موتورسیکلت احسان ۲۰۰ استارتی
|
مشخصات فنی احسان 200 استارتی |
|
|
نام محصول |
احسان CDI 200 |
|
برند |
|
|
کلاس موتور |
کار |
|
مشخصات انجین |
|
|
حجم انجین |
199 سی سی |
|
نوع انجین |
4 زمانه،هوا خنک |
| تعداد سیلندر | تک |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | |
| توان | 8.13 کیلو وات در 8259 دور در دقیقه معادل 10.8 اسب بخار |
| گشتاور | 9.72 نیوتون متر در 7009 دور در دقیقه |
| نوع روشن کننده | استارتر الکتریکی/ هندل |
|
سیستم سوخت |
|
| سیستم تامین سوخت | انژکتور |
| نوع سوخت | بنزینی |
| حجم باک | 9 لیتر |
|
سیستم انتقال قدرت |
|
| نوع کلاچ | دستی |
| نوع دنده | 5 دنده |
| نوع انتقال قدرت | زنجیر |
|
رینگ و تایر |
|
| لاستیک جلو | 2.50*18 |
| لاستیک عقب | 3.00*17 |
|
سیستم ترمز |
|
| ترمز جلو | دیسک |
| ترمز عقب | کاسه ای |
|
سیستم تعلیق |
|
| تعلیق جلو | تلسکوپی |
| تعلیق عقب | جفت کمک فنر |
|
ابعاد موتورسیکلت |
|
| طول*عرض*ارتفاع | 1920*760*1000 میلی متر |
| فاصله دو محور چرخ ها | |
| فاصله از سطح زمین | |
| فاصله زین تا زمین | |
| وزن | |
|
امکانات |
|
| کیلومتر شمار | آنالوگ دیجیتال |
| شارژر USB | |
| چراغ LED | |
| آپشن ها |
توضیحات
از سری موتورهای کار که برای عبور و مرور شهری بسیار کارآمد است و به عنوان موتورکار شناخته میشود. این دستگاه با حجم انجین ۲۰۰ سی سی و تک سیلندر، چهار زمانه، دو سوپاپ که با سیستم هوا خنک ارائه میشود. نوع سوخت رسانی این دستگاه انژکتور است و توانی معادل ۹.۸ اسب بخار و گشتاور ۸.۰۹ نیوتون متر دارد.
احسان ۲۰۰ بنزینی با روشن کننده استارترالکتریکی و هندل و حجم باک ۹ لیتر ارائه میشود که به دلیل مصرف سوخت بسیار پائین این موتور از حجم باک خوبی برخوردار است.
چراغ مستطیلی احسان ۲۰۰ و طراحی ظاهری نوستالژیک آن خاطرات قدیمی را برای هر قشری تازه می کند و همچنین به علت مقرون بصرفه بودن لوازم احسان ۲۰۰ سی سی، خرید و نگهداری این موتور را آسان می کند و همچنین این موتور سی دی آی از سرعت مناسب و دوام بالایی برخوردار است.
این حجم انجین از احسان نسبت به ۱۲۵ سی سی شتاب مناسب تری دارد و دارای ۵ دنده میباشد.
توضیحات تکمیلی
| برند |
سایر |
|---|---|
| نوع گیربکس |
غیر اتومات |
| نوع انجین |
هواخنک |
| حجم انجین | |
| نوع روشن کننده |
هندلی/استارتی |
| کلاس موتور |
کار |
| تعداد سیلندر |
تک |
| کیلومتر شمار |
دیجیتال/آنالوگ |
| توان |
پایین |
| سیستم ترمز |
ساده |
| تعلیق عقب |
جفت کمک فنر |
| آپشن ها |
بدونه آپشن |

ناشناس –
موتور ۲۰۰ هوندا خیلی با ۱۵۰ فرقی نمیکنه بنظرم
عباسم –
از قدیم عالی بوده تا الان
ناشناس –
عالی من خیلی راضیم خدایی هیچ خرجی نداره شتابش هم خوبه
رجب پور –
خیلی موتورای خوبی هستن کم استهلاکه قدیمی هم نمیشه
رامین –
خوبه با کیفت بود راضیم ازش فعلا
علی رضا –
از ۱۲۵ بهتره پر قدرتمند تره . برای کار تو شهر عالیه ممنونم از صبا سیکلت
یاری –
سلام دوستان . من چند ساله که دارم استفاده میکنم و ازشم راضی هستم .
علی صبوری –
برای تو شهر ما که عالیه کار راه اندازه شدید
یوسفی –
برای کار تو شهر عالیه تا وقتی خراب نشه