موتورسیکلت هیرو یکی از راههای رهایی از مشکل ترافیک شهری و سهولت رفتوآمد استفاده از موتورسیکلتهای شهری است. شرکت «هیرو» از تولیدکنندگان بزرگ موتورسیکلت بهشمار میرود که هماکنون بزرگترین تولیدکنندهی موتورسیکلت در هند بهشمار میرود. مدل «هانک Hunk» از تولیدات این شرکت است که با یک پیشرانهی تکسیلندر ۱۵۰سیسی با توان ۱۱.۶۴ کیلووات و گشتاور۱۳.۵ نیوتنمتر عرضه میشود. این موتورسیکلت از یک گیربکس دستی با کلاچ بهره میبرد که حس رانندگی اسپرت را به راننده منتقل میکند. شرکت «سالار گستر آسیا» تولیدکنندهی داخلی محصولات شرکت هیرو و ارائهدهندهی محصولات این شرکت است که از سال ۱۳۸۰ به تولید و عرضهی محصولات این شرکت میپردازد. از دیگر مشخصات موتورسیکلت تریلر میتوان به ترمزهای جلو و عقب دیسکی، بهرهمندی از سیستم استارت برقی و هندلی، کیلومترشمار دیجیتالی و حداکثر سرعت ۱۰۷ کیلومتر در ساعت اشاره کرد. موتورسیکلت هیرو تریلر با لاستیک بدون تیوپ و با سایز رینگ ۱۸ اینچ تولید میشود. سیستم پاشش سوخت این موتورسیکلت از نوع کاربراتوری است. موتورسیکلت تریلر به افرادی توصیه میشود که سهولت رانندگی در شهر و رانندگی اسپرت برایشان از اهمیت بالاتری برخوردار است و استفاده از گیربکس دستی را ترجیح میدهند.
- حجم موتورسیکلت هیرو :۱۵۰-۲۰۰
- نوع ترمز جلو:دیسکی
- نوع استارت:هندلی، برقی
- نوع ترمز عقب:دیسکی
- نوع کیلومترشمار:آنالوگ
- نوع سیستم سوخت رسانی:کاربراتور
- جعبه دنده:دستی
مشخصات فنی
نوع و کلاس موتور
-
مدلهیروهانک۱۵۰
-
کلاس موتورStreet
-
سال ساخت۱۳۹۵
پیشرانه و انتقال قدرت
-
حجم موتور۱۵۰-۲۰۰ سیسی
-
نوع سیستم سوخت رسانیکاربراتور
-
جعبه دندهدستی
-
نوع کلاچدستی
عملکرد
-
حداکثر سرعت۱۱۵ کیلومتر بر ساعت
ترمزها
-
نوع ترمز جلودیسکی
-
نوع ترمز عقبدیسکی
-
سیستم ترمز ABSندارد
چراغها
-
نوع چراغلامپ رشتهای
امکانات
-
نوع استارتهندلی , برقی
-
نوع کیلومترشمارآنالوگ
-
فضای حمل بارندارد
-
نوع جکجک بغل , جک وسط
- #موتورسیکلت هیرو #موتورسیکلت هیرو#موتورسیکلت هیرو شرکت صبا سیکلت با مدیریت برادران کاشی #فروشگاه آنلاین صبا سیکلت#شرکت صبا سیکلت
- هیرو هوندا، شرکتی است که به بزرگترین سازنده موتورسیکلت در هند تبدیل شده است. طی سالها، بازار موتورسیکلت این کشور همچنان در انحصار آنها باقی مانده بود تا اینکه باجاج همهچیز را با پولسار ۱۵۰ تغییر داد. از آن زمان، بخش ۱۵۰ سیسی جذابتر و هیجان انگیزتر شده است. قطعا هیرو هوندا باید نسبت به این مسئله واکنش نشان میداد. بنابراین آنها هیرو هانک را معرفی کردند (البته قبل از آن CBZ را هم ساخته بودند). بخش ۱۵۰ سیسی از زمانی که پولسار عرضه شد گسترش یافته است، اما به نظر میرسید مهندسان هیرو هوندا چندان توجهی به این مسئله ندارند. اما آنها بالاخره عزم خود را جزم کرده و هیرو هانک جدید را معرفی کردهاند.
سبک طراحی
اولین چیزی که توجه را به خودش جلب میکند سبک طراحی آن است که بد نیست. این مدل دارای فرینگ جلو در جلوی باک نزدیک محل قرار گرفتن ران است. هیرو هانک همچنین نزدیک کمک فنرها و روی قوس چرخها فرینگ اضافی دارد.
مشتری –
goood
مشتری –
خفن و حرفه ای
مشتری –
بیارید دیگه بابا، چند وقته که منتظرم همش می گن امروز فردا
مشتری –
حیف کهه دیگه وارد نمیشه 😥
مشتری –
واقعا موتور عالی و باکیفیتی هستش
مشتری –
چقدر شبیه یاماها ام تیه
مشتری –
کی موجود میشه این موتور هیرو هانک ۲۰۰ ؟؟؟
مشتری –
موتور فوق العاده با کیفیت و عالی هستش
مشتری –
موتور عالی و باکیفیتی هستش وفوق العاده هم جذابه
مشتری –
موتور فوق العاده عالی و باکیفیتی هستش
مشتری –
عالی
زیبا
باکیفیت
مشتری –
موتور خوبیه در سبک استریت میشه گفت قیمت خوب و مناسبی داره
مشتری –
موتور واقعاعالی و باکیفیتی هستش
مشتری –
نماید دیگه جدیدش ؟
مشتری –
موتورخوبیه مخصوصا اگه مثل من عشق موتورای استریتی و استایل خشن هستید ولی پول ان اس و بنلی ندارید
فنی و شتابی هم راضیم
مشتری –
خیلی زیبا و با کیفیت
موجود دارید ؟
مشتری –
موتور عالی و باکیفیتی هستش
مشتری –
استریت مقرون به صرفهای بود و از لحاظ کیفیتی کاستی نداشت اما متاسفانه نمیدون چرا دیگه نیست تو بازار
مشتری –
واقعا این مدل موتور از کیفیت بالایی برخوردار هستش و برای استفاده شهری و روز مره بینظیره
مشتری –
عالی وبازم عالی