موندیال ۲۵۰
موندیال ۲۵۰ موتوری در سبک کافه ریس می باشد که به دلیل ظاهری کشیده و خشن و جوان پسند موتور، قیمت مناسب، سرعت بالا، آسودگی و راحتی هنگام رانندگی مورد توجه جوانان زیادی قرار گرفته است. موندیال نیروی خود را از یک انجین ۲۵۰ سی سی با یک سیلندر ۴ زمانه و چهار سوپاپ میگیرد که توانایی تولید ۲۰.۹ اسب بخار قدرت در ۷۹۹۳ دور در دقیقه را دارد. انجین، موتورسیکلت موندیال ۲۵۰ این قدرت را به کمک یک جعبه دندهی ۶ سرعته به چرخ عقب منتقل می نماید. سیستم راه اندازی موندیال استارتی می باشد و سیستم سوخت رسانی به صورت انژکتور می باشد جعبه دنده ی شش تایی این موتور سیکلت به وسیله ی سیستم کلاچ دستی تنظیم می گردد.
مخزن سوخت موندیال ۹.۵ لیتر است و به ازای هر صد کیلومتر رانندگی تقریبا ۳ لیتر بنزین مصرف میکند که تقریبا موتوری کم مصرف محسوب میشود. برای خنک کردن انجین موتور موندیال ۲۵۰ از سیستم خنک کنندهی آبی استفاده میشود. سیستم تعلیق جلوی موندیال ۲۵۰ شامل دو شاخ هیدرولیک تلسکوپی است که به صورت وارونه نصب گردیده است و سیستم تعلیق عقب این موتور را نیز جفت کمک فنر هیدرولیک با شوک گازی تشکیل داده است.ترمز عقب و جلوی این موتور سیکلت تک دیسک و سیستم ترمز آن نیز ضد قفل ای بی اس می باشد. وزن موندیال حدودا ۱۴۶.۴ کیلوگرم می باشد.
موندیال ۲۵۰ مجهز به انجیبن ۲۵۰ سی سی با تک سیلندر، ۴ زمانه و چهار سوپاپ. سیستم راه اندازی موتور سیکلت موندیال۲۵۰ انژکتوری می باشد
همچنین موندیال ۲۵۰ دارای سیستم راه اندازی استارتی است می باشد. این موتور سیکلت دارای جعبه دنده شش تایی می باشد که به وسیله سیستم کلاچ دستی تنظیم می شود.
همچنین مخزن سوخت این موتور سیکلت ۹.۵ لیتری می باشد که به ازای هر ۱۰۰ کیلو متر میزان ۲.۷۴ لیتر مصرف سوخت دارد. برای خنک نگه داشتن انجین این موتور سیکلت از سیستم خنک کننده از آب استفاده می کند.
حداکثر سرعت ۱۵.۴ کیلووات (۲۰.۹ اسب بخار) در ۷۹۹۳ دور در دقیقه مصرف سوخت ۲.۷۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر نوع ترمز جلو تک دیسک، سیستم ترمز ضد قفل ای بی اس نوع ترمز عقب تک دیسک، سیستم ترمز ضد قفل ای بی اس
حجم موتور موندیال۲۵۰ : ۲۴۹ سی سی ، نوع استارت موندیال۲۵۰ : استارت الکتریکی ، جعبه دنده : ۶ سرعته ، MONDIAL HPS 249 مشخصات فنی ، تک سیلندر، ۴ زمانه، SOHC، ۴ سوپاپ نوع انجین ، ۲۴۹ سی سی حجم سیلندر ، ۱۵.۴ کیلووات (۲۰.۹ اسب بخار) در ۷۹۹۳ دور در دقیقه حداکثر توان ، آب خنک سیستم خنک کننده ، انژکتور الکترونیک – EFI سیستم سوخت رسانی ، ۶ سرعته جعبه دنده ، چند صفحه ای غوطه ور در روغن کلاچ ، استارت الکتریکی سیستم استارت ، ۱۲ ولت، ۶ آمپر ساعت باتری ، تمام دیجیتال صفحه کیلومتر ، EURO 4 سطح آلایندگی ، SAE 10W40 روغن انجین ، ۲.۷۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف سوخت ، تک دیسک، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ترمز جلو و عقب شاسی ، ۱۰۰/۹۰-۱۸ تایر جلو ، ۱۳۰/۸۰-۱۷ تایر عقب ، دو شاخ هیدرولیک تلسکوپی وارونه سیستم تعلیق جلو ، دو کمک فنر هیدرولیک با شوک گازی سیستم تعلیق عقب ، ۲۰۰۵ * ۷۱۸ * ۱۰۴۰ میلیمتر طول * عرض * ارتفاع اندازه ها ، ۱۳۴۴ میلیمتر فاصله محور جلو و عقب ، ۷۸۵ میلیمتر ارتفاع زین تا زمین ، ۱۳۹ کیلوگرم جرم خشک ، ۹.۵ لیتر گنجایش مخزن سوخت
موندیال ۲۵۰,موندیال ۲۵۰,موندیال ویزا,موندیال hps,موندیال پلاس,موندیال hps 249,موندیال ۲۵۰ قیمت,موندیال کویر موتور
مشتری –
من شش ماه پیش این موتور از شرکت صبا خرید کردم خیلی راضیم هرچی از این موتور بگم کمه .. یک کافه ریسر آماده یک موتور خاص 😍😍 تو این رنج قیمت خیلی عالیه ایتالیایی اصیل 🤩🇮🇹🇮🇹
مشتری –
خرسندیم از انتخاب شما
مشتری –
وای وای عجب موتوری هست خدمات پس از فروش شرکت صبا هم عالی بیست
مشتری –
ارتفاع فرموناش در حد کافه ریسر نییست و کوتاه تره
قاب بغل داره
مشتری –
بهترین کافه ریس هم با کیفیت هم سرعت خوب ترمز خوب عالیه اصلا
یکم قطعاتش سخت گیر میاد فقط
مشتری –
خیلی تکه
مشتری –
کیفیت بیست
مشتری –
عالی
مشتری –
شیک ترین و باکلاس ترین موتوری که تا حالا دیدم
مشتری –
ی موتور عالی با ظاهری بینظیر و خاص
مشتری –
سلام عرض ادب
۶۰۰۰ کیلومتر باهاش راید کردم تا الان
برای قد فک میکنم تا ۱۷۵ خوب باشه
کافه ریسر جذابیه
کیفیتش خوبه ولی قطعات و پاسخگویی برای تعمیرات زیاد دلچسب نیست
کلا با توجه به قیمتش مناسبه
مشتری –
عالی
مشتری –
حجم انجینش ۳۰۰ یا ۲۵۰؟
مشتری –
برند ایتالیایی ولی خودش چینی مث بنلی
بدک نیست کیفیتش
مشتری –
عالی
مشتری –
فوق العادست
مشتری –
رینگ اسپرت بود بهتر میشه 🔥
مشتری –
عالی
مشتری –
عالی
مشتری –
این موتور فوق العاده زیبا و باکفیت هستش
مشتری –
از لئوچینو خیلی بهتره
مشتری –
عاشق موتورای کلاسیکم
مشتری –
واقعا موتور فوق العاده و باکیفیتی هستش
مشتری –
خیلی شیک و جذابه
مشتری –
به به چقدر قشنگه
مشتری –
ظاهر موتور خیلی کلاسیک و خاص
مشتری –
سلام وقتتون بخیر این موتور موجود دارید
مشتری –
گنگ گنگ 😁
مشتری –
طراحی موتور یه جور خاصیه سبکش خیلی خوبه
مشتری –
سلام
من چطوری میتونم خرید کنم ؟
مشتری –
میتونید با ما تماس بگیرید تا از شرایط محصول اطلاع پیدا کنید و حضوری یا غیر حضوری خرید کنید
مشتری –
موتور رو دارم حجم باک بیشتر از هفت تا نمیشه زد .سرعت بیشتر از صدوسی نمیشه رفت.جک زدن در موقع توقف سخته.روزهای بارونی یا حتی کم نمیشه سوار شدازپشت کلا لاستیک عقب آب رو میپاشه و سرنشین لباس کثیف میشه.صندلی نسبتا سفت در مسافت طولانی سرنشین خسته کننده است.جا پلاکی باید هفتگی پیچ ها سفت بشه امکان دارددرسرعت بالابیفتد.اصولا تک نفره است افراد چاق نمیتونن پشت بشینن اذیت میشن .صدای زیبایی نداره اما کم صداست خوبه از لحاظ زیبایی خوبه جذابه.تو جاده هابه ندرت هست.قدرت بالایی در سربالایی داره.موقع خرید حتی نقدی سند و مدارک باید سه ماه تا شش ماه صبر کنی وکلاه ایمنی ضعیفی وبی ارزشی تحویل میدند خودت باید دوباره یک نوع وبادوام بخری.سند موقت میدن. در مانع های بلند باید مواظب زیر موتور باشی که برخورد میکنه.درکل جذابه.ولی کم مصرفی که میکن نیست.حجم باکش خیلی کمه.