این(هیوسانگ آکوئیلا 250) سبک موتورسیکلتها همان طور که از لقب آنها پیداست، بیشتر مناسب گشت و گذار و مسافرتهای طولانی هستند و نمیتوان انتظار شتابگیری و چالاکی در حد موتورسیکلتهای اسپرت را از آنها داشت.
مواردی همچون راحتی سواری، مصرف سوخت متعادل، هندلینگ مناسب و توانایی حمل بار بالا از جمله ویژگیهای موتورسیکلتهای کروزر به شمار میآیند.
گول هیکل آکوئیلا را نباید خورد. شتاب و قدرت آکوئلا 250 بمراتب کمتر از کروزهای حجم بالا و قوی است.

از انجین 250 سی سی باید در حد خودش انتظار داشته باشید. نمی توانید آن را با انجین های قدرتمند 400 و 600 سی سی مقایسه کنید. انجین دو سیلندر آکوئیلا در نهایت دور خود که 9500 است 26.5 اسب بخار قدرت تولید می کند و بیشترین گشتاور آن حداکثر 21 نیوتن متر است که در 7500 دور ایجاد می شود.
این مقادیر کم نیست ولی برای وزن 179 کیلویی آکوئیلا بخصوص در سرعت بالای 100 کیلومتر و شیب زیاد کافی نیست و پس از مدتی رانندگی به این نتیجه خواهید رسید نیاز به انجین قوی تری دارید.
شتاب گیری و قدرت اولیه آکوئیلا در مجموع نومیدتان نمی کند و اگر از یک موتورسیکلت کروزر همان توقعی را دارید که برای آن طراحی شده، از سواری با آکوئیلا 250 ناراضی نخواهید بود.
پیشرانه و انتقال قدرت هیوسانگ آکوئیلا 250
| حجم پیشرانه | 249 سی سی |
| مشخصات پیشرانه | دو سیلندر، چهار زمانه، هشت سوپاپ |
| نسبت تراکم | 11.0:1 |
| قدرت | 26.21 اسب بخار در 10500 دور بر دقیقه |
| گشتاور | 21.37 نیوتن متر در 7500 دور بر دقیقه |
| تعداد دنده | 5 دنده |
| خنک کننده | رادیاتور روغن |
| نهایت سرعت | 150 کیلومتر بر ساعت |
سوخت
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
| حجم مخزن سوخت | 14 لیتر |
| میانگین مصرف سوخت | اعلام نشده |
سیستم تعلیق
| لاستیک جلو | 16 90 /110 |
| لاستیک عقب | 15 – 80 /150 |
| نوع لاستیک | تیوبلس |
| ترمز جلو | دیسکی |
| ترمز عقب | کاسه ای، لنتی |
| تعلیق جلو | تلسکوپی معکوس 41 میلیمتری |
| تعلیق عقب | جفت کمک |
سایر مشخصات
| وزن | 180 کیلوگرم |
| فاصله بین دو محور | 1515 میلیمتر |
| فاصله تا زمین | 155 میلیمتر |
| ارتفاع صندلی تا زمین | 710 میلیمتر |
امکانات
| نوع لامپ | هالوژن |
| کیلومتر شمار | دیجیتال |
| حمل بار | ندارد |
ویژگی های دیگر
| کشور سازنده | کره جنوبی |
| کلاس موتور | کروزر |