این(هیوسانگ آکوئیلا ۲۵۰) سبک موتورسیکلتها همان طور که از لقب آنها پیداست، بیشتر مناسب گشت و گذار و مسافرتهای طولانی هستند و نمیتوان انتظار شتابگیری و چالاکی در حد موتورسیکلتهای اسپرت را از آنها داشت.
مواردی همچون راحتی سواری، مصرف سوخت متعادل، هندلینگ مناسب و توانایی حمل بار بالا از جمله ویژگیهای موتورسیکلتهای کروزر به شمار میآیند.
گول هیکل آکوئیلا را نباید خورد. شتاب و قدرت آکوئلا ۲۵۰ بمراتب کمتر از کروزهای حجم بالا و قوی است.
از انجین ۲۵۰ سی سی باید در حد خودش انتظار داشته باشید. نمی توانید آن را با انجین های قدرتمند ۴۰۰ و ۶۰۰ سی سی مقایسه کنید. انجین دو سیلندر آکوئیلا در نهایت دور خود که ۹۵۰۰ است ۲۶.۵ اسب بخار قدرت تولید می کند و بیشترین گشتاور آن حداکثر ۲۱ نیوتن متر است که در ۷۵۰۰ دور ایجاد می شود.
این مقادیر کم نیست ولی برای وزن ۱۷۹ کیلویی آکوئیلا بخصوص در سرعت بالای ۱۰۰ کیلومتر و شیب زیاد کافی نیست و پس از مدتی رانندگی به این نتیجه خواهید رسید نیاز به انجین قوی تری دارید.
شتاب گیری و قدرت اولیه آکوئیلا در مجموع نومیدتان نمی کند و اگر از یک موتورسیکلت کروزر همان توقعی را دارید که برای آن طراحی شده، از سواری با آکوئیلا ۲۵۰ ناراضی نخواهید بود.
پیشرانه و انتقال قدرت هیوسانگ آکوئیلا ۲۵۰
حجم پیشرانه | ۲۴۹ سی سی |
مشخصات پیشرانه | دو سیلندر، چهار زمانه، هشت سوپاپ |
نسبت تراکم | ۱۱.۰:۱ |
قدرت | ۲۶.۲۱ اسب بخار در ۱۰۵۰۰ دور بر دقیقه |
گشتاور | ۲۱.۳۷ نیوتن متر در ۷۵۰۰ دور بر دقیقه |
تعداد دنده | ۵ دنده |
خنک کننده | رادیاتور روغن |
نهایت سرعت | ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت |
سوخت
سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
حجم مخزن سوخت | ۱۴ لیتر |
میانگین مصرف سوخت | اعلام نشده |
سیستم تعلیق
لاستیک جلو | ۱۶ ۹۰ /۱۱۰ |
لاستیک عقب | ۱۵ – ۸۰ /۱۵۰ |
نوع لاستیک | تیوبلس |
ترمز جلو | دیسکی |
ترمز عقب | کاسه ای، لنتی |
تعلیق جلو | تلسکوپی معکوس ۴۱ میلیمتری |
تعلیق عقب | جفت کمک |
سایر مشخصات
وزن | ۱۸۰ کیلوگرم |
فاصله بین دو محور | ۱۵۱۵ میلیمتر |
فاصله تا زمین | ۱۵۵ میلیمتر |
ارتفاع صندلی تا زمین | ۷۱۰ میلیمتر |
امکانات
نوع لامپ | هالوژن |
کیلومتر شمار | دیجیتال |
حمل بار | ندارد |
ویژگی های دیگر
کشور سازنده | کره جنوبی |
کلاس موتور | کروزر |