موتور سیکلت کافه ریس ۲۵۰ فلسفه کافه ریســر : این عبارت ابتـــدا بین علاقمندان موتورسیکلت در انگلستان در دهـــه ۱۹۶۰ شکل گرفت. این موتورسیکلتها بین گروهـی از جامعه انگلسـتان که به آنها راکــر، پسـرهای چرمی یا کافهریسـر میگفتند محبوب بودند.
این افـراد با موتورسیکلتهای خود فاصـلههای کوتاه بین کافهها را به سرعت طی میکردند. در واقـع کافه ریسر به افــرادی گفته میشـد که موتورهای کوچک خود را درست کنار کافهای که پاتوقشان بود پارک میکردند و به سرعت از محلی به محل دیگر میرفتند.
کافهریسرها فرهنگ منحصر به فرد خود را داشـتند و یکــی از محبوبترین خردهفرهنگهای موتورسـواری در کنار بایکـرهای آمریکایی با موتورهای غولپیکر خود هستند.
کافهریسر یک موتورسیکلت سـبک و قدرتمند است که در آن به سرعت و هندلینگ توجـه ویژهای شــده است. این موتور ها بـخاطــر طراحـی مینیمال ســـاده، هندلبار و دســـته در ارتفاع پاییــن و طراحــی ارگونومیک منحصر به فرد معروف هستند
علاقه مندان به ورزش مهیج موتورسواری و به اصطلاح عامیانه تر عشق موتورها خوب می دانند
که امروز درباره چه هیولای پرقدرتی می خواهیم صحبت کنیم.
کافه ریسر ۲۵۰ یک طراحی در سبک موتورسیکلت هایی ست که یاد آور سالهای بین ۱۹۳۰ تا
۱۹۷۰ هستند. سالهای فرمانروایی موتور سیکلت ها در خیابان های لندن
و سایر شهرها و کشورهای اروپایی.
پیشرانه و انتقال قدرت کافه ریس ۲۵۰
حجم پیشرانه | ۲۴۹ سی سی |
مشخصات پیشرانه | تک سیلندر، چهار زمانه، دو سوپاپ |
نسبت تراکم | اعلام نشده |
قدرت | ۱۸.۳ اسب بخار در ۸۰۰۰ دور بر دقیقه |
گشتاور | ۱۸.۷ نیوتن متر در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه |
تعداد دنده | ۵ دنده |
خنک کننده | هوا خنک |
نهایت سرعت | ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت متغیر |
سوخت کافه ریس ۲۵۰
سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
حجم مخزن سوخت | ۱۵ لیتر |
میانگین مصرف سوخت | ۲.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
سیستم تعلیق
لاستیک جلو | ۱۷ |
لاستیک عقب | ۱۷ |
نوع لاستیک | با تیوپ |
ترمز جلو | دیسکی |
ترمز عقب | دیسکی |
تعلیق جلو | تلسکوپی معکوس |
تعلیق عقب | جفت کمک گازی |
سایر مشخصات
وزن | ۱۵۰ کیلوگرم |
فاصله بین دو محور | اعلام نشده |
فاصله تا زمین | اعلام نشده |
ارتفاع صندلی تا زمین | اعلام نشده |
امکانات
نوع لامپ | هالوژن |
کیلومتر شمار | آنالوگ |
حمل بار | ندارد |
ویژگی های دیگر
کشور سازنده | ایران |
کلاس موتور | شهری، کافه ریس |