وسپا تورینگ 250
وسپا تورینگ 250 جدید ترین مدل تورینگ است که با حجم انجین 249 سی سی ، چهار زمانه ، تک سیلندر ، چهار سوپاپ و سیستم خنک کننده آب با توان 19 اسب بخار ارائه میشود .
این اسکوتر لوکس دارای چراغهای LED ، پورت USB و ترمز ABS می باشد.
VESPA GTS 250 شباهت زیادی به VESPA LX دارد که در حال حاضر با VESPA PRIMAVERA جایگزین شده است .
با این حال وسپا تورینگ 250 دسته های سنگین تر ، موتور سریع تر و وزن سنگین تری نیز دارد .
حداکثر سرعت تورینگ 250 (GTS 250 ) ، 130 کیلومتر در ساعت است .
امپر سنج این موتور ترکیبی از یک سرعت سنج آنالوگ بزرگ و واضح و یک LCD دیجیتال برای اطلاعاتی مانند : زمان ، کیلومتر طی شده و سطح سوخت می باشد .
GTS 250 بسیار مناسب برای رفت و امد روزانه است و با سواری نرم آن دچار خستگی نمی شوید .
وسپا تورینگ 250 جدیدترین مدل تورینگ ایتالیایی است که محصول شرکت کویر موتور می باشد.
ویژگی خاص موتورهای وسپا داشتن بدنه فلزی و طراحی مدرن آنهاست
| مشخصات فنی وسپا تورینگ 250 | |
| نام محصول | تورینگ 250 (GTS 250 ) |
| برند | وسپا |
| کلاس موتور | اسکوتر |
| مشخصات انجین | |
| حجم انجین | 249 سی سی |
| نوع انجین | چهار زمانه |
| تعداد سیلندر | تک |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| توان | 14.07 کیلووات در 8030 دور در دقیقه معادل 18.8 اسب بخار |
| گشتاور | |
| نوع روشن کننده | استارتر الکتریکی |
| سیستم سوخت | |
| سیستم تامین سوخت | انژکتور |
| نوع سوخت | بنزین |
| حجم باک | 8.5 لیتر |
| سیستم انتقال قدرت | |
| نوع کلاچ | اتومات |
| نوع دنده | اتومات |
| نوع انتقال قدرت | تسمه |
| رینگ و تایر | |
| لاستیک جلو | 70/120 -12 |
| لاستیک عقب | 70/130 -12 |
| سیستم ترمز | |
| ترمز جلو | دیسک 220 میلی متر +ABS |
| ترمز عقب | دیسک 220میلی متر+ABS |
| سیستم تعلیق | |
| تعلیق جلو | هیدرولیکی |
| تعلیق عقب | جفت کمک فنر هیدرولیکی |
| ابعاد موتورسیکلت | |
| طول*عرض*ارتفاع | 1940*760*1170 میلیمتر |
| فاصله دو محور چرخ ها | 1375 میلی متر |
| فاصله از سطح زمین | |
| فاصله زین تا زمین | |
| وزن | 154.7 کیلوگرم |
| امکانات | |
| کیلومتر شمار | دیجیتال – آنالوگ |
| شارژر USB | دارد |
| چراغ LED | دارد |
| آپشن ها | ترکبند – سیستم کنترل ترکشن |
سلام قیمتش در ایران گران است
هر چه خواستی نوشتی جز قیمتش ؟
موتورسیکلت وسپا تورینگ هم همان وسپا های معروف منتها با قابلیت های نو وجدید است که این نوع موتورسیکلت را بین وسپاها متمایز ومنحصر به فرد میکند
ظاهراً زاپاس نداره چون چرخ عقب روی دو کمک فنر سوار شده.
اصلش ۷۰۰میلیون
چرخ زاپاس نداره ۲ ریال نمی ارزه
چرخ زاپاس نداره ۲ ریال نمی ارزه