اونجر ۲۲۰
مشخصات فنی avenger 220 کروزر | |
نام محصول | اونجر 220 |
برند | باجاج |
کلاس موتور | کروزر |
مشخصات انجین |
|
حجم انجین | 220 سی سی |
نوع انجین | 4 زمانه – روغن خنک – SOHC |
سیستم سوخت سیستم انتقال قدرت رینگ و تایر سیستم ترمز سیستم تعلیق ابعاد موتورسیکلت امکانات
تعداد سیلندر
تک
تعداد سوپاپ در هر سیلندر
2
توان
13.99 کیلو وات در 8500 دور در دقیقه معادل 19.03 اسب بخار
گشتاور
17.55 نیوتن متر در 7000 دور در دقیقه
نوع روشن کننده
استارتر الکتریکی
سیستم تامین سوخت
انژکتور
نوع سوخت
بنزین
حجم باک
13 لیتر
نوع کلاچ
دستی
نوع دنده
5 دنده
نوع انتقال قدرت
زنجیر
لاستیک جلو
90/90 -17
لاستیک عقب
90/130 -15
ترمز جلو
دیسک 280 میلی متری +ABS
ترمز عقب
کاسه ای 130 میلی متری ABS+
تعلیق جلو
تلسکوپی ضد اصطکاک
تعلیق عقب
جفت کمک فنر قابل تنظیم 5 پله
طول*عرض*ارتفاع
2210*806*1321میلی متر
فاصله دو محور چرخ ها
1490 میلی متر
فاصله از سطح زمین
169 میلی متر
فاصله زین تا زمین
737 میلی متر
وزن
163 کیلو گرم
کیلومتر شمار
آنالوگ
شارژر USB
چراغ LED
آپشن ها
توضیحات
اونجر ۲۲۰
اونجر ۲۲۰ موتوری در سبک کروزر است. حجم انجین این موتور ۲۲۰ سی سی، تک سیلندر،روغن خنک است که قدرتی معادل ۱۹.۰۳ اسب بخار در ۸۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۷.۵۵ نیوتن متری در ۷۰۰۰ دور در دقیقه را دارد. این موتور به یک جعبه دنده پنج سرعته متصل است. ترمزگیری از طریق دیسک ۲۸۰ میلی متری جلو و ترمز درام ۱۳۰ میلی متری عقب و با سیستم ترمز ضد قفل دوکاناله عرضه می شود. وزن این موتور۱۶۳ کیلوگرم در حالی که فاصله از سطح زمین ۱۶۹ میلی متر است و ظرفیت مخزن سوخت آن ۱۳ لیتر است.
طراحی و سبک اونجر ۲۲۰ از لحاظ ظاهری از طرح هارلی دیویدسون الهام گرفته شده است. حال و هوای قدیمی کروزر را در خود دارد و بدنه ای متقارن دارد. جلوپنجره بزرگ آن جذاب است و به دلیل دوشاخه تلسکوپی آن در زاویه شکست، ظاهری کروزر دارد. زین این موتور پایین، فرمان عقب و فاصله بین دو محور بلند است و وضعیت صندلی راحتی دارد.
توضیحات تکمیلی
نوع انجین |
روغن خنک |
---|---|
حجم انجین | |
نوع روشن کننده |
سوئیچ/استارت |
برند |
باجاج |
نوع گیربکس |
غیر اتومات |
کلاس موتور |
کروزر |
تعداد سیلندر |
تک |
کیلومتر شمار |
آنالوگ |
آپشن ها |
بدونه آپشن |
تعلیق عقب |
جفت کمک فنر |
سیستم ترمز |
abs |
توان |
متوسط |
45 دیدگاه برای اونجر ۲۲۰
پاکسازی فیلترContent missing
محمدامیر عمران –
این موتور ی موتور بینظیر و با یه سبک و استایل خاص هستش اما بخاطر سبکی که داره موتور سنگینیه و سربالایی هارو میره بالا اما نه راحت و رون با ۱۱۰ یا۱۲۰تا سرعت
صابر راوی –
موتور کلاسیک و خفنیه رخ خیلی جذابی داره و سواریشم ترک عقب نشستم عالی بوده
ایلیا –
عقبش میشه باکس گذاشت ؟
بهنام احمدی –
فوق العاده موتور خاص و شیم و باکیفیتی هستش
محسن دادزن –
موتور عالی و بینظیریه واقعا سبک خفنی داره و کاملا تیپ و استایل خاص خودشو میخوئاد موقع سواری باهاش خیلی گنگه
عطوف –
من مدل قدیمیش داشتم خیلی با کیفیته دیر خراب میشه ولی سرعتی نداره به اون صورت
احسان –
موتور فوق العاده زیبا و باکیفیتی هست سواری راحتی هم داره
ماهان –
از لحاظ کیفیتی واقعا حرف نداره
مجیدی –
زین راحتی داره و هنگام سواری احساس خستگی نمیکنید کیفیتش هم حرف نداره
محسن موسوی –
شتاب خوبی داره قوی و دوام بالایی هم داره عموی من سالهاس اسن موتور رو داره و تا بحال گذرش به تعمیرگاه نیوفتاده
محسن اسکندری –
وای اینو برداری کاستوم کنی چی بشه 😍😍😍
طاها حسینی –
از همه کروزرا زشت تره ولی ازهمشونم با کیفیت تر و بهتر 😂
محسن –
تو شیب کم نمیاره ؟
محمد –
سلام من تازه این موتور رو از شرکت خریدم واقعا عالیه دستتون درد نکنه
لاهیجانی –
خیلییییییییییییییی موتور خفنیه سبکش خیلی باحاله استایل نشستن روش خیلی جالبه
علی نجفی –
موتور خوبیه تازه کشفش کردم و قطعا امسال میگیرمش
امیر –
کیفیتش که فوق العاده هست کاش ظاهرش هم یکم بروزتر بود
رهنما –
وای این موتور خداست هرچی ازش بگم کم گفتم خیلی خوبببه خیلی سواریش عالیه
امیرمحمد –
بهترینه واقعا از هر نظر اصلا از داشتنش پشیمون نمیشید
سعید مردانی –
موتور خوبیه و بر خلاف انتظار بدنه افتاده ای نداره
سعید مردانی –
موتور خوبیه و بر خلاف انتظار بدنه افتاده ای نداره
بسیار قابل قبول
بهمن زارع –
موتور فوق العاده عالی و با کیفیتی هستش و سواری فوق العاده عالی داره
اکبرنژاد –
کیفیتش که عالیه کاش ظاهرش هم نیوفیس میشد
سهیلی –
اگه ظاهرشم یکم تغییر میکرد عالی میشد
ونداد –
موتوری فوق العاده زیبا و شیکی هستش و از لحاظ کیفیت سواری و قطعات هم حرف نداره خیلی خوبه و ی آپشن و جالب و خوبیم که داره اینه که محافظ ساری داره
غفاری –
سواری خیلی نرمی داره و در طولانی مدت احساس خستگی نمیکنید
صبا سیکلت –
عالی
ناشناس –
عااالی برند خوب و با کیفیت
ناشناس –
اونجر سوار شو فقط بنزین بزن و روغن عوض کن
تازه باهاش مسافرتم رفتم از بس کم استهلاکه
ناشناس –
کلا موتور های هندی خدایی خوبن اینم عالی سواری عالی فیسش هم خدایی جذاب
ناشناس –
یکی از خفن ترین موتور ها تو سبک کروزر هستش
ناشناس –
خییییییلی خفنه این موتور من دارم عالیه
ناشناس –
از همه نظر عالی
جوادپور –
به جرات میتونم بگم اگر کیفیت سواری رو در کنار رخ و ابهت در کنار استهلاک در کنار قیمت بخوانید مقایسه کنید رو دست اونجر در ایران وجود ندارد. و یک نکتهی کمتر کشف شده در اونجر اینه که موتور بسیار ایمنی و محکم و با امنیت بالائی هست. من با سرعت۶۰تا میرفتم که یه ماشین از فرعی وارد شد حتی نتونستم ترمز کنم با ۶۰تا سرعت کوبیدم بهش، که باعث شد لاستیک ماشین بترکه، سپر جلوش و اینش بشکنهو گلگیر جلوش هم داغون بشه و در کمال ناباوری موتور من فقط پدال ترمزش شکست ،و تمام… هیچیش نشد هرکس میدید میپرسید موتور کدومشونه اونی که دو چرخ داره یا اونیکه چهار چرخ داره،روزانه صد کیلومتر باهاش راه میرم و فقط هر سه هزارتا روغن خوب میریزم و هر ده باک یه اکتان میخرم که سه قسمتش میکنم و یه باک در میوه یک قسمتش رو استفاده میکنم و تمام. هم رخ داره و جلب توجه میکنه و قطعا چشم میخورین هم خودتون حال میکنین.
استحکام.ایمنی.راحتی.استهلاک کم. باکیفیت
فقط تاپ اسپید پایین
ناشناس –
کلاسیک و جذاب هند حرف نداره
ناشناس –
عااالیه یعنی عااالی من تا ترکیه باهاش رفتم
رضا –
موتور کلاسیکه قشنگیه اما دسته هاش بازومو درد میندازه شاید عادت ندارم
فیروزی –
روغن خنک هستش /۵ دنده . سواری نرم و راحت خدایی
یاری –
کافه ریس حرف نداره
صابری –
اونجر حرفی توش نیست . ممنونم از صبا سیکلت .
نامی –
روغن خنک . سواری نرم و راحت . عالی ممنونم از صبا سیکلت
ندایی –
موتور عالی . یاد قدیم میوفتم
ندایی –
اونجر بسیار عالی
شایان –
کسی که میخواد از موتورسواری نرم و فرم راحت نشستن لذت ببره باید این موتور رو بخره…کسی که دنبال شتاب و سرعت بالاست نباید طرف این موتور بره…سواری این موتور اینقدر راحت و لذت بخشه که حد نداره… اصلا دست انداز رو متوجه نمیشید اصلا…ترمزش خوبه دو ترک کم نمیاره حتی تو سر بالایی …نور چراغش توی شب عالیه…موتورش گرمای کمی تولید میکنه و مناسب مسافت طولانیه… جسه موتور با دید اول طوری به نظر میاد که فکر میکنید تو ترافیک میمونه ولی به راحتی میتونید از بین ماشینها رد بشید
ترمز abs جلو که ترکیبش با عقب کارو در میاره براتون
شتاب نچندان بالا
حسن –
آقای شهرام زنگنه با این موتورها ۱۰۹ هزار کیلومتر ایران را گشته fars20.ir و موتور بدون خرابی
عالی کم خرج
نداره