موتور سیکلت گلکسی FX150
| مشخصات فنی گلکسی اف ایکس 150 | |
| نام محصول | گلکسی FX 150 |
| برند | SYM |
| کلاس موتور | اسکوتر |
|
مشخصات انجین |
|
| حجم انجین | 150 سی سی |
| نوع انجین | 4 زمانه –هواخنک |
| تعداد سیلندر | تک |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | |
| توان | 8.4 کیلو وات در 8500 دور در دقیقه معادل 11.2 اسب بخار |
| گشتاور | 10.3 نیوتون متر در 6500 دور در دقیقه |
| نوع روشن کننده | استارتر الکتریکی |
|
سیستم سوخت |
|
| سیستم تامین سوخت | انژکتور EFI |
| نوع سوخت | بنزین |
| حجم باک | 6.2 لیتر |
|
سیستم انتقال قدرت |
|
| نوع کلاچ | اتومات |
| نوع دنده | اتومات |
| نوع انتقال قدرت | تسمه |
|
رینگ و تایر |
|
| لاستیک جلو | 110/70 -12 |
| لاستیک عقب | 120/70 -12 |
|
سیستم ترمز |
|
| ترمز جلو | دیسک 226 میلی متر+ CBS |
| ترمز عقب | دیسک 220 میلی متر+ CBS |
|
سیستم تعلیق |
|
| تعلیق جلو | تلسکوپی |
| تعلیق عقب | جفت کمک فنر |
|
ابعاد موتورسیکلت |
|
| طول*عرض*ارتفاع | 1895*685*1105 میلی متر |
| فاصله دو محور چرخ ها | 1305 میلی متر |
| فاصله از سطح زمین | |
| فاصله زین تا زمین | |
| وزن | 125 کیلو گرم |
|
امکانات |
|
| کیلومتر شمار | تمام دیجیتال |
| شارژر USB | |
| چراغ LED | دارد |
| آپشن ها | |
توضیحات
گلکسی FX 150 :
FX، مخفف Phoenix، نشان دهنده ترکیب جدید زیبایی شناسی شرقی و غربی است.
این بار، SYM با تیم طراحی اروپایی همکاری میکند و شکل زیبایی را بازسازی میکند و شکل متعادلی را در FX ایجاد میکند.
هنگام کاوش در روز و شب ، سواری شما با SYM FX شهر را درخشان می کند.
گلکسی FX150 یک موتور سیکلت از کمپانی SYM در ویتنام با حجم انجین ۱۵۰ سی سی ، تک سیلندر ، دو سوپاپ ، چهار زمانه و سیستم هوا خنک با توانی معادل ۹.۴ اسب بخار است .
سیستم ترمز جلو و عقب گلکسی اف ایکس ۱۵۰ دیسکی و همچنین سیستم تعلیق جلو تلسکوپی و سیستم تعلیق عقب جفت کمک فنر را داراست .
طراحی نوآورانه گلکسی FX 150 با بدنه دو رنگ و چراغ های مدرن ، زیبایی این موتور سیکلت را بیشتر میکند که این دو رنگ بودن بدنه شامل رنگ های تیره و روشن و کروم میباشد .
اسکوتر FX 150 سواری روانی دارد و هندلینگ آن برای راکب کار سختی نیست ، اف ایکس ۱۵۰ همانند اکثر موتورهای اسکوتر دیگر دارای پورت USB ، چراغ های LED و محفظه زیر زین است .
موتور گلکسی اف ایکس۱۵۰ یک محصول از شرکت نیرو موتور میباشد .
پایداری موتور هنگام شتاب گیری یا ترمز موتور پایداری موتور در هنگام شروع حرکتایمن در هنگام چرخش با سرعت بالاتغییر میزان روشنایی بر اساس محیط زیر آفتاب → افزایش روشناییدر شب ← کاهش روشنایی
گلکسی FX150
نام فارسی: گلکسی اف ایکس ۱۵۰
نام انگلیسی : GALAXY FX150
برند: SYM
دسته بندی: اسکوتر
مشخصات فنی:
انجین ۱۵۰ سی سی
تک سیلندر – ۴زمانه – هواخنک
یورو۵
انژکتور EFI
CVT
استارتر الکتریکی
توان: ۸.۴ کیلو وات در ۸۵۰۰ دور در دقیقه معادل ۱۱.۲ اسب بخار
گشتاور:۱۰.۳ نیوتون متر در ۶۵۰۰ دور در دقیقه
ترمز جلو: دیسک ۲۲۶ میلی متر +CBS
ترمزعقب: دیسک ۲۲۰ میلی متر +CBS
تایرجلو:۷۰/۱۱۰ -۱۲
تایرعقب: ۷۰/۱۲۰ -۱۲
تعلیق جلو:تلسکوپی
تعلیق عقب: جفت کمک فنر
طول*عرض*ارتفاع ۱۸۹۵*۶۸۵*۱۱۰۵ میلی متر
فاصله دومحور۱۳۰۵ میلی متر
وزن ۱۲۵ کیلوگرم
باک ۶.۲ لیتر
دارای چراغ LED
کیلومتر شمار دیجیتال
———
گلکسی اف ایکس ۱۵۰ , قطعات fx150 , بررسی sym fx 150 , خرید اقساطی fx150 , موتور سیکلت گلکسی مدل اف ایکس ۱۵۰ سی سی , گلکسی نیرو موتور , موتور گلکسی fx150 دیوار , قیمت sym fx 150 , قیمت موتور سیکلت گلکسی ۱۵۰ , اسکوتر اس وای ام , sym , galaxy fx150 , galaxy fx 150 , fx150 , fx 150
اس اف ۱۸۰ , موتور اسکوتر , لاکی ۱۸۰ , اس ار ۲۰۰ , اس وای ام
گلکسی FX 150 :
FX، مخفف Phoenix، نشان دهنده ترکیب جدید زیبایی شناسی شرقی و غربی است.
این بار، SYM با تیم طراحی اروپایی همکاری میکند و شکل زیبایی را بازسازی میکند و شکل متعادلی را در FX ایجاد میکند.
هنگام کاوش در روز و شب ، سواری شما با SYM FX شهر را درخشان می کند.
گلکسی FX150 یک موتور سیکلت از کمپانی SYM در ویتنام با حجم انجین ۱۵۰ سی سی ، تک سیلندر ، دو سوپاپ ، چهار زمانه و سیستم هوا خنک با توانی معادل ۹.۴ اسب بخار است .
سیستم ترمز جلو و عقب گلکسی اف ایکس ۱۵۰ دیسکی و همچنین سیستم تعلیق جلو تلسکوپی و سیستم تعلیق عقب جفت کمک فنر را داراست .
طراحی نوآورانه گلکسی FX 150 با بدنه دو رنگ و چراغ های مدرن ، زیبایی این موتور سیکلت را بیشتر میکند که این دو رنگ بودن بدنه شامل رنگ های تیره و روشن و کروم میباشد .
اسکوتر FX 150 سواری روانی دارد و هندلینگ آن برای راکب کار سختی نیست ، اف ایکس ۱۵۰ همانند اکثر موتورهای اسکوتر دیگر دارای پورت USB ، چراغ های LED و محفظه زیر زین است .
موتور گلکسی اف ایکس۱۵۰ یک محصول از شرکت نیرو موتور میباشد .
توضیحات تکمیلی
| آپشن ها |
چراغ LED ,شارژر USB |
|---|---|
| توان |
پایین |
| سیستم ترمز |
cbs |
| تعداد سیلندر |
تک |
| کیلومتر شمار |
دیجیتال |
| تعلیق عقب |
جفت کمک فنر |
| برند |
اس وای ام |
| نوع گیربکس |
اتومات |
| نوع انجین |
هواخنک |
| حجم انجین | |
| نوع روشن کننده |
سوئیچ/استارت |
| کلاس موتور |
اسکوتر |

سعیدعمران –
عالی عالی عالی
امیر ارسلان –
رو دستش نیومده
حمید –
این موتور برای کسایی که برای اولین باره میخوان سواری کنن خیلی مناسب نیست یخورده هواس پرت کن و گیج کنندست چون موقع دور زدن اون چراغ بزرگ پایین فرمون ثابت هستش و فقط قسمت فرمون قسمت بالا متحرک هستش و این آپشن ممکن یخورده اذیت کننده باشه براشون
رامین صادقی –
واقعا راضیم
حبیب اله نجفی –
سلام دوستان بنده ویگو داشتم قبل این موتور.با اینکه ویگو موتور بسیار عالی هستش ولی از شتاب پایینی بر خورداره و به دلیل لاستیک کوچیکش هم احتمال لیز خوردگی درش بالاست و هم ضربه وارده به لاستیکو کمکها کاملا به کمرو فرمون شما منتقل میشه.اما از وقتی fx گرفتم هیچ کدوم ازین موارد نبوده و بر عکس ویگو شتاب بالایی داره و فوقالعاده کمکهای نرم و لاستیک پهنی داره.امیدوارم تونسته باشم با دادن نظرم شمارو تو انتخاب این موتور سیکلت زیبا کمک کرده باشم.
محمدرضا –
من خیلی تحقیق کردم چه اکسکوتری بخرم این مدل روخ زیبایی داره از لحاض مصرف خیلی کم مصرف رنگ بندی مناسبی داره شتاب عالی من که راضیم
امیر –
همهی فاکتور های لازم برای یک اسکوتر شهری رو داره.
دوحالت برای پا داره و زینش راحته، هندلینگ عالی، چراغ پر نورتر از ماشین و زیبا، شتاب و سرعت مناسب و ترمز با عملکرد بالا.
فقط نکتهای که داره اینه که ۱۲۵cc هستش و نمیدونم چرا نیرو موتور اینو ۱۵۰ معرفی کرده (مثل j200 که ۱۶۹ هستش)
به نظرم بهترین اسکوتر زیر ۶۰ تومن همینه و در کل خیلی بهتر از وگو و طرح کلیکهاست
من بین fx و لاکی ۱۸۰، اینو انتخاب کردم بخاطر طراحی و راحتی این مدل
جلال جاوید –
موتور خوب و باکیفیتی هست من واقعا راضیم
فرید –
صدای کم
مصرف سوخت بسیار کم
تعادل عالی
شتاب عالی
زیبایی ظاهری
نور عالی
صیاد –
باک بنزین زیر زین نیست مثل اکثر اسکوترها
حمیدرضا قربان علی –
عالی
صادق –
به نظر من در این سبک موتورها، بهترین موتوره بازار هستش. تمام اتوماتیک هم هست. یعنی فقط گاز و ترمز نیازه کنترل بشه. دزدگیر و روشن خاموش از راه دور هم داره. توی خرید این موتور شک نکنید
مصطفی خادم –
عالی
شهریار –
مصرف سوخت بسیار کم
تعادل عالی
مصطفی –
دروود به دوستان
چند نکته و موارد خوب و بدش رو میگم: (۱۴۰۱/۰۳/۰۹)
مزایا:
۱- واقعا نرمه، خیلی نرم تر از SR200
۲- شتاب قابل قبول
۳- زیبایی و چراغ های فوق العاده؛ و ترکیب جالب چراغ های عقب برای “ترمز، راهنما و روشنایی شب”.
۴- ترمزهای قوی
۵- ترمزهای ترکیبی (اگر اشتباه نکنم CBS)، به صورتی که فقط با کتی ترمز چپ، هر دو چرخ ترمز میکنن.
۶- درپوش سوییچ، بهمراه آچار مخصوص برای باز کردن درپوش، روی خود سوییچ موتور
۷- قطع کن برق موتور
۸- صندوق واقعا جادار
۹- سرعت ۱۱۰ رو باهاش رفتم (حتی با یکمی شیب بیشتر از ۱۱۰ هم میره) که اینجا زده ۸۸ تا
۱۰- درگاه usb
معایب:
۱- دور موتور الکی بالا، چون در حرکت اولیه هم فشاری بهش نمیاد. (شروع حرکت روی دور ۳۵۰۰ تا ۴۰۰۰)
۲- جای پای ترک نشین واقعا بده، خیلی مزاحم راننده اس زمانی که ترک سوار هست.
۳- یک مقدار صدای زیاد موتور
۴- چرخ های کوچیک که باعث لرزش بیشتر در دست اندازها میشه.
۵- اگزوز زیادی از بدنه بیرونه که روز اول سوار شدم با جدول کنار خیابون برخورد داشت، دیگه باید فاصله داد.
۶- مصرف سوخت(۲٫۸ در ۱۰۰ کیلومتر) بیشتر نسبت به هندا کلیک
نکات قابل توجه:
۱- برای قد زیر ۱۷۵ یا ۱۸۰ مناسبه، قد بلندها به مشکل میخورن.
۲- برای مسافرکشی و یا بارکشی اصلا مناسب نیست.
۳- برای دو ترک سنگین وزن اصلا مناسب نیست.
۴- کیلومترش رو اصلا نباید توی آفتاب و گرما بذارین، خراب میشه (برای من توی گرما تغییر شکل و کیفیت داده)
محمدتقی –
واقعا نرمه شتاب قابل قبول
کیلومترش رو اصلا نباید توی آفتاب و گرما بذارین، خراب میشه
محمد –
کم صدا کم مصرف کم خرج
رادمهر ایزدپناه –
عالی
مجید غلامی –
موتور بدی نیست اما خب توی این رنج قیمتی بهتر از این میشه خرید
میلاد صمدی –
عالی
دانیال –
به قیمتش مناسبه
صابر سلیم زاده –
عالی
هادی –
واقعا نرمه شتابش خوبه تقریبا ترمزاش خیلی خوبن ولی برای قد بلندا مناسب نیست
منورزاده –
عالی
انوری –
عالی
یاوری –
سواریش عالیه نرم و راحت
قهاری –
عالی
علی –
سواریش نرمه و نقطه ضعفش اینه فقط برای قد زیر ۱۷۵ یا ۱۸۰ مناسبه
کوروش احمدی –
باکیفیت
زیبا
پرشتاب
هندلینگ عالی
سهند –
تو شب خیلی جلوه داره چراغاش واقعا خوشگله
حامد زنگنه –
موتور خوبیه اما خب ظاهرش خیلی قشنگ تر از این میتونست باشه
حامد حسینی –
موتور واقعا نرمی هست و شتاب متوسطی داره برای استفاده روزانه موتور خیلی خوبی هست من راضی هستم
علی راستگو –
موتور زیبا و باکیفیتی هستش و قطعاتشم توی بازار هست
بهنام وزیری –
این موتور ویتنامی فوق العاده ای هستش و سواری فوق العاده نرمی داره
یاشار –
یکم سربالایی شیب تند ضعیفه وگرنه هیچ نقصی نداره عالیه
سعادت –
با این افزایش قیمتا ارزش خرید داره بازم ؟
شاهرخ اسدی –
فوق العاده موتور با کیفیت و عالی هستش
کبیری –
موتور با کیفیت و جمع و جوریه برا قد بلندا زیاد خوب نی
کوهسنگی –
خوبه واسه شهر و رفت و امد ولی اگه برای کار میخواید نه
مبین –
موتور خوب و کم مصرفیه برای استفاده شهری مناسبه
مجیدیان –
موتور فوق العاده منحصر به فرد و عالی هستش واقعا قیمتشم خوبه
گلایمی –
موتور اسکوتر جمع و جور وروونیه سواریشم نرمه و هندلینگ راحتیم داره
کاظم –
یکی از نرم ترین اسکوترایی بود که تست کردم
هومن –
قرمزش خیلی خوبههه
شاهینی –
اسکوتر جمع و جور باکیفیت همراه با سواری نرم و هندلینگ عالی هستش
ذیقمی –
موتور فوق العاده عالی و باکیفیتی هستش و سواری واقعا بینظیر و نرمی داره
دادرسان –
فیس موتور خیلی قشنگه
دیدگاه شما پس از تایید نمایش داده می شود
موتور خوش رخ چکم استهلاک و کم مصرف هستش و من بین این موتور وانتورک مونده بودم وقتی که آنتورک را سوار شدم دیدیم که آنتورک تک کوچه ولی این دو کمک هستش این رو برداشتم والان هم راضی هستم وقبلا هم طرح کلیک داشتم