دوک ۲۰۰
مشخصات فنی کی تی ام دوک 200 | |
نام محصول | DUKE 200 |
برند | KTM |
کلاس موتور | نیکد |
مشخصات انجین |
|
حجم انجین | 199.5 سی سی |
نوع انجین | 4 زمانه_ آب خنک |
تعداد سیلندر | تک سیلندر |
تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 4 سوپاپ |
توان | 18.4کیلووات در 10000 دور در دقیقه معادل 25 اسب بخار |
گشتاور | 19.3 نیوتون متر در 8000 دور در دقیقه |
نوع روشن کننده | استارتر الکتریکی |
سیستم سوخت |
|
سیستم تامین سوخت | انژکتور بوش Fi |
نوع سوخت | بنزین |
حجم باک | 13.4 لیتر |
سیستم انتقال قدرت |
|
نوع کلاچ | دستی |
نوع دنده | 6 دنده |
نوع انتقال قدرت | زنجیر |
رینگ و تایر |
|
لاستیک جلو | 110/70_17 |
لاستیک عقب | 150/60_17 |
سیستم ترمز |
|
ترمز جلو | دیسک 300 میلی متری |
ترمز عقب | دیسک 230 میلی متری |
سیستم تعلیق |
|
تعلیق جلو | تلسکوپی |
تعلیق عقب | تک کمک فنر مرکزی |
ابعاد موتورسیکلت |
|
طول*عرض*ارتفاع | 1980*794*1073 میلی متر |
فاصله دو محور چرخ ها | 1357 میلی متر |
فاصله از سطح زمین | 155 میلی متر |
فاصله زین تا زمین | 822 میلی متر |
وزن | 159 کیلوگرم |
امکانات |
|
کیلومتر شمار | دیجیتال |
شارژر USB | |
چراغ LED | |
آپشن ها |
توضیحات
نام فارسی:دوک ۲۰۰
نام انگلیسی: Duke 200
KTM DUKE 200
دوک ۲۰۰ موتور سیکلتی در کلاس استریت است. دوک ۲۰۰ از یک انجین تک سیلندر ۱۹۹ سی سی ( ۴ زمانه- ۴ سوپاپ) قدرتمند نیرو میگیرد که نه تنها شتاب مست کننده را ارائه می دهد، بلکه قابلیت سواری روزمره را نیز ارائه می دهد. همچنین قدرتمندترین گزینه ۴ زمانه در کلاس خود است. این موتور دارای سیستم خنک کننده مایع است که برای ۲۵ اسب بخار در ۱۰۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۹.۳ نیوتن متر در ۸۰۰۰ دور در دقیقه مناسب است و موتور به یک گیربکس شش سرعته متصل می شود.
۲۰۰ Duke همچنان از چراغهای جلو هالوژنی استفاده میکند. همچنین دارای چراغ عقب LED و نشانگر چرخش LED است. کنسول ابزار کاملا دیجیتال حمل شده است و شامل سرعت سنج، سنج سوخت، مسافت پیموده شده در زمان واقعی، میانگین مصرف سوخت و سرعت متوسط است. چراغ جلو با ظاهری تهاجمی، حالت آماده برای مسابقه و خطوط تیز آن را به حضوری چشمگیر در هر خیابانی تبدیل کرده است.
KTM 200 DUKE به صورت استاندارد دارای چنگالهای وارونه WP بسیار سبک و با کارایی بالا است. با استفاده از آخرین فن آوری، این دوشاخه ها نه تنها در صورت فشار به حد مجاز عملکرد بی عیب و نقصی دارند، بلکه به سواران اجازه می دهند تا به راحتی در مسیرهای طولانی تر از آسفالت عبور کنند. موقعیت اسکلت موتورسیکلت با تکنولوژی پیشرفته به سوارکاران موقعیت بدنی کنترل شده و در عین حال تهاجمی را ارائه می دهند که به شما امکان می دهد در همه جنبه های سواری تسلط داشته باشد.
سیستم ترمز به دیسک های ۳۰۰ میلی متری جلو و ۲۳۰ میلی متری عقب متصل می شود.
طراحی ظاهری دوک ۲۰۰
پس از فروش نسبتا مناسب مدل کوچکتر دوک ۱۲۵، کمپانی اتریشی KTM تصمیم گرفت تا یک مدل ۲۰۰ سی سی را بر اساس دوک ۱۲۵ توسعه دهد تا نمایندهای شایسته را به کلاس ۲۰۰ سی سی نیکد روانه کند. دوک ۲۰۰ همان محصولی بود که شرکت کی تی ام در دسته ۲۰۰ سی سی روانه میدان ساخت.
طراحی ظاهری دوک KTM duke ۲۰۰ به طور کلی شباهت فراوانی با مدل ۱۲۵ داشته و بیشتر تمرکز طراحان بر تقویت سامانههای فنی آن نسبت به دوک ۱۲۵ بوده است. طراحی ظاهری دوک ۲۰۰ حالتی عضلانی، اسپرت و کاملا جوان پسند داشته و میتواند به خوبی جوابگوی نیازهای بصری جوانان باشد. حالت کشیده چراغ جلو و مجموعه کاسه چراغ موجب مدرن و جسورانه جلوه کردن نمای روبرو این موتور سیکلت اتریشی هندی شده است. استفاده هنرمندانه از رنگهای مشکی و نارنجی نیز جلوه بسیار جذابتری به این موتور سیکلت بخشیده است.
دوک ۲۰۰
35 دیدگاه برای دوک ۲۰۰
پاکسازی فیلترContent missing
یاشارنوایی –
عالی
سینا امینی –
برای سواری تو شهر خوبه من تازه خریدم
علیرضا –
کیفیت ساخت بالای قطعات شتاب و عملکرد فنی عالی سواری راحت و نسبتا نرم با پایداری بالا از ویژگی های خوبشه
در کل یه موتور عالی برای خاص و شیک پسندان
شروین –
سرعت و کیفیت عالی
خوراک درگ
میلاد –
۲۵۰ شو موجود نمیکنین ؟
ترابی –
کلا موتورای کی تی ام خیلی با کیفیتن ولی متاسفانه تو ایران قطعاتشون کم پیدا میشن و گرونن
اشوان حیدری –
عالی
میثم جوادی –
ی موتور خفن و بینظیره
مجید شریفی –
عالی
مولایی –
مدل ۲۵۰شو کاش بیارین خیلی خوبه همینقد زیبا
ناشناس –
وارد میشه دوباره ؟ اگر وارد نشه قطعاتشو از کجا بیاریم ؟
بهزاد سلجوقیان –
موتور قوی و خفنی هستش
معیری –
عالی
گرگانی –
عالی
ناشناس –
دوک بهتره یا ان اس ۲۰۰
سیروانی –
عالی
فهیمی –
فیس جدیدش وارد میشه ؟
سیاوش –
ساخت هنده ؟
مهرداد رسولی –
موتور فوق العاده باکیفیت و رونی هستش
عرفان –
هندلینگ ۲۰ ۲۰ ۲۰
کیارش جلالیان –
موتور باکیفیت و خفنیه واقعا راضیم ازش دمتون گرم
یوسف –
چرا دیگه پیدا نمیشه هیچجا
میثم تهرانی –
موتور باکیفیت و فوالعاده ای هستش
سجاد سلیمی –
این موتور اتریشی بهترین و خفن ترین موتور بازاره واقعا حرف نداره
امیرمهدی –
مدل میلادیش چنده ؟
نیما –
طراحیش بی نظیره
احسان غفوری –
یکی از خفن ترین و بهترین موتورهایی که داشتم
قاسم پور –
سلام وقت بخیر
این محصول موجود دارید
محمدرضا اکبری –
واقعا کی فکرشو میکرد موتورای کی تی ام انقد خفن باشن 😂 یه پا یاماها عه واسه خودش
رحیم –
کدوم عکسو موجود دارین ؟
رسولیان –
موتورسیکلت فوق العاده عالی و باکیفیت هستش و سواری واقعا عالی و پرقدرت و پرشتابی داره
صارمی –
بهترین برنده کاش درست حسابی وارد ایران میشد 😞
ناشناس –
یه موتور با رخ خوشگل و عالی
وحید –
تو کیفیت حرف اولو میزنه
ناشناس –
خیییییلی خفنه خفن