وسپا سی جیورنی :
وسپا جیورنی مدل بسیار زیبای کمپانی وسپا که حجم انجین ۲۴۹ سی سی ، چهار زمانه ، تک سیلندر ، چهار سوپاپ با توان ۲۰.۹ اسب بخار دارد.
سی جیورنی یک مشخصه بارز دارد که تفاوت آنرا از باقی مدل های وسپا آشکار می سازد که آن مشخصه وجود چراغ گرد جلو بر روی گلگیر جلو می باشد .
آینه های نقره ای ، رینگ های مشکی و رنگهای بدنه خاص این نسخه وسپا را متمایز می کند .
وسپا سی جیورنی۲۵۰ بر خلاف ظاهر کاملا قدیمی ونوستالژی ، باطنی کاملا مدرن و به روز دارد.
ویژگی های موتور سی جیورنی وسپا ۲۵۰ ایتالیایی :
- مجهز به قوی ترین موتور وسپا تا کنون ، قدرت این موتور بی سابقه است.
- رانندگی نرم ، شتاب عالی .
- مصرف سوخت پائین .
این وسپا در سال های آینده قابلیت تبدیل شدن به یک کالای کلکسیونی را دارد که ارزش کلکسیون موتور سیکلت شما را چند برابر خواهد کرد .
شرکت کویر موتور ، یکی از بزرگترین مونتاژ کننده برند وسپا در ایران می باشد .
مشخصات فنی وسپا سی جیورنی
وسپا جی تی وی سی جیورنی یک موتورسیکلت در کلاس اسکوتر محصولی از وسپای ایتالیایی می باشد.
سرآغاز Vespa GTS که بعد از سری بدنه-بزرگ وسپا به دنیا معرفی شد، به سال ۱۹۷۷ و مدل همیشه ماندگار Vespa PX برمی گردد.
Vespa PX جد بزرگ Vespa “Nuova Linea” محسوب می شود که با داشتن بدنه ای جدید و با ابعادی بزرگتر، بر تنوع محصولات وسپا افزود. Vespa PX خیلی زود تبدیل به موتورسیکلتی شد که همه آرزویش را داشتند. این مدل، با ۳ میلیون عدد فروش، پرفروش ترین مدل در تاریخ وسپا است. مدل PX که انگار قرار نیست هیچوقت از گردونه محصولات خارج شود و عملا عمر جاودانی یافته، گونه های متفاوتی پیدا کرد که از آن جمله می توان به مدل اسپرت T5 Pole Position یا مدل COSA اشاره کرد که در زمان خود، مدل پیشرو و آینده گرایانه ای محسوب میشد.
چراغ جلو وسپا GTV 250 بر روی گلگیر جلو نصب شده که نامتعارف و عجیب است و یک وجه تمایز نسبت به سایر موتور سیکللت های وسپا به شمار میرود. البته صندلی جی تی وی ۲۵۰ هم از دو بخش تشکیل شده و یکپارچه نیست. در مجموع باید بگوییم طراحی این مدل از وسپا هم همانند سایر محصولات عالی و بی نقص است و در نوع خود منحربهفرد به شمار میرود.
موتور به کار رفته در وسپا سی جیورنی حجمی برابر با ۲۵۰ سی سی، یک سیلندر و ۴ سوپاپ دارد و میتواند ۲۱.۷ اسب بخار قدرت و ۲۲ نیوتن متر گشتاور تولید کند که به وسیله جعبه دنده اتوماتیک به چرخ انتقال مییابد.
مخزن باک این موتور سیکلت ۹ لیتری می باشد و به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ۳ لیتر مصرف سوخت دارد.
سیستم سوخت رسانی انژکتوری از دیگر مشخصه های این موتور سیکلت می باشد.
مشتری –
قیمت لطفا 💓💓💓💓
مشتری –
زیبا عالی تک خاص
مشتری –
یه ساله دارم این موتور رو خیلی خوبه و واقعا راحت میرم سره کار و تفریح هر روز بدون هیچ هزینه الکی و خرابی من خدایی خیلی راضیم ازش
مشتری –
سرعتش بیشتر از حد انتظارم بود
مشتری –
موتور خوبیه و طراحی و برچسبای جالبی داره
مشتری –
سلام خسته نباشید
میخواستم بدونم این موتورها برای خانوم هاهم آزاده؟
مشتری –
کاش تفاوتش با تورینگ ۲۵۰ رو تو مقاله هاتون بذارین
مشتری –
چرا روش ۶ نوشته؟
مشتری –
عالی
مشتری –
اون ۶ روش چیه ؟
مشتری –
چه رنگ خاصی
مشتری –
قطعاتش موجوده ؟
مشتری –
موتور فوق العده ای هستش از همه لحاظ
مشتری –
موتور با کیفیت و خوبی هست برخلاف خیلی از اسکوتر ها تو دست انداز به مشکل نمیخوره به خاطر لاستیکاش
مشتری –
موتور فوق العاده با کیفیت و جذابیه
مشتری –
رنگ سبزش چقدر قشنگه
مشتری –
موتورهای وسپا از لحاظ کیفیتی حرف ندارن
مشتری –
چقد خوشرنگه و همچنین متفاوت
مشتری –
چقد قشنگه واقعا خیلی خاصه دوسش دارم
مشتری –
طراحی این موتور خیلی خاصه
مشتری –
موتور فوق العاده عالی و باکیفیتی هستش و سواری و هندلینگ یکی داره
مشتری –
وای خیلی ظاهرش گوگولیه
مشتری –
رنگ سبزش خیلی خاص و فوق العادس
مشتری –
موتور های وسپا خیلی ظاهراشون خاصه