بلوچ ۱۵۰
مشخصات فنی بلوچ cdi 150 | |
نام محصول | بلوچ 150 |
برند | |
کلاس موتور | کار |
مشخصات انجین |
|
حجم انجین | 150 سی سی |
نوع انجین | 4 زمانه |
تعداد سیلندر | تک |
تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 2 |
توان | 13 اسب بخار |
گشتاور | |
نوع روشن کننده | استارتی/هندلی |
سیستم سوخت |
|
سیستم تامین سوخت | انژکتور |
نوع سوخت | بنزین |
حجم باک | 9 لیتر |
سیستم انتقال قدرت |
|
نوع کلاچ | دستی |
نوع دنده | 5 دنده |
نوع انتقال قدرت | زنجیر |
رینگ و تایر |
|
لاستیک جلو | 18 اینچ |
لاستیک عقب | 18 اینچ |
سیستم ترمز |
|
ترمز جلو | دیسکی |
ترمز عقب | کاسه ای |
سیستم تعلیق |
|
تعلیق جلو | تلسکوپی |
تعلیق عقب | جفت کمک فنر |
ابعاد موتورسیکلت |
|
طول*عرض*ارتفاع | 1120*700*1900 میلی متر |
فاصله دو محور چرخ ها | |
فاصله از سطح زمین | |
فاصله زین تا زمین | |
وزن | 100 کیلوگرم |
امکانات |
|
کیلومتر شمار | دیجیتال – آنالوگ |
شارژر USB | |
چراغ LED | |
آپشن ها |
بلوچ ۱۵۰ :
موتور سیکلت بلوچ۱۵۰ با حجم انجین ۱۵۰ سی سی ، چهار زمانه ، تک سیلندر ، دو سوپاپ با توان ۱۳ اسب بخار ارئه میشود که از دسته موتور های کار می باشد .
ویژگی هایی مانند قیمت مقرون به صرفه و مصرف سوخت پائین ، ارزش خرید این موتور را بالا میبرد .
طراحی زین موتورهای طرح سی دی آی به گونه است که به راحتی میتوان سواری دو نفره را روی آن اجرا کرد. این موتور با قابلیت استارتی / هندلی بسیاری از مشکلات را در روشن کردن موتور برطرف کرده و همچنین تعبیه کلیومتر شمار دیجیتال در کنار آنالوگ ، به کارایی این موتور افزوده است .
در بلوچ ۱۵۰ ترمز جلو از نوع دیسکی و ترمز عقب از نوع کاسه ای می باشد .
بلوچ ۱۵۰ یک طرح از هوندا CDI می باشد که از سالهای گذشته تا به امروز زیاد در خیابان ها دیده ایم و هنوز هم به علت هزینه های پائین تعمیر و در دسترس بودن لوازم یدکی یک موتور سیکلت پر کاربرد و پر فروش می باشد .
بلوچ ۱۵۰سی سی (BALUCH)
انجین موتور
این موتور دارای انجین ساخت لیفان چین میباشد و از گیر بکس ۵ سرعته کلاچ دار می باشد و دارای سیستم انژکتور ساخت LIFAN میباشد.فوق العاده نرم و بدونه ارور توان خروجی این موتور ۷kw معادل ۱۰ اسب بخار است
صفحه کیلومتر
سیستم ترمز و تعلیق بلوچ ۱۵۰
سیستم تعلیق جلوی بلوچ جفت کمک تلسکوپی میباشد که نرمی فوق العاده ای را به موتور سیکلت میبخشدسیستم تعلیق عقب جفت کمک گازی میباشد که نرمی فوق العاده زیادی را در یه استفاده شهری به راکب میدهد
سیستم ترمز جلو دیسکی ترمز عقب کاسه ای میباشد
سیستم ترمز جلوی موتور به صورت دیسکی است که زمان کاهش سرعت را به حداقل میرساند و بلوچ ۱۵۰ را متمایز میسازد
توضیحات تکمیلی
برند |
سایر |
---|---|
نوع گیربکس |
غیر اتومات |
نوع انجین |
هواخنک |
حجم انجین | |
نوع روشن کننده |
هندلی/استارتی |
کلاس موتور |
کار |
تعداد سیلندر |
تک |
کیلومتر شمار |
دیجیتال/آنالوگ |
توان |
پایین |
سیستم ترمز |
ساده |
تعلیق عقب |
جفت کمک فنر |
آپشن ها |
بدونه آپشن |
22 دیدگاه برای بلوچ ۱۵۰
Content missing
رضا –
تو موتورای هندا بلوچ خوبه خرابیش کمه
رضا –
بلوچ کم کار شده وگرنه که رقیب تکتازه
ناشناس –
دیگه تولید نمیشه ینی؟
داوود –
۱۵۰ سی سی دیگه فک کنم نمیاد
معین –
عالی
نادری –
یکم پولتو بیشتر کن ۲۰۰ بخر
شهیدی –
عالی
وادی –
لیون همین بلوچه ؟
جمشیدی –
بلوچ عالی مقاوم
نوری –
یک ماهی خریدم راضیم با تشکر 🌹
امیرحسین امیری –
موتور فوق العاده عالی و باتکیفیتی هستش
دامغانی –
موتور فوق العاده عالی و باکیفتی هستش برای جابه جایی بارهم واقعا پر کاربرده و راحته
مهرشاد –
۲۰۰شو دارین ؟
زیاری –
از کجا میتونم بخرم ؟
ناشناس –
موتور خوبیه برای روزانه
کاظم –
هیچ وقت قدیمی نمیشه ک
ناشناس –
کم اصطحلاک و عالییی
ناشناس –
رفت وامد شهری مناسبه
علی رضا –
برای رفت و امد شهری عالیه
سعیدی –
خوبه . برای شهر
عین االه باقری –
دوستان سلام . خسته نباشید . مگه بلوچو / سحر / احسان . غیره فرقی هم باهم دارند ؟
مجتبی خرمی –
برای رفت و امد تو شهر عالیه