چندی قبل هندا برای طراحی یک محصول جدید و جهانی، مسابقه ای بین تیم های مختلف تحقیقات و توسعه خود در کشور های مختلف برگزار کرد. (ADV150) (hd nd ,d 150)
برنده این مسابقه، تیم هندا در تایلند بود که با کانسپت یک اسکوتر ادونچری جمع و جور در این مسابقه شرکت کرده بود.
ظاهرا تیم تایلند هندا – به درستی – به این نتیجه رسیده بوده که زمان معرفی یک اسکوتر ماجراجویی جمع و جور رسیده است.
اندازه و وزن اسکوتر به گونه ای است که افرادی که هیکل قوی هم ندارند می توانند اسکوتر ADV150 را به راحتی روی جک وسط بالا و پایین ببرند.
اسکوتر ADV150 با وزن ۱۳۳ کیلو، سواری و هندلینگ خوبی در جاده دارد! کلاچ اتوماتیک آن روان و بدون وا خوردن عمل می کند، انجین نرم و ساکتی دارد و ترمزها کار خود را به خوبی انجام می دهند.
در یک کلام این اسکوتر از سر تا پا یک هندای واقعی است: با کیفیت، بادوام و قابل اعتماد.
به کار گیری چرخ ۱۴ اینچ در جلو و ۱۳ اینچ در عقب، باعث شده که این اسکوتر در دست اندازها و چاله چوله های شهرهای جهان سوم و جاده های ناهموار خارج شهری عملکرد بهتری از سایر اسکوتر ها داشته باشد.
در بررسی هایی که از این اسکوتر شده اشاره به سفتی زین و انتقال بخشی از ضربات افتادن در دست انداز ها به کمر راننده و ایجاد خستگی در مسیرهای طولانی جاده های خاکی شده است.
اما بدون تردید این اسکوتر در جاده های زیرسازی شده یک سر و گردن بالاتر از اسکوترهای هم ردیف خود عمل می کند.
در بررسی هایی که در جاده های خارج شهری خاکی/شنی از این اسکوتر شده، به سر خوردن و افتادن اسکوتر در مسیرهای شنی اشاره شده است.
اما اگر از لاستیک ها مخصوص راه های ناهموار خاکی استفاده شود این ایراد نیز قابل رفع شدن است.
| انتقال قدرت ADV150 |
|---|
| نوع کلاچ: اتوماتیک گیربکس: اتوماتیک تعداد دنده: اتوماتیک |
| سیستم تعلیقADV150 |
| ترمز جلو: دیسکی تعلیق جلو: تلسکوپی ابعاد چرخ جلو: ۱۴ اینچ ترمز عقب: دیسکی تعلیق عقب: دو کمک فنر دوبل کمک فنر: گازی ابعاد چرخ عقب: ۱۳ اینچ |
| سایر ویژگی‌هاADV150 |
| ابعاد: ۱۹۵۰*۷۶۳*۱۱۵۳ میلیمتر وزن: ۱۲۵ KG حجم انجین: ۱۵۰ سی سی نوع انجین: تک سیلندر سوخت رسانی: انژکتور تعداد سوپاپ: چهار حداکثر سرعت: ۱۲۷ KM/H حجم باک: ۸ لیتر وزن: نامعلوم |