یاماها ۱۵۰Mx king

یاماها 150Mx king

چراغ جلوی  LED یاماها 150Mx king

طراحی استایل اسپرت ۳ ردیف (LED دو نور پایین و یک نور بالا) حداکثر نور را در هنگام رانندگی فراهم می کند.

سرعت سنج دیجیتالی یاماها 150Mx king

نشانگر با تکنولوژی جدید با سنجش فول ال سی دی که برای راکب موتورسیکلت نمونه ای مدرن و آموزنده است.

موتور ۱۵۰سی سی انژکتوری ، سیستم خنک کننده موتور: مایع

ساخته شده با فناوری موتورهای مسابقه ای که با استفاده از موتور ۴ سوپاپ، ۱۵۰ سی سی با روش تزریق سوخت ، مجهز به فناوری پیستون فورج، سیلندر DiAsil (Die-casting Aluminum-Silicon ) و سیستم خنک کننده مایع، عملکرد را به حداکثر می رساند.

فناوری سیلندرهای یاماها 150Mx king

سیلندر DiASil” طراحی منحصر به فرد بدنه‌ی استوانه ای تمام آلومینیومی به همراه سیلیکون در سیلندرهای موتور یاماها است. با استفاده از فناوری تولید سیلندر یک تکه ، نیاز به بوش استوانه ای فولادی را برای کاهش سایش از بین برده و از انتقال حرارت بسیار خوبی برخوردار است و مزایای، عملکرد موتور پایدارتر و وزن کمتری به آن می بخشد.

اگر از بوش استوانه ای فولادی در سیلندر استفاده شود،  برای روغن کاری مناسب باید با شیارهای زاویه دار روی سطح داخلی آن ماشین کاری شود. اما در یک سیلندر  DiASil، ذرات ریز سیلیکون موجود روی سطح داخلی، همین هدف روغنکاری مناسب را انجام می دهند، بنابراین روغن در امتداد سطوح صاف بین ذرات سیلیکون جریان می یابد تا روانکاری خوبی را فراهم کند.

ناوری ساخت پیستون FORGE یاماها 150Mx king

این فناوری، فرآیندی است که طی آن یک فلز تا دمایی کمتر از نقطه ذوب خود گرم شده و سپس با استفاده از قالبی که در یک پرس بزرگ تنظیم می شود، به شکلی پیستون در می آید. که در این روش ساخت، از آنجایی که آلیاژ آلومینیوم همانطور که ماشینکاری می شود ذوب نمی شود تأثیر کمتری بر ساختار متالورژی آن گذارده و استحکام اصلی خود را حفظ می کند و بدلیل اینکه دیواره های پیستون می تواند نازک تر و سبک تر طراحی شود، سبک تر است.

اما روش ریخته گری، فرآیندی است که طی آن یک فلز  حرارت داده میشود تا ذوب شده تا بتوان آن را در قالب ریخته و به شکل پیستون تمام شده درآید.

به طور کلی، پیستون های FORGED خواص مکانیکی بهتری نسبت به پیستون های ریخته گری دارند

طراحی شاسی سبک یاماها 150Mx king

با طراحی شاسی سبک، چابک تر شوید. همراه با وضعیت رانندگی اسپرت مجهز به سیستم تعلیق کمک فنر تک در عقب و زیرپایی راکب تاشو که مانور و پیچیدن را راحت تر می کند.

تایر عریض بدون تیوب یاماها 150Mx kingدنده ای

با تایرهای تیوبلس که در کلاس خود، پهن هستند، با تجیز شدن به رینگ های آلیاژی حلقه ای ۱۷ اینچی، محصول را اسپرت تر به نظر می رساند و دارای ترمز دو دیسکی است که ایمنی ترمز و رانندگی را به حداکثر می رساند.

بررسی مشخصات ظاهری و فنی موتور سیکلت یاماها 150Mx king