به گفته خود بنلی استایل این موتور اسکرمبلر به حساب میاد اما یه نکته ای که میخواستم بهتون بگم اینه که این موتورها (بنلی leoncino 250)جزو سبک نئو رترو هستند.
نئو رترو به موتورهایی گفته میشه که با وجود طراحی کلاسیک از تکنولوژی مدرن بهره میبرن. مثل همین لئونچینو، cb300r و cb1000r.
بنلی Leoncino 250 یا لئونچینو ۲۵۰ محصول بنلی است که توسط شرکت نیکران موتور پاسارگاد به کشور وارد شده است.
با وجود موتورسیکلتهای این رده در کشورمان سابقه زیادی ندارد، پرشین سیکلت ارائه کننده این دسته موتور در بازار است به عبارتی دیگه میتوان گفت که تنها رقیب هم کلاس بنلی Leoncino 250 در کشور کاوازاکی استرلا ۲۵۰ است.
بنلی لئونچینو ۲۵۰ از لحاظ سبک طراحی ظاهری ترکیبی زیبا از موتورسیکلتهای اسکرمبلر و کافه ریسر را به نمایش میگذارد و در حال حاضر یکی از متمایزترین مدلهای قابل تردد با پلاک ملی در سطح موتورهای شهری میان قیمت بازار ایران محسوب میشود.
نزدیکترین رقبای این موتورسیکلت ایتالیایی- چینی محصولاتی همچون کاوازاکی استرلا ۲۵۰ و یاماها xsr155 هستند که عرصه رقابت را برای این وسیله دوچرخ زیبارو در کشورمان پرحرارتتر خواهند ساخت.
مشخصات در این موتور تک سیلندر ۴ سوپاپ ۴ زمانه بوده و حجم دقیق آن برابر ۲۴۹ سیسی است.
این موتور توان تولید حداکثر ۲۵.۲ اسب بخار قدرت در دور ۹۲۵۰RPM و ۲۱ نیوتون در ۸۰۰۰ دور در دقیقه را دارد.
سواری بنلی leoncino 250 cc اسپرت و کمی است اما نمیتوان ان را غیر قابل تحمل دانست. و عوض فرمان پذیری و تعادل این موتورسیکلت بسیار عالی و اسپرت ارزیابی میشود.
بنلی ۲۵۰ سی سی به لطف فاصله محوری زیاد خود در سرعت های بالا از تعادل بسیار خوبی برخوردار است. اما از طرفی لرزش های محسوس بنلی لئونچینو ۲۵۰ سی سی در سرعت های زیاد در طولانی مدت رانندگی با ان خسته است.
یک دیسک ترمز ۲۸۰ میلیمتری با کالیپر ۴ پیستونه در چرخ حلوی بنلی leoncino 250 سی سی و یک دیسک ترمز ۲۴۰ میلیمتری با کالیپر تک پیستونه در چرخ عقب آن وظیفه ی ترمزگیری و مهار قدرت خروجی انجین را بر عهده دارند.
حتی با وجود اینکه عملرد این سیستم ترمز در واقعیت با کمی گنگی همراه بوده و بعضا نیز غیر قابل پیش بینی میشود. اما همچنان بسیار قدرتمند و اطمینان بخش است.
علیرغم آنکه باریک بودن زین نرم بنلی leoncino 250 تا حدودی از میزان راحتی آن کاسته اما با این حال میزان این راحتی هنوز هم در سطح قابل قبولی است.
مشخصات کلی موتورسیکلت بنلی leoncino 250
طول | ۲۰۴۰ mm |
عرض | ۸۴۰ mm |
ارتفاع کلی | ۱۱۱۵ mm |
ارتفاع تا زین | ۸۱۰ mm |
فاصله دو محور | – |
کمترین فاصله بدنه از زمین | – |
وزن | ۱۶۴ kg |
حجم مخزن سوخت | ۱۲.۵L |
نوع و کلاس موتور
مدل | – |
کلاس موتور | استریت ، استریت فایتر |
سال ساخت | ۱۳۹۹ |
تعداد سرنشین | ۲ |
تعداد چرخ | ۲ |
سایز چرخ جلو | ۱۱۰/۷۰ – R17 |
سایز چرخ عقب | ۱۵۰/۶۰ – R17 |
جنس رینگ | آلمینیوم |
نوع رینگ | اسپرت |
سیستم تعلیق جلو | – |
سیستم تعلیق عقب | – |
پیشرانه و انتقال قدرت موتورسیکلت
حجم موتور | ۲۴۹ c.c. |
حجم موتور | – |
تعداد سیلندر | تک سیلندر / ۴ زمانه / ۴ سوپاپ |
تعداد سوپاپ | چهار عدد |
تعداد شمع | – |
نسبت تراکم | ۱۱,۲:۱ |
سوخت | بنزینی |
نوع سیستم سوخت رسانی | انژکتور برقی (EFI) |
جعبه دنده | دستی |
تعداد دنده | ۶ دنده |
نوع کلاچ | دستی |
تعداد خروجی اگزوز | ۱ |
عملکرد موتورسیکلت
حداکثر سرعت | – |
مصرف سوخت | – |
ترمزهای موتورسیکلت
نوع ترمز جلو | – |
نوع ترمز عقب | – |
سیستم ترمز ABS | دارد |
چراغهای موتورسیکلت
نوع چراغ | لامپ هالوژن |
چراغ راهنما روی آینه | – |
چراغ روز | – |
امکانات موتورسیکلت
نوع استارت | استارتی , هندلی |
آمپرها | کیلومترشمار , دور موتور , مسافت سنج , بنزین |
نوع کیلومتر شمار | دیجیتال |
نوع رادیاتور | – |
فضای حمل بار | – |
دزدگیر | – |
نوع جک | جک وسط و جک بغل |
باید ۲سیلندر بود