هوندا ADV 150 ( هندا ای دی وی ۱۵۰ ) یک موتور سیکلت اسکوتر ایمن برای نوجوانان و جوانان محسوب می‌شود. البته این موتور سیکلت به دلیل طراحی حرفه‌ای و سیستم DCT هوندا سواری پویا و سرگرم کننده‌تری دارد. این سری از موتور سیکلت‌ها گزینه های مناسبی برای تردد های شهری به ویژه در رده سنی نوجوانان می‌باشند، کارکرد ساده، آسان و ایمن از جمله ویژگی های این موتور سیکلت بشمار می‌روند. البته این موتور سیکلت کمی برای چنین منظوری گران قیمت است اما در صورت انتخاب آن، مطمعن خواهید بود که محصولی با کیفیت که در طی مدت‌ها کارآمد خواهد بود را خریداری کرده‌اید. قطعا هوندا X-ADV یک گزینه متفاوت برای تمام اسکوتر سوارها محسوب می‌شود.
با وجود وزن ۲۳۸ کیلوگرمی بازهم هوندا ADV 150 کارکردی نرم و متعادل دارد که به کمک آن، واکنش‌های موتور سیکلت در برابر حرکت‌های سوار بسیار سریع و راضی کننده است. واقعا هوندا ADV 150 کارکردی ساده و روان داشت! به نحوی به خوبی روی جاده‌های شهری و حتی در سراشیبی‌های تند حرکت می‌کرد. طراحی بدنه و ارگونومی این سیکلت آنقدر با کیفیت است که سوار شدن روی آن بسیار لذت بخش است
ساده بودن رابط کاربری آن به نحوی است که سوارکاران کافی است روی آن بنشینند و با استفاده از پدال گاز به هر کجا که می‌خواهند بروند. به هیچ وجه و در هیچ شرایطی برای چرخش و تغییر مسیر نیاز به خم کردن موتور سیکلت ندارید! این مسئله یک پوئن مثبت برای تردد های درون شهری محسوب می‌شود. ارتفاع این موتور سیکلت که نیز به نظر کافی می‌آید.
موتور:
موتور، هوندا ADV 150 بر اساس موتور خودرو هوندا انتگرا طراحی شده است. درون این موتور سیکلت همان موتور موازی دو قلو ۷۴۵ سی‌سی که در سری محصولات NC وجود دارد، دیده می‌شود. خروجی ۵۳ اسب بخاری این موتور سیکلت از طریق سیستم دو کلاچ منتقل می‌شود. برای خروجی این موتور دو حالت در نظر گرفته شده است. حالت اسپرت و حالت رانندگی معمولی دو حالت نام برده هستند که هر کدام به نحوی و در شرایطی تجربه بی‌نظیری از اسکوتر سواری را ارائه می‌دهند. قطعا خروجی موتور سیکلت در حالت رانندگی کمتر و ساده‌تر است و از طرفی در حالت اسپرت تیز تر است
گفتنی است که شما به صورت دستی و با استفاده از دکمه‌های در نظر گرفته شده روی موتور سیکلت می‌توانید چرخ دنده‌های این محصول را به صورت دستی تنظیم کنید. این موتور سیکلت دو حالت دستی و اتوماتیک را در اختیار کاربران قرار می‌دهد. گفتنی است که در خالت دستی کمی محدودیت به ویژه برای دور موتور وجود دارد، پس پیشنهاد می‌کنیم که حدالممکن از حالت اتوماتیک هوندا ADV 150 هندا استفاده نمایید. این موتور ایمنی بالایی دارد و از طرفی شتاب خیره کننده و سرعت مناسب را برای شما مهیا می‌کند.
کیفیت:
هوندا یکی از افسانه‌ای ترین موتور سیکلت‌ها در خصوص ارائه محصولاتی با استانداردهای روز دنیا می‌باشد. شما حداقل استانداردهای مورد نیازتان را در تمام محصولات و تمام بخش های هر محصول هوندا می‌توانید مشاهده کنید. هوندا ADV 150 هوندا نیز از این داستان مستثنا نیست و از کیفیت و ظرفیت بالایی برخوردار می‌باشد. به صورت کلی هوندا ADV 150 هوندا در حیطه فعالیت عملی هیچ مشکلی برای شما ایجاد نمی‌کند.
هندا ADV 150
ارزش گذاری:
ADV 150 هندا واقعا قیمت مناسبی نسبت به قابلیت‌هایی که ارائه می‌کند دارد! اما حقیقت این است که این قیمت در رقابت با سایر موتور سیکلت های اسکوتر به ویژه محصولاتی که در ایران رواج دارد! اصلا پتانسیل رقابت ندارد و از طرفی برای کارکرد شهری هم صرف چنین هزینه‌ای زیاد منطقی نمی‌باشد. به نظر بهتر بود هوندا این محصول را کمی ارزان‌تر در نظر می‌گرفت.
تجهیزات:
خوشبختانه سیستم ترمز ABS استاندارد درون هوندا ADV 150 هوندا وجود دارد اما متاسفانه خبری از کنترل کششی درون آن نیست. صفحه نمایش قابل تنظیم یک پوئن مثبت برای این موتور سیکلت محسوب می‌شود. به طور کلی و در آزمون های مختلف موتور، موتور سیکلت هوندا ADV 150 هندا نمره راضی کننده را دریافت می‌کند. در زیر صندلی این موتور سیکلت فضای کافی به اندازه قرار دادن یک کلاه کاسکت می‌باشد
جدول مشخصات موتور سیکلت هوندا ADV 150 هندا
| ۲۰۱۷ | سال معرفی |
| ۴۵ تا ۶۰ میلیون تومان | بازه قیمت |
| کارایی | |
| ۵۳ اسب بخار | حداکثر قدرت |
| ۵۰ ft-lb | حداکثر گشتاور |
| – | سرعت |
| مشخصات | |
| ۷۴۵ سی‌سی | اندازه موتور |
| liquid-cooled 8V parallel twin | نوع موتور |
| فولاد | نوع قاب |
| ۱۳٫۱ لیتر | ظرفیت سوخت |
| ۸۲۰ میلی‌متر | ارتفاع صندلی |
| ۲۳۸ کیلوگرم | وزن |
| – | سیستم تعلیق جلو |
| Prolink with rear shock preload adjustment | سیستم تعلیق عقب |
| – | ترمز جلو |
| – | ترمز عقب |
| ۱۲۰/۷۰X17 | اندازه تایر جلو |
| ۱۶۰/۶۰X15 | اندازه تایر عقب |
برای خرید این محصول کلیلک کنید خرید از فروشگاه رهرو سیکلت خرید از شرکت صبا سیکلت
