سوزوکی جیکسر۱۵۰ از امکانات مدرن و کاربردی زیادی برخوردار است که می تواند هر موتورسواری را جذب کند. این موتور تماما دیجیتالی می باشد و امکاناتی از جمله؛ شمارنده دنده، ساعت، سرعت و دور موتور را هر لحظه در اختیار راننده قرار می دهد. این موتور دو تا خروجی اگزوز دارد که در زیبایی و صدای آن تاثیر بسیار مثبتی می گذارد.
باک این موتور تماما ارگونومیک و مهندسی طراحی شده است که در حین رانندگی می توانید پاهایتان به باک زاویه ی قرارگیری رانند روی موتور به صورت طولانی مدت احساس خستگی و کوفتگی نمی کنید.
این موتور نمونه کوچک شده gsxr1000 هست. ظاهر رِیس سوزوکی جیکسر کاملا مناسب کسایی هست که با بودجه کم میخوان یه موتور رِیس سوار شن. توان و بازده انجین این موتور نسبتاً خوبه ولی شتابگیری تقریبا کُندی داره و تو دور بالا لرزش انجین احساس میشه. کیلومتر این موتور کاملا دیجیتالیه و تو این رنج قیمت موتوری با این آپشن پیدا نمیشه.
توضیحات تکمیلی جیکسر۱۵۰
| مدل | Gixxer SF |
|---|---|
| کلاس موتور | race |
| سال ساخت | ۲۰۱۸ |
| نوع کلاچ | دستی |
| حداکثر سرعت | ۱۲۷ کیلومتر بر ساعت |
| نوع ترمز جلو | دیسکی |
| نوع ترمز عقب | دیسکی |
| سیستم ترمز ABS | ندارد |
| نوع استارت | هندلی , برقی |
| فضای حمل بار | ندارد |
| نوع جک | جک بغل , جک وسط |
| نوع چراغ | لامپ رشته‌ای |
| حجم موتور | ۱۵۰-۲۰۰ سی‌سی |
| تعداد سیلندر | یک عدد |
| سوخت | بنزینی |
| نوع سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
| جعبه دنده | دستی |
| وزن | ۱۳۹ کیلوگرم |
| حجم مخزن سوخت | ۱۲ لیتر |
| تعداد سرنشین | دو نفر |
| تعداد چرخ | دو عدد |
| جنس رینگ | آلومینیومی |
| نوع رینگ | اسپرت |
| نوع لاستیک | بدون تیوب |
| تعداد سوپاپ | دو عدد |
| تعداد خروجی اگزوز | یک عدد |
| چراغ روز | ندارد |
| نوع کیلومترشمار | دیجیتال |
| سایز چرخ جلو | ۱۰۰/۸۰-۱۷ اینچ |
| سایز چرخ عقب | ۱۴۰/۶۰-۱۷ اینچ |
| آمپرها | کیلومترشمار , دور موتور , مسافت سنج , بنزین , ساعت |
| طول | ۲۰۵ سانتی‌متر |
| عرض | ۷۸.۵ سانتی‌متر |
| ارتفاع کلی | ۱۰۸.۵ سانتی‌متر |
| فاصله‌ی دو محور | ۱۳۳ سانتی‌متر |
| کمترین فاصله‌ی بدنه از زمین | ۱۶ سانتی‌متر |
| ارتفاع تا زین | ۷۸ سانتی‌متر |
| سیستم تعلیق جلو | شاخ تلسکوپی |
| سیستم تعلیق عقب | مونو شوک |
| تعداد شمع | ۱ عدد |
| توان | ۱۰.۸۸ کیلو وات |
| گشتاور | ۱۴ نیوتن متر |
| تعداد دنده | پنج دنده |
