسبت تراکم بالا
انجین مدل T نسبت تراکمی بالا برابر با ۱۲.۵:۱ و مصرف سوخت پایینی دارد و می‌تواند توانی برابر با ۱۶ کیلووات تولید کند. از جمله خصوصیات انجین با نسبت تراکم بالا، که مصداق فناوری پیشرفته در حوزه انجین احتراق داخلی است، می توان به صرفه‌جویی در مصرف سوخت، سازگاری بیشتر با محیط زیست و عملکرد بالا اشاره کرد. برای آنکه بتوان به خوبی از فناوری نسبت تراکم بالا استفاده کرد، لازم بوده که برخی دشواری‌های فنی در مواد سازنده انجین، فرایند ریخته‌گری، طراحی ساختاری و سایر جنبه‌هایی که متفاوت از انجین‌های معمول هستند، برطرف گردند.
.
خنک کنندگی روغنی از نوع کارتل خشک
در این انجین مقاومت حرکتی اجزاء بسیار اندک است چرا که جعبه‌دنده فاقد کارتل تَر برای روغن انجین است (توضیح: مقاومت حرکتی برابر است با مجموع مقاومت غلتشی و مقاومت ایرودینامیک). این ویژگی، یعنی طراحی «کارتل خشک» که مختص موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای است، باعث می‌شود که سرعت‌گیری به میزان زیادی بهبود یابد.
مکانیسم این پدیده: پس از استارت خوردن انجین، مقدار بسیار اندک روغن انجین در جعبه‌دنده توسط پمپ موتور A بلافاصله به بیرون پمپ شده و وارد لوله تشکیل‌دهندۀ بدنه می‌شود تا حرارت آن در محیط پراکنده گردد. پس از آن، روغن که حال خنک شده است مجدد وارد مجاری بی‌شمار پاشش در پمپ موتور Bشده و درست مثل یک دوش بر روی تک‌تک قطعات پاشیده می‌شود تا حرارت آنها را مستقیما برطرف کند.
در انجین‌های معمولی، قطعات درون یک جعبه دندۀ معمولی در کارتل روغن غوطه‌ور هستند. در این حالت، به خاطر گرانروی (ویسکوزیته) روغن انجین، مقاومت حرکتی بسیار زیاد است و مثل این است که یک نفر در آب بدود که صد‌البته سرعتش در مقایسه با حالتی که بیرون از آب و در مقابل هوا می‌دود کمتر خواهد بود. سرعت‌گیری انجین، به خاطر گرانروی روغن به میزان قابل‌ملاحظه‌ای تحت تاثیر قرار می‌گیرد، بخصوص در هوای سرد.
|
انجین
|
|
| نوع انجین : | تک سیلندر، ۴ زمانه، ۴ سوپاپ، DOHC |
| حجم سیلندر : | ۲۴۹ سی سی (سانتیمتر مکعب) |
| جعبه دنده : | ۶ سرعته |
| کلاچ : | چند صفحه ای غوطه ور در روغن |
| سیستم خنک کننده : | روغن خنک |
| روغن انجین پیشنهادی : | SAE 10W/40 |
| روشن کننده : | استارتر الکتریکی |
| سرعت سنج : | تمام دیجیتال |
|
سوخت
|
|
| سیستم سوخت رسانی : | انژکتور الکترونیک (EFI) |
| سطح آلایندگی : | EURO 4 |
| مصرف سوخت تقریبی : | ۳.۴۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
|
سیستم تعلیق
|
|
| تعلیق جلو : | دوشاخ جلو هیدرولیک تلسکوپی |
| تعلیق عقب : | دو عدد کمک فنر هیدرولیک |
| ترمز جلو : | دیسک تکی، آپشن سیستم ترمز ضد قفل (ABS) |
| ترمز عقب : | دیسک تکی، آپشن سیستم ترمز ضد قفل (ABS) |
| تایر جلو : | ۱۱۰/۷۰-۱۷ |
| تایر عقب : | ۱۶۰/۶۰-۱۷ |
|
ابعاد و اندازه ها
|
|
| طول : | ۲،۰۵۲ میلیمتر |
| عرض : | ۸۰۰ میلیمتر |
| ارتفاع : | ۱،۱۲۲ میلیمتر |
| ارتفاع جلوی زین تا زمین : | ۷۹۵ میلیمتر |
| فاصله محورهای دو چرخ : | ۱،۳۹۰ میلیمتر |
| گنجایش مخزن سوخت : | ۱۹ لیتر |
| وزن خالص : | ۱۸۱.۵ کیلوگرم |
|
ویژگی های دیگر
|
|
| برند : | زونتس (ZONTES)، چین |
| توضیحات دیگر : | سال ساخت؛ ۲۰۲۰ |
پوریا آقاحسینی –
عالیییییییییییییییی
پوریا اسد –
موتور خفن و باحالیه مخصوصا ظاهرش