سوزوکی GSX250R جدیدترین محصول کمپانی کهنه‌کار ژاپنی در بازار کشور خواهد بود. این موتورسیکلت اسپرت که توسط شرکت تکتاز موتور وارد بازار می‌شود، برای موفقیت در مقابل رقبای هموطن قدرتمند خود کار بسیار سختی را پیش رو دارد.
این گونه پیداست با یک موتورسیکلت سوپراسپرت خالص طرف هستیم؛ اما وضعیت رانندگی با آن بسیار راحت و کنترل آن ساده است.
داشبورد دیجیتالی آن نیز بسیار زیبا طراحی شده و شامل یک گیج برای نشان دادن مصرف سوخت و چراغ های تغییر دنده است. سوزوکی GSX-250R بسیار محکم و بادوام به نظر می رسد.
ترمز تک دیسک و سیستم تعلیق پایه ای آن، بعید است که برای مسیرهای مسابقه طراحی شده باشد؛ اما برای راندن بر روی جاده بسیار مناسب خواهد بود.
داشبورد دیجیتالی آن نیز بسیار زیبا طراحی شده و شامل یک گیج برای نشان دادن مصرف سوخت و چراغ های تغییر دنده است.
سوزوکی GSX-250R بسیار محکم و بادوام به نظر می رسد. به احتمال بسیار زیاد این مدل بتواند در بازارهای آسیایی و به خصوص هند از فروش خوبی برخوردار شود.
یکی دیگر از مدل هایی که می تواند در نمایشگاه موتورسیکلت CIMA رخ نشان دهد، موتورسیکلت کم حجم سوزوکی DL250 است
مشخصات کلی GSX250R
نوع سیستم تعلیق جلو: چنگال تلسکوپی
نوع تعلیق عقب: پاندول با مونوشاک
ترمز جلو: یک دیسک با کولیس ۲ پیستون
ترمزهای عقب: یک دیسک با کولیس ۱ پیستون
ابعاد
طول ، میلی متر: ۲۰۸۵
عرض ، میلی متر: ۷۴۰ا
رتفاع ، میلی متر: ۱۱۱۰
ارتفاع صندلی: ۷۹۰
پایه ، میلی متر: ۱۴۳۰
مسیر: ۱۰۴
فاصله زمین ، میلی متر: ۱۶۰
محدود کردن وزن ، کیلوگرم: ۱۸۱
حجم مخزن سوخت ، l: ۱۵
حجم روغن موتور ، l: ۲.۴
موتور
نوع موتور: چهار زمانه
جابجایی موتور ، سی سی: ۲۴۸
قطر و ضربه پیستون ، میلی متر: ۵۳.۵ X 55.2
نسبت تراکم: ۱۱.۰: ۱
ترتیب سیلندرها: مطابق با ترتیب عرضی
تعداد سیلندر: ۲
سیستم برق: تزریق سوخت الکترونیکی
سیستم روغن کاری: مخزن مرطوب
نوع خنک کننده: مایع
نوع سوخت: بنزین
سیستم احتراق: الکترونیکی
سیستم راه اندازی: الکتریکی
انتقال
کلاچ: چند دیسک ، حمام روغن
جعبه دنده: مکانیکی
تعداد دنده: ۶
واحد درایو: زنجیر
محتویات بسته
چرخ
قطر دیسک: ۱۷
نوع دیسک: آلیاژ سبک
لاستیک: جلو: ۱۱۰ / ۸۰-۱۷؛ برگشت: ۱۴۰ / ۷۰-۱۷
امنیت
سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
