احسان ۱۵۰ دنده ای
احسان ۱۵۰ دنده ای یک موتورسیکلت بنزینی و در کلاس محصولات شهری است که باتوجه به قیمت محصول از محبوبترین محصولات گروه صنعتی نیروموتور در سراسر کشور است. این موتور سیکلت با حداکثر سرعت ۹۴ کیلومتر بر ساعت، با سیستم انجین تک سیلندر چهارزمانه و سیستم احتراق انژکتوری، دارای استاندارد آلایندگی یورو۴ است. اگر به دنبال یک موتور سیکلت مجهز به یک میانه دلنشین باطنی قدرتمند به همراه یک شاسی مستحکم و همچنین ظاهری شیک و در خور هستید، قطعا این موتور سیکلت با قیمت خدمات پس از فروش مناسب می تواند گزینه خوبی برای شما باشد. از سری موتورهای کار که برای عبور و مرور شهری بسیار کارآمد است. این دستگاه با حجم انجین ۱۴۹ سی سی و تک سیلندر، چهار زمانه، دو سوپاپ که با سیستم هوا خنک ارائه میشود. نوع سوخت رسانی این دستگاه انژکتور است و توانی معادل ۹.۸ اسب بخار و گشتاور ۸.۰۹ نیوتون متر دارد.
احسان ۱۵۰ دنده ای با روشن کننده استارترالکتریکی و هندل و حجم باک ۹ لیتر ارائه میشود که به دلیل مصرف سوخت بسیار پائین این موتور از حجم باک خوبی برخوردار است.
چراغ مستطیلی احسان ۱۵۰ دنده ای و طراحی ظاهری نوستالژیک آن خاطرات قدیمی را برای هر قشری تازه می کند و همچنین به علت مقرون به صرفه بودن لوازم احسان ۱۵۰ دنده ای ، خرید و نگهداری این موتور را آسان می کند و همچنین این موتور سی دی آی از سرعت مناسب و دوام بالایی برخوردار است.
این حجم انجین از احسان نسبت به ۱۲۵ سی سی شتاب مناسب تری دارد و دارای ۵ دنده میباشد.
احسان ۱۵۰ توسط شرکت نیروموتور تولید میشود.
این موتور سیکلت تک سیلندر است و سیستم موتور یا انجین آن چهار زمانه می باشد. همچنین سیستم سوخت رسانی و احتراق آن انژکتوری است و با توجه به دارا بودن استاندارد EURO 4 سطح آلایندگی پایینی دارد و آلایندگی آن محیط زیست را تهدید نمی کند.
احسان ۱۵۰ دنده ای دارای گشتاور N.m 9.72 می باشد که می تواند حداکثر سرعت این وسیله را تا ۹۵ کیلومتر بر ساعت نیز به دنبال داشته باشد.
اما معرفی سیستم انتقال قدرت این موتور سیکلت. گیربکس احسان ۱۵۰ دنده ای ، پنج دنده و دستی بوده که توسط زنجیر به چرخ عقب این وسیله نقلیه منتقل می گردد. مصرف سوخت این وسیله که از موتور یا انجین قدرتمندی برخوردار است، به صرفه بوده و دارای یک باک با ظرفیت ۹ لیتری است. این باک ۹ لیتری با توجه مصرف قابل قبول و بهینه این موتور سیکلت حجم خوبی به نظر می رسد.
این موتور سیکلت زیبا و قدرتمند دارای شاسی محکم و موتوری قوی است که یک سواری نرم و لإت بخش را به دنبال خواهد داشت.
چراغ مستطیلی احسان ۱۵۰ دنده ای و طراحی ظاهری نوستالژیک آن خاطرات قدیمی را برای هر قشری تازه می کند و همچنین به علت مقرون بصرفه بودن احسان ۱۵۰ دنده ای ، خرید و نگهداری این موتور را آسان می کند و همچنین این موتور سی دی آی از سرعت مناسب و دوام بالایی برخوردار است.
مشخصات فنی احسان ۱۵۰ دنده ای
- سینی عقب جهت حمل وسائل
- عرض 76 سانتی‌متر
- نوع ترمز عقب موتور سیکلت کاسه‌ای
- نوع ترمز جلو موتور سیکلت کاسه‌ای
- مدل 150
- گشتاور۹.۷۲/۷۰۰۹ نیوتن‌متر
- کمترین فاصله‌ی بدنه از زمین 16 سانتی‌متر
- کلاس موتور کار
- فضای حمل بار بدون فضای حمل بار
- فاصله دو محور 102 میلی‌متر
- طول 192 سانتی‌متر
- تعداد خروجی اگزوز 1
- سوخت مصرفی بنزینی
- حداکثر سرعت 94
- حجم مخزن سوخت 9 لیتر
- جعبه دنده دستی
- توان 8.13/8259 وات
- تعداد سیلندر 1
- تعداد سرنشین 2
- تعداد دنده 5
- نوع چراغ لامپ رشته‌ای
چراغ مستطیل هوندا۱۲۵ و صدای زاقارتش که انگاری توی استامبولی میگوزی رو چه زیبا با کلمه نوستالژیک و خاطره آور تشبیه کردید،البته زیادی نوستالژیک شده و حال به هم زن شده…
احسان ۱۵۰ دنده ای! یاد دهه شصت افتادم که میگفتیم موتور گازی،یا موتور دنده ای
واقعا نوشتارت هم نوستالژیک بودخخخخخخ
خدایی خیلی زور داره موتور ۲۸۰ هزارتومانی را ۴۰ میلیون پول دادن خیلی چه خبره خدا لعنت کنه باعث وبانی این وضعیت را موتور سیکلت هوندا ۱۲۵ را آخرین تولیدش ۱۳۶۷ بود ۶۷۰هزارتومان خریدم خیلی گران خریدم
این موتورها که موتور نیستن
چه خبره پول چندتا پراید رو بدیم ی موتور بی پدرومادر بی نام نشان واقعآ مسئولین چیکار میکنن
سلام ؛ با نظر اصغر حقیقی پور موافقم
سلام.من با نظر اشقر موافقم.اشقر جان گل گفتی
باسلام واحترام خدمت دوستان عزیز قیمت چند هست ممنون میشم جواب بدید
گل گفتی
موتور فقط همتاز یا نیکتاز دیگه بقیشون بدرد نمیخورن
شما اون مدل ادمایی که هرچی که قبول دارن یاخودشون دارن خیلی عالیه الباقی مفتشونم بازگرونه
سلام مناین موتور سیلیکت پنج دند
سلام
اصلا همه این موتور نسبت له موتورهای خارجی هیچ به حساب میان ببین یه کاوازاکی زد ۲۵۰ خریدم سال ۱۴۰۱ که هنوز لنگه اون من ندیدم ولی اینا هم موتور درست میکنند مثل ماشینی که تولید میکنند باید اول بسم الله یه سری قعطع باید عوض بشه تا بتونی حرکت کنی بعدش جون ما ملت مخم نیست اونی که مهم جبیب مدیران بزرگ و زحمت کش این جور شرکت ها هستن که مردم و جوان کشور مارو به نابودی کشیدن ابن لپ کلام
تو محل ما ماهی دوسه تا جوون با این موتور ها میرن دیار باقی،،،
موتور سیکلت های طرح هوندا از موتورسیکلت های مورد علاقه جناب مکسی میلیانوس است که هنوز از اعتبار خوبی برخوردار است
خداییش با این تعریفی که از یک موتور سیکلت دهه ۷۰و۸۰ شد یاد مثلی افتادم که میگه طرف با این زبانش ۴تادختر کر و کور هم داشته باشه شوهر میده
جهل میلیون چرخاشم بهت نمیدن
سلا به نظر شما موتور هندا مدل رهرو بهتره یا احسان
سلام موتور رهرو بهتره داداشم