مقالات موتورسیکلت

وسپا جی تی اس ۲۵۰ تورینگ

وسپا جی تی اس 250 تورینگ

موتور سیکلت بنزینی وسپا جی تی اس ۲۵۰ تورینگ ساخت کمپانی وسپا در کشور ایتالیا ست.

اما حالا با هم بررسی می کنیم که یک خریدار چرا باید بین مدل های گوناگون موتور سیکلت و اسکوترمدل وسپا جی تی اس ۲۵۰ تورینگ را انتخاب کند.

اگر شما شغلی مانند یک تعمیرکار یا سرویس کار وسایل منزل مانند یخچال فریزر و غیره را داریدو نیاز به یک موتور سیکلت قدرتمند و جا دار دارید تا تمام ابزار های خود را بتوانید به سرعت و  سهولت با خود بجا کنید و در شهر از نقطه ای به نقطه دیگر ببرید.

وسپا جی تی اس ۲۵۰ تورینگ

سرآغاز Vespa GTSکه بعد از سری بدنه-بزرگ وسپا به دنیا معرفی شد، به سال ۱۹۷۷ و مدل همیشه ماندگار Vespa PX برمی گردد.
Vespa PX جد بزرگ Vespa “Nuova Linea” محسوب می شود که با داشتن بدنه ای جدید و با ابعادی بزرگتر، بر تنوع محصولات وسپا افزود. Vespa PX خیلی زود تبدیل به موتورسیکلتی شد که همه آرزویش را داشتند.

این مدل، با ۳ میلیون عدد فروش، پرفروش‌ ترین مدل در تاریخ وسپا است. مدل PX که انگار قرار نیست هیچوقت از گردونه محصولات خارج شود و عملا عمر جاودانی یافته، گونه ‌های متفاوتی پیدا کرد که از آن جمله می ‌توان به مدل اسپرت T5 Pole Position یا مدل COSA اشاره کرد که در زمان خود، مدل پیشرو و آینده‌ گرایانه ‌ای محسوب می‌شد.

مدل : وسپا جی تی اس ۲۵۰

تعداد و آرایش سیلندر/ سوپاپ : تک سیلندر/۴

قدرت (اسب بخار/ دور در دقیقه) : ۲۱.۲

گشتاور (نیوتن متر/ دور در دقیقه) : ۲۳

گیربکس : اتوماتیک

نوع کلاچ : اتوماتیک

حجم موتور (سی سی) : ۳۰۰

طول/ عرض/ ارتفاع (میلیمتر) : ۱۱۴۰/۶۹۰/۱۷۷۰

وزن خالص (کیلوگرم) : ۱۵۸

سوخت مصرفی : بنزین

کمترین فاصله از سطح زمین (میلیمتر) : ۱۵۵

حجم مخزن سوخت (لیتر) : ۸

سیستم استارت : استارت الکتریکی

سیستم خنک کننده : هوا خنک

سیستم سوخت رسانی : انژکتور

سیستم تعلیق جلو : تک بازو دارای فنر مارپیچی و کمک فنر دو منظوره هیدرولیک

سیستم تعلیق عقب : کمک فنر دو منظوره با تنظیم کشش اولیه فنر در چهار حالت

ترمز جلو : دیسکی

ترمز عقب : کاسه ای

لاستیک جلو : ۱۱ اینچی

لاستیک عقب : ۱۰ اینچی

نوع و جنس رینگ : اسپرت آلومینیومی

فاصله دو محور (میلیمتر) : ۱۲۹۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *