توضیحات
suzuki V-Strom 250 (سوزوکی V-Strom 250)
برند: suzuki
v-strom 250
موتور سیکلت سوزوکی وی استروم ۲۵۰ (v-strom250) قابل استفاده در جاده ها و مسیرهای بدون آسفالت ، یک موتور بی نقص در سبک ادونچر یا مسافرتی است.
سوزوکی وی استروم۲۵۰ دارای انجینی با حجم ۲۵۰ سی سی ، چهار زمانه ، دو سیلندر ، چهار سوپاپ ، خنک کننده روغن که با توان ۲۴.۷ اسب بخار و گشتاور ۲۳.۴ نیوتون متر می باشد .
در موتور V-STROM250 وضعیت نشستن نسبتاً عمودی است و بنابراین می توان سواری های طولانی را ادامه داد. آینه ها به اندازه کافی منعکس می شوند و به سختی می لرزند. ارتفاع پایین صندلی (۸۰۰ میلی متر) در موتور ادونچر سوزوکی تضمین می کند که سواران کوتاه قد نیز می توانند با پاهای خود به زمین برسند و فضای زیر زین وجود ندارد، اما فضای کافی برای نگهداری قفل دیسک وجود دارد.
وزن کلی ۱۸۸ کیلوگرمی برای وی استروم ۲۵۰ کمی زیاد است، اما وقتی روی آن مینشینید یا با آن سفر میکنید متوجه آن نمیشوید ، حتی اگر آهسته رانندگی کنید.
آمپر سنج موتور مسافرتی سوزوکی کاملا دیجیتال است و از نور پس زمینه معکوس برای دید بهتر استفاده می کند. حتی با افتادن نور آفتاب روی آمپر سنج، صفحه آن کاملاً خوانا است و دارای سرعتسنج، دور شمارنده دیجیتال در بالا، ساعت، سنجش سوخت، کیلومترشمار و چراغ هشدار (چک)است .
در موتور ادونچر وی استروم ۲۵۰ همانند GSX-250R، مسافت پیموده شده نیز با تعدادی صفر قبل از رقم واقعی نشان داده می شود. این در مقایسه با موتورهای دیگر نیاز است به آن عادت کنید . در اطراف نمایشگر تعدادی چراغ هشدار از جمله چراغ تعویض دنده وجود دارد که وقتی زمان تعویض دنده فرا می رسد به شدت چشمک می زند.
در کل موتور وی استروم۲۵۰ از معدود موتورهایی می باشد که نسبتاً بدون لرزش است و دارای گیربکس فوق العاده سبک و دقیق است .
از معایب این موتور می توان به صدای اگزوز ضعیف آن اشاره کرد.
حداکثر سرعت V-Strom 250 تقریباً ۱۳۸ کیلومتر در ساعت است.
تعمیر و نگهداری سوزوکی ویستروم ۲۵۰ مقرون به صرفه نیست ، به علت اینکه تعویض روغن هر ۵۰۰۰ کیلومتر و همچنین چک سوپاپ هر ۵۰۰۰ کیلومتر می باشد و دومین علت بررسی سوپاپ، در مقایسه با رقبا کمی بیش از حد معمول است (رقابت این کار را در ۱۲۰۰۰ کیلومتر یا حتی کمتر انجام می دهد) و این منجر به هزینه های تعمیر و نگهداری بالاتر میشود .
سوزوکی V-Strom 250 یک موتورسیکلت بسیار خوب برای شروع و یادگیری است، به خصوص اگر گاهی اوقات می خواهید از آسفالت خارج شوید و روی خاک بروید.
رسول –
رنگ زردش خیلی خاص و خفنه
فرهادی –
خیلی کم استهلاکه سواری نرمی هم داره
محمدی –
جزو ادونچرایی هس که اصلا باهاش احساس خستگی نمیکنی
رضا –
فقط دوست دارم بدونم این همه تعریف و تمجید، چند نفر از این رفقا حداقل ۱۰۰۰ کیلومتر با این موتور تجربه رانندگی دارند؟؟
ناشناس –
من تازه از شیراز صفرشو خریدم و از شیراز رفتم سنت یاسوج و سیسخت و اومدم اصفهان و واقعا از شتاب و نرمی و تو دست بودتش راضی ام
علیرضا اسمعیلی –
من چند تا موتور دارم و خیلی وقته عاشق ورزش موتور سواری هستم .
واقعا عالیه متاسفانه درست معرفی نشده و تبلیغات نداشته والا در مقایسه با موتورهای هم رنج خود باید دو برابر این قیمت داشته باشه