Kawasaki Ninja 250R به عنوان یکی از بهترین گزینه ها برای اولین موتور سیکلت محسوب می شود و یک تعمیر و بازسازی وسیع برای سال ۲۰۰۸ طراحیشده و عملکرد آن را بهبود می بخشد.
Ninja 250R با داشتن پیشرفتهای زیادی در داخل و خارج، تلاش می کند تا با یک قابلیت موتورسیکلت مبتدی سازگار باشد.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نحوه نینجای تمام شده جدید، یک طاقچه منحصر به فرد را در قسمت خود پر کنید..
از آنجا که کاوازاکی نینجا ۲۵۰ در کلاس موتورسیکلت‌های اسپرت قرار می‌گیرد، طراحی خاص آنها را دارد که از جمله آنها می‌توانیم به فلاپ‌های بزرگ اشاره کنیم.
در مجموع طراحی کاوازاکی نینجا ۲۵۰ قابل قبول است و می‌توان گفت شباهت زیادی به رقبای بالارده خود دارد
از نظر رانندگی و هندلینگ نیز باید به این موتور نمره قبولی را دارد.
زین، نرم و پهن است و در ارتفاع مناسبی قرار دارد و افراد کوتاه قد نیز می توانند با آن به راحتی رانندگی کنند اما محل نشستن نفر دوم کمی ناراحت است.
فرمان نیز بدون پیچ و خم بوده و پهنای خوبی دارد که امکان مانور با آن را راحت می کند.
ضمن اینکه کمک فرمان قرار گرفته بر روی آن نیز برای انجام مانورهای رانندگی، عملکرد خوبی از خود نشان می دهد.
شاسی سبک وزن است که باعث می شود تا هم شتاب گیری این موتورسیکلت عالی باشد و هم بتوان با آن در سرعت های کم به خوبی مانور داد که البته گردش ۲۷ درجه ای فرمان نیز کمک شایانی به این قضیه می کند..
ظاهری خشن باطنی قدرتمند و در عین حال ظریف و دوست داشتنی و فوق العاده سریع دقیقا یاد آور سیاه پوشان رزم آور شب ( نینجا ) و همان حال و احوال است.
حس و حال سوار شدن بر نینجا ۲۵۰ را فقط زمانی درک خواهید کرد که بر این هیولای قدرتمند سوار شوید.
حس سرعت، شتاب، قدرت و هیجان را با موتور سیکلت کاوازاکی نینجا ۲۵۰ سی سی تجربه کنید.
این صفحه کیلومتر کلیه اطلاعات و ارورهای سیستم انژکتور را روی صفحات دیجیتالی به‌صورت هوشمند نمایش می‌دهد ولی دور موتور را به‌صورت آنالوگ (البته با سنسور دیجیتال) نمایش می‌دهد که این مهم در جهت ریس و اسپرت بودن این موتورسیکلت انتخاب بسیار بجایی است و معمولاً برای راکب‌های حرفه‌ای آنالوگ بودن عقربه گاز جذاب‌تر است
