دایچی hx 180
مشخصات فنی دایچی 180 طرح باکسر | |
نام محصول | دایچی hx 180 |
برند | |
کلاس موتور | کار |
مشخصات انجین | |
حجم انجین | 180 سی سی |
نوع انجین | 4 زمانه – هواخنک |
تعداد سیلندر | تک |
تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 2 |
توان | |
گشتاور | |
نوع روشن کننده | استارتر الکتریکی / هندل |
سیستم سوخت |
|
سیستم تامین سوخت | انژکتور |
نوع سوخت | بنزین |
حجم باک | 12 لیتر |
سیستم انتقال قدرت |
|
نوع کلاچ | دستی |
نوع دنده | 5 دنده |
نوع انتقال قدرت | زنجیر |
رینگ و تایر |
|
لاستیک جلو | 17 |
لاستیک عقب | 17 |
سیستم ترمز | |
ترمز جلو | کاسه ای |
ترمز عقب | کاسه ای |
سیستم تعلیق | |
تعلیق جلو | تلسکوپی هیدرولیکی |
تعلیق عقب | جفت کمک فنر |
ابعاد موتورسیکلت | |
طول*عرض*ارتفاع | |
فاصله دو محور چرخ ها | 880 میلی متر |
فاصله از سطح زمین | 320میلی متر |
فاصله زین تا زمین | 900 میلی متر |
وزن | |
امکانات | |
کیلومتر شمار | آنالوگ |
شارژر USB | |
چراغ LED | |
آپشن ها |
توضیحات
نام فارسی:
دایچی اچ ایکس ۱۸۰
نام انگلیسی: HX 180
مدل ۱۴۰۰
مشخصات فنی محصول:
حجم انجین: ۱۸۰ سی سی
نوع انجین: تک سیلندر، ۴ زمانه، ۲ سوپاپ، هواخنک
سیستم سوخت رسانی: انژکتور
گیربکس: ۵ دنده
روشن کننده: هندلی، استارتی
تایر جلو : ۱۷ اینچ
تایر عقب: ۱۷ اینچ
ترمز جلو : کاسه ای
ترمز عقب: کاسه ای
تعلیق جلو: تلسکوپی هیدرولیکی
تعلیق عقب: جفت کمک فنر
ظرفیت باک: ۱۲ لیتر
حداکثر سرعت: ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت
صفحه کیلومترشمار آنالوگ
——————————
دایچی اچ ایکس۱۸۰، اچ ایکس۱۸۰، daichi hx 180، hx180، hx 180، موتور کار، طرح باکسر دایچی hx180
مشخصات موتور سیکلت دایچی hx 180
این موتور بنزینی با توجه به مشخصات فنی فوق مناسب برای تردد شهری بوده و با توجه به جادار بودن آن، بعنوان یکی از پرفروش ترین موتورسیکلت های موجود در بازار شناخته شده است
سیستم احتراق موتور سیکلت دایچی hx به وسیله سوخت رسانی انژکتوری انجام می گیرد.
این موتور جذاب و با ظاهری زیبا در سال ۱۴۰۰ ساخته و یکی از جدیدترین وسیله نقلیه های دایچی در بازار است. و با یکسال گارانتی شرکت نیرو موتور تحویل مشتریان داده می شود.
گیربکس موتور سیکلت دایچی hx 180 از نوع دنده ای تعریف شده و شامل ۵ دنده میباشد.
از جمله مواردی که باعث پرطرفدار بودن این وسیله نقلیه شده، شامل نرم بودن کلاس این نوع موتور سیکلت ها چه از نظر سیستم تعلیق چه حالت نشستن بروی موتور میباشد.
همانطور که در تصویر می بینید رینگ های این موتور از جنس فولاد و به رنگ مشکی بوده و به ندرت آسیب می بیند. لذا در صورتیکه رینگ چرخ جلو و عقب موتور در صورت ضربه دیدن کج شد حتما نسبت به تعویض آن اقدام کنید.
زین دایچی hx 180 بسیار نرم و دو سرنشینه است. و همچنین اگزوز مشکی و زیبای آن، جلوه خاصی به موتور بخشیده است.
.
توضیحات تکمیلی
برند |
سایر |
---|---|
نوع گیربکس |
غیر اتومات |
نوع انجین |
هواخنک |
حجم انجین | |
نوع روشن کننده |
هندلی/استارتی |
کلاس موتور |
کار |
آپشن ها |
چراغ LED ,شارژر USB |
تعلیق عقب |
جفت کمک فنر |
سیستم ترمز |
ساده |
توان |
پایین |
کیلومتر شمار |
آنالوگ |
تعداد سیلندر |
تک |
66 دیدگاه برای دایچی hx 180
پاکسازی فیلترContent missing
علیرضا –
اصلاً موتور خوبی نیست چون موتور صفر کلا ۴۰۰۰تا کارکرده گیربکس صدا میداد الان گیربکسش خورد کرده ولوازمش پیدا نمیشه ..میدونستم اینجوریه اصلأ نمیخریدم
گیربکس
ms jmali –
من ابی شو دارم خیلی خوبه
ناشناس –
مناسب برای ۳ نفر راحت میشینیم عالی جادار و فنی هم خوبه اذیت نمیکنه خداروشکر
ناشناس –
توی موتورای باکسر خیلی محکم و عالی بود
ناشناس –
واقعا موتور خوبیه ،سواریش نرمه و قدرتی درسته طرحه اما از کیفیت بالایی برخورداره
ناشناس –
خیلی موتور خوبیه سواریش نرمه
ناشناس –
خوبه
رازقی –
موتور بدی نیست نه عالیه نه بد مابینه .
کوروش –
موتور نرم ، بی صدا ، روان
بسیار پر شتاب و قدرتی
مصرف سوخت خوب
حداکثر سرعتش تا ۱۲۵ تا پر کردم
اگه روغن و ایناشو به موقع عوض کنید و بهش برسید
عالیه تو این قیمت
فقط بهتر بود ترمز های دیسکی یا ABS بزارن بجای کاسه ای
البته تا الان مشکل ایجاد نکرده
قدرت / سرعت / شتاب / مصرف سوخت مناسب / روان
ترمز کاسه ای
قمری –
هوا خنک . عالی . ۵ نفر هم جا میشن رو زین
عافی –
بسیار موتور خوبیه قشنگ ۳ نفر ادم بزرگ رو میبره . برای موتور کار عالیه
رازیان –
موتور با کیفیتی هستش خدایی
دانی بانی –
هوا خنک . بسیار عالی و خوب
امید ابراهیمی –
به نظرم عالیه. اگر لوازم و قطعاتش خوب پیدا بشه به نظرم از باکسر بهتره
نرمی و شتاب
کم بودن لوازم یدکی
مجتبی –
موتور با کیفیتی هست
محمد سپهر –
من دارمش چند ماه ۴۰۱ ، بلد نیستن عیب میگذارن ، دکمه انژکتور رو دسته گاز داره باید با اون خاموش کنی بعد روشن و استارت ، اینجوری پمپ بنزین پشت سوزن فشار نمینداره موتور تک روشن میشه گاز میخوره وحشی ، دنده یک به دو اگه تقه داره زنجیرت تنظیم نیست پر گریسش کن حل میشه ، روغن خوب نریزی صدا میفته ، پرشتاب پر قدرت واقعی ، برا اوم قد بلند و بازو دار حرف نداره اگه جثه و زور نداری طرح باکسر کلا نخر ، زین ۳ نفر ریلکس ، صدا نرم سواری هندلینگ توپ ، ترمز دیسکی نیست چون خطرناکه کاسه ای سیمی بهتر از دیسکی کتی پمپ ساده است ، یا روغنی دیسکی باید اصولی و گرون باشه یا اصلا نباشه ، مگه دوچرخه است پمپ دستی کتی میزارن ارزون شه ، همین کاسه سیمی ها با دوام و کار بده هست ، ترمز عقب عزیز پیچ ریگلاژ داره تنظبم کن میخ میشه ، همینجور موتور دنده ای سوار میشن انگار اسکوتر برقی هست ، یکم بهش برس ، سیم کلاچ از کتی قابل تنظیمه ، ریگلاژش کن دنده خورش درست میشه ، گریبکس ش دنده درست بدی جون سخته ، موتوریش واقعا روانه از صدا و لرزش و احتراقش میشه فهمید میزونه ،، منتهی دوستان موتور دنده ای باکستری ، بای با موتور چفت بشی نه اینکه مثل بیکلاچ باهاش رفتار کنی ، کنستر بنزین داره ، کم مصرف تره نسبت به بقیه ، لوازم اثاثش هم هست تعمیرگاه نیروموتور یکیه با باکسر ۲۰۰ ، اگه ذهنت پراید و پیکانی همون هوندا بگیر ، این واقعا از هوندا سره اصلا باج نمیده
قدرت شتاب نرمی هندلینگ
سنگینی گنده بودن برا یک نفر