یاماها گرند فیلانو ۱۲۵
| مشخصات فنی یاماها گرندفیلانو125 فول آپشن | |
| نام محصول | گرند فیلانو 125 ABS |
| برند | یاماها |
| کلاس موتور | اسکوتر |
|
مشخصات انجین |
|
| حجم انجین | 124.6 سی سی |
| نوع انجین | 4زمانه – هواخنک SOHC |
| تعداد سیلندر | تک |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | دو |
| توان | 10 اسب بخار |
| گشتاور | |
| نوع روشن کننده | استارتر الکتریکی – KLS |
|
سیستم سوخت |
|
| سیستم تامین سوخت | انژکتور FI |
| نوع سوخت | بنزین + برق (هیبریدی) |
| حجم باک | 4.4 لیتر |
|
سیستم انتقال قدرت |
|
| نوع کلاچ | اتومات |
| نوع دنده | اتومات |
| نوع انتقال قدرت | تسمه |
|
رینگ و تایر |
|
| لاستیک جلو | 70/110 -12 |
| لاستیک عقب | 70/110 -12 |
|
سیستم ترمز |
|
| ترمز جلو | دیسک + ABS |
| ترمز عقب | کاسه ای |
|
سیستم تعلیق |
|
| تعلیق جلو | تلسکوپی |
| تعلیق عقب | تک کمک فنر |
|
ابعاد موتورسیکلت |
|
| طول*عرض*ارتفاع | 1150*1820*685 میلی متر |
| فاصله دو محور چرخ ها | 1280 میلی متر |
| فاصله از سطح زمین | 125 میلی متر |
| فاصله زین تا زمین | 790 میلی متر |
| وزن | 102 کیلوگرم |
|
امکانات |
|
| کیلومتر شمار | دیجیتال- آنالوگ |
| شارژر USB | دارد |
| چراغ LED | دارد |
| آپشن ها | دارای چراغ روز – چراغ چک موتور – آیدلینگ استاپ |
توضیحات
یاماها گرند فیلانو :
موتور سیکلت گرند فیلانو از کمپانی یاماها دارای انجینی با حجم ۱۲۴.۶ سی سی ، چهار زمانه ، تک سیلندر ، دو سوپاپ و سیستم خنک کننده آب با توانی معادل ۱۰ اسب بخار می باشد .
یاماها گرند فیلانو در دو نسخه لو آپشن و فول آپشن ارائه می شود که نسخه فول آپشن دارای ترمز های دیسک + ABS (جلو) و کاسه ای ، سیستم تعلیق جلوی تلسکوپی و تعلیق عقب تک کمک فنر را داراست .
نکته قابل توجهی که گرند فیلانو را از موتورهای اسکوتری دیگر جدا میکند هیبریدی بودن آن است ، هیبریدی بودن به این معناست که موتور تا سرعت ۳۰ کیلومتر درساعت را با برق حرکت میکند و زمانی که سرعت بالا تر رفت ، بطور اتوماتیک با بنزین به حرکت ادامه میدهد .
یاماها گرند فیلانو هیبریدی باک ۴.۴ لیتری و باطری ۱۲ ولت دارد .
از دیگر آپشن های یاماها گرند فیلانو هیبریدی لو آپشن میتوان به :
- سیستم آیدیلینگ استاپ
- ریموت KLS
- چراغ های LED
- درگاه شارژ USB
- کیلومترشمار آنالوگ – دیجیتال ( ترکیبی )
اشاره کرد ، موتور هیبریدی یاما در ایران توسط شرکت نیرو موتور مونتاژ میشود .
یاماها گرند فیلانو ۱۲۵
گرند فیلانو در کلاس اسکوتر یاماها جای گرفته است و در بازار ایران هم طرفداران بیشماری دارد چراکه در کنار همتای ژاپنی خود یعنی یاماها کیوبیکس از انجین هیبریدی پیشرفته قدرت می گیرد و این امر موتور یاماها گرند فیلانو ۱۲۵ را متمایزتر و محبوب تر کرده است. ظاهر زیبا و دوست داشتنی در کنار عملکرد این موتور ژاپنی تمام نیازهای راکب را تامین می کند. در واقع ترکیب انجین ۱۲۵ سی سی چهار زمانه و دو سوپاپه بنزینی و سیستم هیبریدی ژنراتور موتور هوشمند که بوسیله باتری ۱۲ ولتی با ظرفیت ۴ میلی آمپر ساعت تغذیه می شود؛ قدرت بی نظیری برای این موتور به ارمغان می آورد. در مجموع پیشرانه موتور یاماها گرند فیلانو توانایی تولید ۹.۷ اسب بخار قدرت در ۶۵۰۰دور در دقیقه و ۹.۳ نیوتونمتر گشتاور در ۵۰۰۰دور در دقیقه را دارد.
نوع جعبه دنده اتوماتیک cvt عملکردی هماهنگ و نرم از پیشرانه را به نمایش می گذارد.
وزن ۹۹ کیلوگرمی یاماها گرند فیلانو با ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسه ای به خوبی کنترل و هدایت می شود.
از مهم ترین فناوریهای به کار رفته در انجین یاماها گرند فیلانو ۱۲۵ بهینه سازی مصرف سوخت می باشد که مصرف سوخت را به ۱.۷ لیتر در هر صد کیلومتر رسانده است. کم لرزش بدون و روان بودن انجین یاماها گرند فیلانو سواری راحت و خوبی را در مسیرهای کوتاه و طولانی برای راکب بوجود می آورد.
طراحی یاماها گرند فیلانو به صورتی است که علاوه بر ظاهر فانتزی که با چراغ های ال ای دی، صفحه نمایش دیجیتال و اگزوز زیباتر شده است، فضای قرار گیری پای راکب،ارتفاع دسته فرمان و ارتفاع زین بسیار مناسب است و حتی افراد قد بلند از راندن آن لذت می برند.
درگاه usb و داشبورد کوچک، فضای بسیار بزرگ ۲۷ لیتری زیر زین از دیگر موارد قبال اشاره در این اسکوتر جذاب است.
مدل : یاماها گرند فیلانو ۱۲۵
تعداد و آرایش سیلندر/ سوپاپ : تک سیلندر/۲
قدرت (اسب بخار/ دور در دقیقه) : ۹.۷/۶۵۰۰گشتاور (نیوتن متر/ دور در دقیقه) : ۹.۳/۵۰۰۰
گیربکس : اتوماتیک CVT
نوع کلاچ : اتوماتیک
حجم موتور (سی سی) : ۱۲۵ (هیبریدی)
طول/ عرض/ ارتفاع (میلیمتر) : ۱۱۵۵/۷۰۰/۱۸۴۵
وزن خالص (کیلوگرم) : ۹۹
سوخت مصرفی : بنزین
کمترین فاصله از سطح زمین (میلیمتر) :
حجم مخزن سوخت (لیتر) : ۴.۴
سیستم استارت : استارت الکتریکی
سیستم خنک کننده : آب خنک
سیستم سوخت رسانی : EFI
سیستم تعلیق جلو : تلسکوپی
سیستم تعلیق عقب :
ترمز جلو : دیسکی
ترمز عقب : کاسه ای
لاستیک جلو : ۱۲۰/۷۰-۱۲
لاستیک عقب : ۱۲۰/۷۰-۱۲
نوع و جنس رینگ : اسپرت آلومینیومی
فاصله دو محور (میلیمتر) : ۱۲۸۰
توضیحات تکمیلی
| آپشن ها | آیدلینک استاپ, چراغ LED, چراغ روز, شارژر USB |
|---|---|
| کلاس موتور | اسکوتر |
| تعداد سیلندر | تک |
| نوع روشن کننده | سوئیچ/استارت |
| حجم انجین | 100-150 سی سی |
| برند | یاماها |
| نوع گیربکس | اتومات |
| کیلومتر شمار | دیجیتال/آنالوگ |
| سیستم ترمز | cbs |
| توان | پایین |
| تعلیق عقب | تک کمک فنر |
| نوع انجین | هواخنک |

احمد قربانپور –
خیلی خوب و روان فرمان پذیری عالی و هندلینگ بی نقص ..سپاس
نوید سلطانی –
حدود شش ماه این موتورو دارم و ازش خیلی راضیم. البته باید بدونید که موتور اسکوتر ۱۲۵ سی سی خیلی تیز و فرز نیست یعنی انتظاری که از یه موتور دنده ای دارینو نمیشه از این موتور داشت. توشیب زیاد کم میاره. جز این عیب دیگه ای نداره. حدودا صدی یک و نیم لیتر مصرف میکنه. تو جاده صاف ۱۱۰تا میره. امیدوارم این نظر په دردتون بخوره.
naser hejazi –
چند ماهه دارمش. ضعفی توش ندیدم. (البته دوستان با موتور ۱۰۰۰ مقایسه نکنن ) تنها موتور هیبرید کشور (موتور الکتریکی در شتاب گیری ها و سربالایی ها به کمک موتور سوختی میاد ) و به همین دلیل کشش و شتابش نسبت به موتور های دیگه قابل قبوله فضای زیر زین عالی نسبت به موتور های دیگر مصرف عالی بی صدا و کم استهلاک بازدهی مناسب موتور نسبت به حجم
رضا –
بسیار با کیفیت و ساخت خوب البته نسبت به موتورهای موجود تو بازار ایران
در مقایسه با اسکوتر های ۱۲۵ سی سی دیگر عملکرد خوبی داره کم مصرف بسیار کم صدا سواری لذت بخش تو جاده صاف و بدون چاله چوله زیبا و پر امکانات
رضا –
بسیار با کیفیت و ساخت خوب البته نسبت به موتورهای موجود تو بازار ایران
در مقایسه با اسکوتر های ۱۲۵ سی سی دیگر عملکرد خوبی داره کم مصرف بسیار کم صدا سواری لذت بخش البته تو جاده صاف و بدون چاله چوله . زیبا و پر امکانات
وحیدی –
شبیه وسپاس ولی اون کیفیت و کارایی رو نداره به اندازه قیمتش مناسبه سواری خوبی داره
مصطفی –
باسلام
من چند ماهی هست این موتور و دارم و ازش راضیم. فقط دیروز یه هو باتری خالی کرد و دیگه روشن نشد. میخواستم ببینم برای سایر دوستان هم این مشکل پیش اومده یا نه؟
باتری شو از کجا تهیه کردید؟
متشکرم
ایوب –
خیلی نرم و روون و کم لرزشه
نوید لطیفی –
موتور عالی هستش
کیان لطیفی –
اینقد صدای این موتور کمه آدم شک میکنه سوار یه موتور بنزینیه . درسته ۱۲۵ سیسی با ۱۰ اسب ولی زمانی که به قدرت بیشتری نیاز داشته باشه یه دینام کوچیک که برقشو از همان باطری موتور میگیره به کمک موتور بنزینی میاد وتا حدودی تاثیر میزاره . انجین بلوکوره که اختراع یاماها فکر کنم درسال ۲۰۱۱ باشه به خاطر همینه اینقدر بی صدا وکم مصرفه در کل اسکوتر خوبیه من راضیم بگم گرونه میبینم پول ما روز بروز داره بی ارزش میشه . یا حق
سامان –
از هر لحاظ عالی هستش بی صدا ترین موتور بنزینی که تا حالا دیدم شتاب عالی برابر با کلیک چون قبل از این کلیک داشتم صندلی خیلی راحت گردش فرمون عالیه فقط تنها ایرادش یکم نسبت به کلیک خشک تره ولی دو ترک از کلیک نرم تر میشه
بهزاد –
هیبریدیه ینی استفاده و شارژش چجوریه ؟ باید بزنیم به شارژ؟
پویان حسنی –
موتور خوب و جمع و جور و میخواین تو خرید گرند فیلانو تردید نکنید خدایی حرف نداره
موسوی –
تو هیبریدیا این سریع تره یا کیوبیکس؟
شاپور شکری –
عالی
حسام ذوالفقاری –
از نظر زیبایی که حرف نداره.یه اسکوتر شهری با طراحی آسیایی. حسن این موتور هیبرید بودنشه. و اینکه واقعا جذبش میشید.هر کی ببینه عاشقش میشه. تنها ایرادی که تونستم ازش بگیرم محل قرارگیری درب باکه. و اینکه صفحه کیلومترش رو میتونی ساعتها نگاه کنی بس که قشنگه.
سپهر –
شتاب عالی برابر با کلیک
سام علی یاری –
عالی
نوید –
شبیه موو=تورای وسپاس ولی قشنگ تر و شیک تره
علیرضا قاسم خانی –
این اپشن هیبریدی واقعا حرف نداره کاش میشد رو تمامی موتورها بزارن این آپشن رو
فرزاد قنبری –
عالیییییی
همایون اسدزاده –
عالی
آرش جهانگیر –
این موتور هیبریدی خیلی فوق العادست کاش تو ایران فرهنگ سازی بشه تمام وسیله نقلیه ها هیبریدی یا برقی بشن بلکم این تورم و آلودگی ها از بین بره
محسن جاوید –
عالی
جلال اقایی –
عالی
ناصر جلیلی –
زیبا و عالی
مجید دارابی –
عالی
سجودی –
عالی
امین طارمی –
عالی
شوری زار –
عالی
تورانی –
من فیروزه ایش دارم خیلی خاصه 🔥
راحیل –
عالی
صدفی –
عالی
شازده جهانی –
توصیف من از این موتور اینه که ی موتور تو دست و ظریف در عین حال پرقدرته
مجید خادم –
موتور بینظیر و فوق العاده با کیفیتی هستش
شاپور نادری –
موتور زیبا و باکیفیتی هست و مهم ترین آپشنی که داره اینه که این موتور هیبریدی هست ینی وقتی سرعت موتور از ۳۰کیلومتر بیشتر شود به صورت خودکار از حالت برقی خارج شده وروی بنزین میرود
بهنام سلاطین –
موتور فوق العاده باکیفیت و عالی هستش
مجید رحیمی –
واقعا موتور بینظیر و عالی هستش کاملا مدرن و به روز هستش
بهرام –
چقدر مشکیش جذابه
میثم –
من خیلی راضیم موتور با کیفیتی هست
سواری نرم و راحتی داره و واقعا هم موتور کم مصرفیه
مینا هداوند –
این موتور واقعا بی نظیره فوق لعاده سواری عالی داره و بخاطر داشتن آپشن هیبرید این موتور واقعا برای تهران و جلو گیری از این آلودگی ها حرف نداره خیلی کمک میکنه
مرادیان –
خیلی موتور پرکاربرد و عالی هستش
محبیان –
موتور فوق العاده عالی با سواری نرم و هندلینگ بینظیریه سواری باهاش خسته کننده نیست
بیژن –
شنیدم دیگه وارد ایران نمیشه درسته ؟
جعفرزاده –
موتور فوق العاده عالی و باکیفتی هستش و سواری خیلی خیلی خوب و عالی داره