رهرو پلاس ۱۲۵
| مشخصات فنی رهرو پلاس 125 | |
| نام محصول | رهرو پلاس 125 |
| برند | |
| کلاس موتور | اسکوتر |
|
مشخصات انجین |
|
| حجم انجین | 124 سی سی |
| نوع انجین | 4 زمانه – هواخنک |
| تعداد سیلندر | تک |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 2 |
| توان | |
| گشتاور | |
| نوع روشن کننده | استارتر الکتریکی |
|
سیستم سوخت |
|
| سیستم تامین سوخت | انژکتور |
| نوع سوخت | بنزین |
| حجم باک | 4.5 لیتر |
|
سیستم انتقال قدرت |
|
| نوع کلاچ | اتومات / CVT |
| نوع دنده | اتومات |
| نوع انتقال قدرت | تسمه |
|
رینگ و تایر |
|
| لاستیک جلو | 12 اینچ |
| لاستیک عقب | 12 اینچ |
|
سیستم ترمز |
|
| ترمز جلو | دیسکی |
| ترمز عقب | کاسه ای |
|
سیستم تعلیق |
|
| تعلیق جلو | تلسکوپی |
| تعلیق عقب | جفت کمک فنر |
|
ابعاد موتورسیکلت |
|
| طول*عرض*ارتفاع | 1840*665*1070 میلی متر |
| فاصله دو محور چرخ ها | |
| فاصله از سطح زمین | |
| فاصله زین تا زمین | |
| وزن | 89.6 کیلو گرم |
|
امکانات |
|
| کیلومتر شمار | |
| شارژر USB | |
| چراغ LED | |
| آپشن ها | |
توضیحات
رهرو پلاس 125
یکی از موتور های پر طرفدار در سبک اسکوتر مدل های طرح وسپا می باشند. که به دلیل داشتن ظاهری جذاب و قدیمی ، سواری راحت و دیگر قابلیت ها به شدت مورد توجه جوانان و نوجوانان و حتی بانوان قرار گرفته است.
رهرو پلاس 125 توان خود را از یک انجین 125 سی سی – تک سیلندر با سیستم هوا خنک میگیرد. که توان 6 کیلووات وگشتاور 9 نیوتن متر را برای موتور فراهم می آورد. گیربکس موتور سیکلت رهرو پلاس به صورت cvt طراحی شده که باعث میشود راکب سواری نرمی را با رهروپلاس تجربه کند.
سیستم ترمز جلوی موتور به صورت دیسک و سیستم ترمز عقب به صورت کاسه طراحی شده که باتوجه به وزن 89 کیلوگرم باعث میشود موتور از ترمز گیری به نسبت خوبی برخوردار باشد.
مصرف سوخت طرح وسپا 125 سی سی رهرو ، 2.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است. که با توجه به حجم باک 4.5 لیتر موتوری به نسبت کم مصرف محسوب میشود.
سیستم تعلیق جلو به صورت تلسکوپی و سیستم تعلیق عقب به صورت جفت کمک فنر می باشد.
نام فارسی: رهرو پلاس 125
نام انگلیسی: Rahro plus 125
مشخصات فنی محصول:
حجم انجین: 125 سی سی
نوع انجین: تک سیلندر، 4 زمانه، 2 سوپاپ
سیستم خنک کننده: هواخنک
گیربکس: اتومات
روشن کننده: هندلی، استارتی
تایر جلو : 12 اینچ
تایر عقب: 12 اینچ
ترمز جلو : دیسکی
ترمز عقب: کاسه ای
تعلیق جلو: هیدرولیک
تعلیق عقب: دو کمک فنر دوبل
ظرفیت باک: 4.5 لیتر
وزن: 89.6 kg
طول*عرض*ارتفاع (mm): 1070*665*1840
حداکثر سرعت: 90 کیلومتر بر ساعت
میزان مصرف سوخت: 2.6 لیتر در 100 کیلومتر
کیلومترشمار آنالوگ
———————–
رهرو پلاس150
رهرو 150
طرح وسپا
بهرو150
رهرو طرح وسپا
رهرو اسکوتر
رهرو پلاس
موتور سیکلت رهرو ۱۲۵#موتور سیکلت رهرو ۱۵۰#موتور سیکلت رهرو ۲۵۰ سی سی#موتور سیکلت رهرو ۲۰۰#موتور سیکلت رهرو ۱۵۰ mw#موتور سیکلت رهرو a1#موتور سیکلت رهرو ساخت کجاست#موتور سیکلت رهرو صفر #موتورسیکلت
موتور اقساطی کویر#موتور اقساطی مشهد#موتور اقساطی شیراز#موتور اقساطی سنندج#موتور اقساطی گنبد کاووس#موتور اقساطی اصفهان#موتور اقساطی کرج#موتور اقساطی گمرک
موتور برق#موتور سنگین#موتور برقی#موتور چهار چرخ#موتور کویر#موتور شارژی#موتور بنلی#موتور بازی
کویر موتور اقساطی#کویر موتور فروش اقساطی#کویر موتور قیمت#کویر موتور برقی#کویر موتور دوچرخه#کویر موتور اصفهان#کویر موتور مشهد#کویر موتور فروش اقساطی دوچرخه
موتور برقی کویر#موتور برقی اقساطی#موتور برقی ارزان#موتور برقی دیجی کالا#موتور برقی قیمت#موتور برقی هیلتون#موتور برقی کویر قیمت#موتور برقی دیوار رهرو پلاس 125
رهرو پلاس 125 , قیمت موتور رهرو پلاس 125 , رهرو پلاس 150 ,
همتاز 150 , ویشتا 150 , طرح وسپا , طرح وسپا کویر , طرح وسپا همتاز
کاوان 125 , کاوان پلاس , کاوان پلاس 150 , طرح وسپا دینو , kavan 125
29 دیدگاه برای رهرو پلاس ۱۲۵
پاکسازی فیلترContent missing

کریمی –
به تازگی خریداری کردم فیس خیلی زیبا و بانمکی داره
برای استفاده تو شهر مناسبه
به مشکل خاصی برنخوردم تو این یک ماه گذشته
ناشناس –
ظاهر خوبی داره کیفیتش متوسطه سرعتش متوسطه
رضا –
کاش عکس کامل رنگ بندی هاشو میذاشتین
شروین غلامی –
این موتور کاملا بی نظیر و سبکه هندلینگشم فوق العاده روون و راحته
هدایتی –
جمع و جور و تو دست 😉
هادیان –
اینم مثل ۱۵۰ش باکس دار هست ؟
رحمانی –
عالی
هانی –
سواریش بد نی نرمه نسبتا
شجاعیان –
موتور عالیه هم از لحاظ کیفیتی و هم از لحاظ هندلینگی
یلسین مهرابی –
موتور فوق العاده و باکیفیتیه حیف که دیگه تو بازار کم شده
ترابی –
۱۲۵ ها ضعیفن
رضوی –
کیفیت فلاپاش خوبه ؟
سعید صقفی –
موتور عالی و باکیفیتی هستش
حمیدرضا خاجی –
موتور واقعا عالی و بینظیریه
تیموری –
موتور خوبیه ولی تو راه زیاد جواب نی زود به خرج میفته استلاکش بالاس
حیدری –
موتور سبک و جمع جوریه برای استفاده داخل شهری مناسبه. ممنون از صبا سیکلت
فرزانه –
چه ظاهر فانتزی و قشنگی داره
سعیده –
اینا هم گواهینامه میخوان ؟
سارا –
کاش صورتی هم میزدن برای ما 😂
رسول –
این بهتره یا کاوان ؟
مهران –
چه رنگ بندی شادی داره
پوریا –
اصلا باورم نمیشد این شتاب و نرمی. از طرح کلیک های بازار خیلی بهتره خداییش. سبزش خیلی بانمکه که من خریدم.
امیر –
موتور بی آزار و راحتیه واقعا عالی برای تو شهر
ناشناس –
برای خانوما خیلی خوبه سواری خوبی داره
ms jmali –
هیچی لاکی نمیشه اینو میخواستم بخرم الان لاکی خردم بهتره
محمد مهدی –
سلام
من ۶ ماهه این موتور رو دارم رانندگی باهاش خیلی راحته
استحلاکش معمولیه فقی این مدت خرابیش شمعش بود که هنوز درست نکردم
در کل خیلی راحت و خوش دسته از دوچرخه راحت تره
اما دوستان اگه میخوایین سه پشته برید یا حتی دو پشته سمت این موتورا نرید اولا سرنشین رو اذییت میکنه چون جا پای خوبی نداره و اگه عاشق جاده و سفر و طبیعت گردی هستید اصلا سمت این موتور نیایین چون من که همش غم میخورم موتور قبلیم هوندا بود حداقل باهاش میشد بری طبیعت اما این فقط بدرد شهر میخوره اما راحتیش اوکیه
راحتی رانندگی
چراغا جلو خاموش نمیشه
ناشناس –
عالیییی
عبداله –
دوماه که خریدم گارانتی کثیر موتور بی ارزش چون فقط در چند شهر مثل تهران واصفهان فقط خدمات میدن مشگل بعدی کمک های عقب که اگه دوترک باشین کمر راکب دوم باید جای کمک ضربه را بگیره .مصرف هم داخل شهر هر صدتا حدود ۳/۵ است .لاستیک ها به علت نداشتن عاج در بغل در هر شیاری به سختی بالا میاد اگه شانس بیاری زمین نخوری ترمز جلو سریع چرخ قفل میکنه ولی ترمز عقب به سختی احتمال قفل شدن دارد منظورم ترمز ضعیف است ایراد دیگه هم در هیچ حالتی چراغ جلو خاموش نمیشه خلاصه یه چیزی را سر هم کردن تا جیب شما را خالی کنند
استیل خوبی داره
مصرف بالا . ترمز ضعیف . کمک عقب برای دو ترک خوب نیست حالت خاموش برای چراغ جلو ندارد خدمات محدود
یکتا –
چراغ جلو خاموش نمیشه ولین هیای مسخرست
سبکه و مناسب بانوان
صدا داره