V-Strom 250
مشخصات فنی سوزوکی وی استروم 250 | |
نام محصول | VSTROM 250 |
برند | SUZUKI |
کلاس موتور | مسافرتی |
مشخصات انجین | |
حجم انجین | 248 سی سی |
نوع انجین | 4 زمانه _آب خنک |
سیستم سوخت سیستم انتقال قدرت رینگ و تایر سیستم ترمز سیستم تعلیق ابعاد موتورسیکلت امکانات
تعداد سیلندر
2
تعداد سوپاپ در هر سیلندر
4
توان
25 اسب بخار
گشتاور
23.4 نیوتون متر
نوع روشن کننده
استارتر الکتریکی
سیستم تامین سوخت
انژکتور
نوع سوخت
بنزین
حجم باک
17.3 لیتر
نوع کلاچ
دستی
نوع دنده
6 دنده
نوع انتقال قدرت
زنجیر
لاستیک جلو
110/80_17
لاستیک عقب
140/70_17
ترمز جلو
دیسک + ABS
ترمز عقب
دیسک +ABS
تعلیق جلو
تلسکوپی
تعلیق عقب
تک کمک فنر مرکزی
طول*عرض*ارتفاع
2150*790*1295 میلی متر
فاصله دو محور چرخ ها
1425 میلی متر
فاصله از سطح زمین
160 میلی متر
فاصله زین تا زمین
800 میلی متر
وزن
188 کیلو گرم
کیلومتر شمار
دیجیتال
شارژر USB
دارد
چراغ LED
دارد
آپشن ها
مجهز به 3 باکس واترپرو
توضیحات
suzuki V-Strom 250 (سوزوکی V-Strom 250)
برند: suzuki
v-strom 250
موتور سیکلت سوزوکی وی استروم ۲۵۰ (v-strom250) قابل استفاده در جاده ها و مسیرهای بدون آسفالت ، یک موتور بی نقص در سبک ادونچر یا مسافرتی است.
سوزوکی وی استروم۲۵۰ دارای انجینی با حجم ۲۵۰ سی سی ، چهار زمانه ، دو سیلندر ، چهار سوپاپ ، خنک کننده روغن که با توان ۲۴.۷ اسب بخار و گشتاور ۲۳.۴ نیوتون متر می باشد .
در موتور V-STROM250 وضعیت نشستن نسبتاً عمودی است و بنابراین می توان سواری های طولانی را ادامه داد. آینه ها به اندازه کافی منعکس می شوند و به سختی می لرزند. ارتفاع پایین صندلی (۸۰۰ میلی متر) در موتور ادونچر سوزوکی تضمین می کند که سواران کوتاه قد نیز می توانند با پاهای خود به زمین برسند و فضای زیر زین وجود ندارد، اما فضای کافی برای نگهداری قفل دیسک وجود دارد.
وزن کلی ۱۸۸ کیلوگرمی برای وی استروم ۲۵۰ کمی زیاد است، اما وقتی روی آن مینشینید یا با آن سفر میکنید متوجه آن نمیشوید ، حتی اگر آهسته رانندگی کنید.
آمپر سنج موتور مسافرتی سوزوکی کاملا دیجیتال است و از نور پس زمینه معکوس برای دید بهتر استفاده می کند. حتی با افتادن نور آفتاب روی آمپر سنج، صفحه آن کاملاً خوانا است و دارای سرعتسنج، دور شمارنده دیجیتال در بالا، ساعت، سنجش سوخت، کیلومترشمار و چراغ هشدار (چک)است .
در موتور ادونچر وی استروم ۲۵۰ همانند GSX-250R، مسافت پیموده شده نیز با تعدادی صفر قبل از رقم واقعی نشان داده می شود. این در مقایسه با موتورهای دیگر نیاز است به آن عادت کنید . در اطراف نمایشگر تعدادی چراغ هشدار از جمله چراغ تعویض دنده وجود دارد که وقتی زمان تعویض دنده فرا می رسد به شدت چشمک می زند.
در کل موتور وی استروم۲۵۰ از معدود موتورهایی می باشد که نسبتاً بدون لرزش است و دارای گیربکس فوق العاده سبک و دقیق است .
از معایب این موتور می توان به صدای اگزوز ضعیف آن اشاره کرد.
حداکثر سرعت V-Strom 250 تقریباً ۱۳۸ کیلومتر در ساعت است.
تعمیر و نگهداری سوزوکی ویستروم ۲۵۰ مقرون به صرفه نیست ، به علت اینکه تعویض روغن هر ۵۰۰۰ کیلومتر و همچنین چک سوپاپ هر ۵۰۰۰ کیلومتر می باشد و دومین علت بررسی سوپاپ، در مقایسه با رقبا کمی بیش از حد معمول است (رقابت این کار را در ۱۲۰۰۰ کیلومتر یا حتی کمتر انجام می دهد) و این منجر به هزینه های تعمیر و نگهداری بالاتر میشود .
سوزوکی V-Strom 250 یک موتورسیکلت بسیار خوب برای شروع و یادگیری است، به خصوص اگر گاهی اوقات می خواهید از آسفالت خارج شوید و روی خاک بروید.
توضیحات تکمیلی
آپشن ها |
چراغ LED ,شارژر USB |
---|---|
تعلیق عقب |
تک کمک فنر |
سیستم ترمز |
abs |
توان |
بالا |
کیلومتر شمار |
دیجیتال |
تعداد سیلندر |
دو |
کلاس موتور |
ادونچر تورینگ |
نوع روشن کننده |
سوئیچ/استارت |
حجم انجین | |
نوع انجین |
آب خنک |
نوع گیربکس |
غیر اتومات |
برند |
سوزوکی |
79 دیدگاه برای V-Strom 250
پاکسازی فیلترContent missing
رسول –
رنگ زردش خیلی خاص و خفنه
فرهادی –
خیلی کم استهلاکه سواری نرمی هم داره
محمدی –
جزو ادونچرایی هس که اصلا باهاش احساس خستگی نمیکنی
رضا –
فقط دوست دارم بدونم این همه تعریف و تمجید، چند نفر از این رفقا حداقل ۱۰۰۰ کیلومتر با این موتور تجربه رانندگی دارند؟؟
ناشناس –
من تازه از شیراز صفرشو خریدم و از شیراز رفتم سنت یاسوج و سیسخت و اومدم اصفهان و واقعا از شتاب و نرمی و تو دست بودتش راضی ام
علیرضا اسمعیلی –
من چند تا موتور دارم و خیلی وقته عاشق ورزش موتور سواری هستم .
واقعا عالیه متاسفانه درست معرفی نشده و تبلیغات نداشته والا در مقایسه با موتورهای هم رنج خود باید دو برابر این قیمت داشته باشه
ناشناس –
واقعا جز موتور مسافرتیای عاااالی و خوبیه
ناشناس –
واقعا جز موتور مسافرتیای عاااالی و خوبیه بازار دومش عالیع
امیر عامری –
واقعا مناسب سفر
بسیار نرمه و اذیت نمیکنه – ما با دوستانمون از ایران تا ترکیه رفتیم باهاش عالی بود
سواری بسیار نرم
شتاب متوسط
ناشناس –
لذت بخش ترین سفری که رفتن با این موتور خدایی اصلا اذیت نشدم
ناشناس –
حرف نداره فقط رانندگی با این موتور تو جاده عالی بی نظیر پیشنهاد میکنم کسایی که سفر با موتور رو دوس دارن حتما بخرن
ناشناس –
فوووووق العادست ادونچر خفنیه من یکی دارم پیشنهاد میکنم بهتون
ناشناس –
وای فقط رنگ زردش 😍👌👌
ناشناس –
از همه نظری عالی فقط باید باهاش بری سفر
ناشناس –
چه خوش رخه و چه برندی به به
ناشناس –
خیلی خوبه لعنتی ولی گرونه بشدت
ناشناس –
استهلاکش خدایی کم هست موتور خوبیه راضیبم
مبین –
من هنور ۱۰۰۰ تام پر نشده اما عالیه راضیم
مجتبی –
شتاب عالی .
علییوری –
سلام دوستان . من خرید کردم البته کارکرده
یاریق –
عاشقشم خدایی
ئاحری نیا –
اگزوز صداش خیلی ظعیفه
باقری نیا –
چقدر خدایی خواهان داره
کارایی –
عالی حرف نداره
ناشناس –
با کیفیت و عالی بود ممنونم از شما
ناشناس –
بهترین موتور سیکلت ادونچر در ایران
محمد –
موتور خوبی برای سفر جاده ای هست، مصرف و استحلاک پایین، نرم، هندلینگ بالا، تنها نقظه ضعفش حداکثر سرعت کمش هست که با باکس و لوازم سفر باهاش بیشتر از ۱۱۵ ۱۲۰ تا نمیتونی بری تو جاده، در کل خوبه
شتاپ خوب-بدون لرزش
قیمتش نسبتا بالاس ولی ارزش خرید رو داره
محمد –
موتور خوبی برای سفر جاده ای هست، مصرف و استحلاک پایین، نرم، هندلینگ بالا، تنها نقظه ضعفش حداکثر سرعت کمش هست که با باکس و لوازم سفر باهاش بیشتر از ۱۱۵ ۱۲۰ تا نمیتونی بری تو جاده، در کل خوبه
پیشنهاد میکنم برای کسایی که عاشق هیجانن
شتاپ خوب-بدون لرزش
قیمتش نسبتا بالاس ولی ارزش خرید رو داره
بابک روشن –
من دو ساله که باهاش مسافرت میرم ، ۱۷۰۰۰کیلومتر روندم، بینهایت موتور بی آزار و کم خرج و استهلاک پایین. فعلا نیاز به قطعات یدکی پیدا نکردم ، ولی مطمئن هستم تکتاز در تأمین قطعات یدکی پشتوانه خوبی نیست.
سوزوکی با این تیپ و کلاس بهترین گزینه است برای ایرانگردی
زیاد
کم